易四方技术有多先进?仰望U8杀人诛心,豪车形象立不住了

都都评汽车 2023-02-24 11:54:02

比亚迪,江湖人称“豪车搅屎棍”,你可以承认这个品牌不够高端,但无法回避的是,这个品牌总是能让众多豪华车型感到尴尬。40多万的A6L,一脚油门被汉DM-p甩出老远,落地50万的四驱GLC,上不去的坡那边唐DM-p轻松上去。如果把车拟人化的话,比亚迪是乱拳打死老师傅,一直不太尊重BBA这些老同志,不讲武德。

30万级的唐、汉DM-p就已经让百万级的BBA很尴尬了,那比亚迪自家的百万级高端车型得是什么样?易四方技术发布了,仰望U8亮相了,八个大字形容:杀人诛心,略带嘲讽。如果说10万级的秦PLUS DM-i要干掉合资轿车的话,那么百万级的仰望U8,会断了大多数豪华品牌的活路,它上市之后,你再买其他百万豪车,逼格全无,还会显得有点蠢。没错,就这么大差距。

易四方技术小科普

比亚迪新发布的易四方是什么技术?我们用大白话科普一下:简单说,就是四个轮子独立驱动,想怎么转怎么转。这个时代的汽车,分为前驱、后驱和四驱,前驱车就是两个前轮转,拉着后轮跑,后驱车就是两个后轮转,推着前轮跑,四驱车就是四个轮子都有动力,一起扛着车跑。不过不管是前驱、后驱还是四驱,四个轮子同时只能朝一个方向转,要么前进,要么后退,后退就是倒挡。

而易四方技术核心是四电机驱动,也是四驱,但是因为是四个独立的电机,可以让四个轮子往不同的方向转。比如说仰望U8展示的原地掉头功能,就是两个右轮往前转,两个左轮往后转,这样就实现了车辆向左转圈。转180度是原地掉头,也可以任意角度原地调整,方便停车。配合麦克纳姆轮,让前轮向后转,后轮向前转,另外一侧反之,就可以实现车辆的横移。

四轮可以在同一时间朝不同的方向转,这只是第一步。更厉害的是,四轮的高精度控制!比如说在冰雪路面,左前轮附着力低,发生空转,车辆的TCS(牵引力控制系统)则会发生作用,控制扭矩来减少打滑。燃油车的扭矩响应速度是100毫秒,相当于一秒钟能调整10次,这是目前绝大多数车辆所使用的最低等级的技术。奥迪的e-quattro能做到响应速度30毫秒,一秒钟可以调整33次。

比它高一级是比亚迪和博世联合研发的dTCS系统,它缩短了信号传递路径,扭矩响应速度提升到10毫秒,一秒钟可以调整100次。

再高一级的是在四驱海豹上搭载的iTAC技术,用电机旋变传感器取代轮速传感器,采样频率提高128倍,而且可以实现扭矩转移来避免能量浪费,不过iTAC技术无法对单侧车轮施加制动力来实现车身稳定,所以还无法完全取代ESP。

而易四方技术,则相当于iTAC技术的完全体升级版,可以实现对单轮的高精准控制,甚至施加负扭矩(一些极端情况甚至可能出现某一车轮反转来调整车身姿态),哪怕高速爆胎,依然能够平稳行驶。易四方技术,实际上已经可以取代ESP了。(U8上有没有ESP目前还没有披露,但是取消ESP我一点都不会惊讶)

仰望U8为何能杀人诛心?

仰望U8性能很强,动力很猛,配置很全,科技很先进——但是我用不上啊!我就是想把车当成一个身份铭牌,打造自己的人设,作为自己形象的一部分,花100万就买一个车标来贴合我的身份,不行吗?以前是可以的,不过现在,你可以买,但同价位已经没有其他车能匹配您的身份了。

我们想象这样一个场景:一次意外,您把车开进了河里,您安全意识很强,第一时间解开安全带,并用车上的安全锤砸碎玻璃,迅速弃车逃生。您湿漉漉的游到岸上,之后报警,报保险,找救援捞车,处理一切善后事宜。完了之后身心交瘁,感慨自己命大。同样是这件事,您开着的是仰望U8,您无需用安全锤砸玻璃,因为落水后车依然没有断电,车窗可以自行开启,甚至您都无需弃车逃生,之后再狼狈的找救援,如果河堤不高的话,您甚至可以自己把车开上来。您无需感叹自己命大,只需要感叹自己车好。

再比如:高速上您压到了前车落物,后轮爆胎,您驾驶技术高超,及时控制住方向,松开油门,打着转向,有惊无险的把车停在了应急车道上。车有备胎,您放好三脚架,拿出千斤顶,让车上的女朋友或者是客户帮您瞭望,您动手更换轮胎。还好您动手能力较强,不过换完之后也脏兮兮的一手油泥。备胎最高不能超过80公里,您在慢车道上,总算熬到了服务区……如果,您开的是仰望U8的话,中间过程全省了,您直接可以开到服务区。

一个是落汤鸡,一个是换轮胎搞得脏兮兮,豪车的排面还在吗?

这还是您安全意识足够强,车上备有安全锤,爆胎时车辆没失控或者您凭借高超技术把车救了回来,车上刚好有备胎,您又刚好会换……换句话说,当意外发生时,您赶上都是最好的结果。如果运气没那么好呢?

君子不立于危墙之下,穷人惜财,富人惜命,安全,才是最大的豪华!

同样是百万豪车,人家一脚油门,直接登顶,您后继乏力,原地打滑。高速上偶遇暴雪,道路结冰,人家稳稳当当如履平地,您战战兢兢如履薄冰。一个车标能说服自己吗?

您可以不追求什么零百加速的动力水平,也不用在乎车机、自动驾驶这些科技配置,但是安全您不在乎吗?这才是真正的杀人诛心!技术上的碾压颠覆了豪华车的价值体系和内在逻辑,光靠一个车标已经没有说服力了。这是比亚迪最不讲武德的地方,你可以不喜欢比亚迪,可以不买仰望U8,但是这款车横在那里,你再买其他豪华品牌,人设立就不住,气质就起不来,形象看起来……憨憨的样子,总让人脑补落汤鸡和脏兮兮。

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