近日，多位消费者向车友公社反映，他们在途虎养车平台购买产品或接受服务后，遇到了质量问题、维修操作失误以及售后拖延等情况。车友公社了解到，从新更换部件不足一月突然断裂到维修引发连锁故障，再到产品实物与宣传不符，途虎养车在品控、技术和服务等方面均暴露了出不同程度问题。
新换摆臂仅用28天
行驶中突然断裂
长沙消费者刘先生（化名）至今仍感到后怕。今年4月初，他在途虎长沙友谊路工厂店更换轮胎时，店员建议他同时更换左右前摆臂。4月2日，刘先生在途虎平台下单购买了“冠军”牌左右前摆臂总成，4月4日完成安装。产品页面标注质保三年或10万公里。
刘先生告诉车友公社，仅仅过了28天，意外发生了。4月30日，刘先生的别克英朗在城市道路正常行驶时，左前摆臂突然断裂。现场照片显示，断裂断面内部有明显生锈痕迹。“我本来计划带着家人旅游，那如果在高速上断了，后果不堪设想。”刘先生回忆道。
刘先生告诉车友公社，事故导致其车辆多处损坏，4S店维修报价高达七千余元。然而，更让刘先生感到无奈的是事故后的处理过程。他先后联系了途虎安装门店和平台客服，但双方互相推脱——门店说责任在平台，平台则迟迟没有派专人到场勘查。
“与客服多次联系，每次对接的都是不同的人，并没有专人对接问题。”刘先生表示，截至5月14日，双方尚未就赔偿协议达成一致，车辆仍停在4S店无法维修。
5月18日，刘先生向车友公社反馈：“客服已经联系他答应先修车，暂时先不签协议，并承诺按报价承担费用和订单退款。”
修刹车分泵
却把行车电脑烧坏了
深圳的张先生（化名）则经历了长达四个多月的维权等待。今年1月1日，他将自己的马自达CX-5送到途虎养车工厂店（深圳前海佳兆业广场店）维修后轮刹车分泵。门店制定了包含刹车分泵、刹车盘、刹车片及工时的维修方案，报价3533元，后协商降至2752元。
1月3日，车辆维修后出现了新的故障：刹车报警、手刹失灵。张先生通过微信询问店员，对方回复说是“配件不匹配”，需要重新调货。1月5日，更换第二套配件后，同样的故障再次出现。这一次，店员提出需要使用“原厂配件”，费用涨至5756元。
张先生没有同意这个方案。他将车辆送到约1公里外的其他汽修店进行检测，对方告知：驻车电脑已经烧坏。
为了获得权威结论，张先生又自费将车辆拖至马自达官方授权4S店深圳通利华宝安分店进行检测。4S店出具的检测报告显示：驻车电脑已损坏，且有明显拆装痕迹，上下盖被装反；该损坏是导致刹车报警、手刹失灵的直接原因；刹车分泵维修与驻车电脑损坏无直接关联，故障系途虎门店在维修过程中操作不当造成；维修费用核价为2185元。
张先生将4S店检测报告同步给了途虎门店和官方客服，此时是1月6日。而他开始了漫长的等待。
“没有收到途虎任何主动的解决方案，”张先生告诉车友公社，“只有系统反复发来的短信，说‘暂未顺利接通，我们会尽快再次来电’，但我的手机从来没有接到过他们的电话。”截至5月18日，四个多月过去了，张先生的问题仍未得到解决。
买“瓦尔塔”电瓶
收到的却是“霸道”
消费者王先生（化名）向车友公社反映，他在途虎平台遇到了“挂羊头卖狗肉”的情况。他在途虎下单购买了一款商品标题以“瓦尔塔”开头的电瓶，但收到货后发现，实际产品是“霸到（BERGA）”品牌。他提供的实物照片显示，电瓶外观、壳体、极柱、防伪标签上均没有任何瓦尔塔标识。王先生要求途虎平台就此次“货不对板”的行为作出解释和处理。
针对上述几位消费者反馈的问题，车友公社于5月11日、5月13日、5月14日分别致电途虎养车官方客服核实情况，对方均表示记录反馈进行回电。截至发稿，未收到途虎方面的任何回复。
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