最近后台一直有人催我，说速哥你不是说要聊问界M6吗？来了啊兄弟们，这车基本确定4月北京车展前后正式亮相，二季度上市交付，现在已经在华为商城能预约了，余承东都亲自下场预热，说什么“56789凑齐，春天见”，这个节奏其实已经很明显了。 先说定位，这台车就是卡在M5和M7中间，主打一个25万到30万级的大五座。说白了就是冲着Model Y、理想L6、小鹏G6去的，而且这块市场现在真的是血海。它要是价格定不好，真的会很难受。 外观我看了官图，说实话比我预期年轻。

溜背姿态，车身比例是那种前低后高的俯冲感，不是以前那种偏行政的味道。然后21寸花瓣轮毂配红色卡钳，这个细节我个人是比较喜欢的，至少不像M7那么稳重到有点“爹味”。车身尺寸4960mm，轴距2950mm，介于M5和M7之间，这个尺寸做五座，其实空间我觉得是稳的，非常非常充裕那种。 而且这次颜色给了七种，紫色、青色都安排上了。华为现在审美确实在往年轻走，这点必须承认。 说重点，智能化。

车顶一个激光雷达是标配，全系上华为乾崑ADS 4，这个是关键。现在很多车低配不给激光雷达，你得加钱选装，它这个据说是全系给，如果真是这样，那性价比一下就出来了。支持无图城区领航、跨层泊车这些高阶功能。这个东西我一直说，能不用的时候没感觉，用习惯之后真回不去。 而且内饰有个点挺激进——取消传统仪表盘，全靠AR-HUD。我个人是有点保留意见的。你说科技感肯定有，但是万一HUD坏了呢？我可能有点强迫症啊，我还是喜欢有个实体仪表兜底。这个等实车我一定要仔细看一下显示清晰度。 动力这块也比较狠，增程和纯电都给，而且全系双电机。增程版CLTC纯电续航180到272km，综合续航最高能到1600km。纯电版100kWh电池，CLTC超过700km，还上800V平台，5分钟补能520km。这个数据听着挺唬人，说实话我也想实测一下，看是不是那种“标得很猛，实际打折”的情况。

从我个人来说，我其实更关注底盘调校。华为系之前的车整体偏舒适取向，稳是稳，但谈不上特别有驾驶激情。我是喜欢转向精准、底盘扎实一点的感觉，不要那种大车晃晃悠悠。如果M6能在运动和舒适之间找到一个平衡，那它真有机会。 再说价格，这个是灵魂。现在市场太卷了，理想L6、小鹏G6都在那压着。它如果真能压到25万出头，而且配置不缩水，那就是一个王炸。要是上来28、29起步，我跟你说，压力会非常大，非常非常大。 整体看下来，问界M6其实是一步很务实的棋。补齐产品矩阵，填补五座市场空白，而且主打年轻化。成不成，就看定价和实际驾驶质感。 等实车我一定给大家狠狠干一圈，看看是不是干吼不走，还是说有点东西。文章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家。