都2026年了，还有人在吹电车只买特斯拉。现在是2026年，不是2016年。 今天在Bilibili上看到一个视频，标题是“为什么电车只买特斯拉？”点赞1万+，看来支持的人数很多，当然特斯拉的用户群体也多，博取他们的好感，就能带来大量流量。同时，他是一位7年特斯拉车主。 视频中，他说为什么电车只买特斯拉？因为特斯拉把最难的电控、操控、电气架构、BMS、轻量化、集成度、安全性都做好了。而国产新势力那些只是用了冰箱彩电大沙发（以偏概全），以及堆叠舒适性配置，给那些不懂车的人（意思是不买特斯拉的就是不懂车）有一种特斯拉只剩下品牌和毛坯房的（特斯拉的内饰是什么样，自己心里没数吗？），而且被国产碾压的感觉。 然后，他还说：国产友商们，哪一天发布会能跟特斯拉真正去比较操控电控电气架构、BMS集成度、轻量化、安全性的时候，才是他真正要考虑他们的时候。要不然现在他只买特斯拉。 视频比较长，后面就不说了...有兴趣的自己可以去看看。 下面说说我的观点，仅供参考 这是一个典型的"特斯拉原教旨主义者"观点，用技术术语包装偏见。 论点一："电控、BMS、轻量化、集成度特斯拉最好" 事实是：曾经领先，现在各有胜负 BMS电池管理：2170圆柱电芯的BMS确实强，然而，比亚迪刀片电池CTP、宁德时代麒麟电池，系统能量密度反超。 电控：曾经永磁+感应双电机方案领先，如今，华为DriveONE、比亚迪八合一电驱，效率差距