腾势D9二排舒服，但家用时我更在意这几个细节
 
很多人聊腾势D9，第一反应都是“二排舒服”“像移动客厅”。这点我不否认，尤其是家里老人坐第二排时，独立座椅、腿托、侧滑门确实很友好。但真把它当家庭车用一段时间后，我反而更在意一些不那么“豪华”的小细节。
 
先说上车。D9车身不小，侧滑门是加分项，老人和孩子上下车不用担心车门外摆碰到旁边车。孩子自己上车时，开口也够大，不会像轿车那样需要弯腰钻进去。缺点是车身高度和地台感还是存在，老人腿脚不方便的话，上车第一步最好别太急，家里可以养成“扶一下门边再上”的习惯。
 
第二排确实是全车最舒服的位置。长途出门时，老人坐二排明显比坐SUV后排轻松，腿部空间充裕，靠背角度也好调。孩子睡着后，把座椅放松一点，安静感和包裹感都不错。不过家用不是每次都只坐两个人，二排座椅调得太靠后，第三排进出和腿部空间就会被挤压。所以我现在的习惯是：不是商务接待，就别一上车把二排拉到最躺，给第三排留点余量，全家人都会舒服一些。
 
再说第三排和后备厢。D9是7座MPV，满员出行时后备厢还能放一些日常行李，但如果是全家长途旅行，婴儿车、行李箱、零食箱一上来，就得提前规划。我的经验是，大件尽量竖放，小件用收纳箱，不然开尾门时容易滚出来。第三排不用时，空间会宽裕很多，这也是MPV比很多三排SUV更适合家庭出行的地方。
 
停车是我觉得最需要适应的部分。5250mm车长、1960mm车宽，数据摆在这儿，开起来不笨，但进老小区、窄车位、地库转弯时，心理压力确实比普通家用车大。新手开D9，别太相信“感觉差不多”，多看后视镜和影像，宁愿多倒一把，也别硬挤。车大不丢人，蹭了才心疼。
 
如果只看二排，腾势D9很容易让人上头；但真作为家庭车，我觉得它的优势是让老人孩子坐得舒服，劣势是尺寸带来的停车和装载规划成本。适合它的人，不一定是天天商务接待的人，反而是经常全家出门、愿意为了乘坐舒适接受大车不便的人。【来自懂车帝车友圈】