作为25款理想L6车主，新一代理想L6在哪些方面更吸引我？
一、前排的零重力座椅，这一点真的羡慕，在车内主驾驶午休时，老款车型整体躺着并不是多么舒服，但是又懒得放倒后排再去支车载床垫，而零重力座椅加入准时非常实用了。
二、新一代理想L6的内饰。说实话全新一体式超宽全景屏和更快的车机系统并没有打动我，因为25款车型已经很够用，但是在内饰的做工和细节上，比如在方向盘、出风口、座椅滚边、门板扣手等细节处都用了统一的暗色镀铬装饰，整体更显质感。
三、底盘升级。新一代理想L6采用了新一代全铝悬架，提升操控响应与滤震表现，配合新一代运动转向，转向手感更跟手，同时再加上新一代双阀连续可变阻尼减振器，能根据路况精准调节阻尼力，兼顾舒适与稳定。其实这一部分是我更为在意的，如果你开过老款的理想L6，车辆在过弯时，尤其是你速度偏高的情况下，车辆底盘的抓地力表现一般，坐在车内能够明显感受到整个身体的侧倾感，而此次新款车型的底盘设计表现要更为扎实，过弯幅度更小。
四、续航里程。新一代理想L6搭载了容量为51kWH的超充电池，CLTC纯电续航提升至300km，以前一个星期一充电，多跑些路甚至要一周两充，而纯电续航的提升则能够降低充电次数，并且支持超充，15分钟可完成20-80%的补能。
对于新一代理想L6这款车，我认为相比老款车型更能打，当然目前该车上市时间不长，后续销量有待观察，但我认为这台车销量不会太低。【来自懂车帝车友圈】