所以，关注i8年度门把手小改款的，基本上改动的内容就是以下几点了：

1、新规门把手

2、电动前备箱，可能和i6差不多大（一举成为理想目前载物能力最强的六座）

3、全车三把零重力座椅（现款两个前排没腿托）

4、二排座椅扶手增加零重力按钮（额，实用性+1）

5、没有8797+M100+大连屏（让人费解）

6、增加单电机两驱版（CLTC780，理想纯电续航最长的车）

一点拙见：i8最大的优势就是大空间、小尺寸、低地台，现在补齐了储物能力，加上原来就非常优秀的行驶品质、驾驶质感及NVH，从一辆车的角度来说，他很棒。作为i8车主，我是推荐有六座需求的用户可以去看看i8，他的便利度、丝滑感算是理想车系里独一份吧！

一点吐槽：让我十分不解的是，既然都挖出了前备箱，就是想卖这个车，今年30万六座理想只有这一张牌，但为啥又不舍得给8797+M100+大连屏，硬件配置同级不差，但你和自家今年的比就有差距！难道30万六座市场理想就不想卖车吗？

总结：看价钱，内部预期不高，个人认为两驱起售价30.98-31.98，叠加国补/省补+优惠，实际成交价会低于30万！卖的便宜也不会让i8成为爆款，理想也不需要每一辆车都是爆款！

换个思路，他就是一辆便宜、低配、大空间的纯电L9！

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