MG 07混动版将于8月21日成都车展上市，新增245舒享版与245激光雷达版两款插电式混合动力车型，完成双动力布局。

动力方面，新车搭载上汽自研DMH全域超混系统，由1.5L高效混动专用发动机（最大功率82kW、峰值扭矩135N·m）与新一代10合1混动变速箱组成，匹配永磁同步电机（最大功率152kW、峰值扭矩302N·m），系统综合马力207匹，0-100km/h加速时间7.5秒。该系统核心亮点在于上汽全自研的发动机控制单元（ECU），打破博世、大陆等外资长期垄断，实现软硬件深度协同调校，WLTC综合工况油耗仅为0.49L/100km（整备质量1775kg），体现了自研控制策略在能耗优化上的优势。

电池方面，配备宁德时代30kWh容量电池，支持3C充电倍率，15分钟可将电量从30%充至80%。CLTC纯电续航里程245km，综合续航里程达1745km，并全系标配6.6kW VTOL对外放电功能。

智能与舒适配置上，新车搭载Momenta R7智能辅助驾驶系统，支持高速及城区NOA，配备新芯航途X7智驾芯片、1颗激光雷达、1颗4D毫米波雷达及11颗车外摄像头；座舱采用高通骁龙8295P芯片，支持5G网络。此外，AI预瞄mCDC智能电磁悬架、7.1.4声道21扬声器全景声音响（含天空声道）、19英寸轮毂、五档可调电动尾翼及彩色金属卡钳罩等运动化配置同步提供。

价格方面，参考纯电版预售价（650舒享版12.59万元、610激光雷达版13.59万元），混动版上市售价较同配置纯电车型有望下探7000至8000元。若最终定价符合预期，其在中型混动轿跑细分市场将具备显著性价比优势。MG072026年成都国际车展