本田已经正式结束与红牛车队的合作，现在成为了阿斯顿·马丁F1车队的独家动力单元合作伙伴。双方的合作目前仍处于早期阶段，但两家公司均已表示愿意探索更广泛的合作可能，包括未来共同开发公路车型的项目。

这并非阿斯顿·马丁首次从其F1合作中汲取灵感，此前与红牛车队合作期间开发的超级跑车Valkyrie就是证明。在那个项目中有F1设计师阿德里安·纽维的参与，而纽维目前正担任阿斯顿·马丁F1车队的负责人。

在东京举办的本田-阿斯顿·马丁新合作官方发布会上，阿斯顿·马丁执行董事长劳伦斯·斯特罗尔明确表示，至少目前，双方的重心仍然完全集中在F1赛事上，但他并未排除未来合作开发公路车型的可能性。

“阿斯顿·马丁和本田是两家优秀的公司，如今携手合作，”他说，“我们目前的计划显然是F1厂商车队项目。可以确定地说，这是我们合作关系的起点。实际上，截至目前我们尚未讨论过共同开发量产车、Hypercar或超级跑车，但未来我们完全有理由这样做。”

他补充道：“说白了，基于这次合作，阿斯顿·马丁会非常愿意考虑这个想法。我相信三部先生（本田社长三部敏宏）可能也会对这个想法感到兴奋。所以，可以说所有可能性都是开放的，我们将探索如何建立最佳的合作关系。”

本田社长的确对此表现出兴趣。据《Road & Track》报道，他承认两家公司“完全有可能”合作开发公路车型。

“关于任何量产项目，目前还没有进行讨论，”他说，“但双方的赛车合作越成功，将从中获得的经验应用于量产车的价值就越大。”

如果两家公司合作开发一款高性能车，甚至可能是Hypercar，最合理的方案或许是将其打造为阿斯顿·马丁品牌车型，然后搭载本田发动机。当然，本田自身也并非不可能重启NSX，推出属于自己的全新超级跑车。