各位看官好，我是周周超爱车。随着当下生活条件不断提升，汽车市场价格竞争愈发激烈，越来越多的家庭用车需求显然得不到满足，因此越来越多以家庭用车为主的消费者也在纷纷考虑换车，但在这一情景下往往是“好的买不起、便宜的看不上”，因此对于一台价格不高、综合实力强的车型自然会有着较高关注度，而今天我们要跟大家聊的这台车则是来自东风奕派M8了，作为一台上市4小时订单破万的中大型SUV，这台东风奕派M8产品力到底如何，为此我们专门去试乘试驾了东风奕派M8 2026款 纯电 600Max 乾崑版一车，通过我们实际驾驶体验来跟大家好好聊聊这台中大型SUV。

一是对于当下家庭用车场景而言，日常接送孩子、周末或者节假日全家出行，一台2+2+2六座布局的中大型SUV自然能够满足全家出行时的乘坐需求，同时与MPV车型相比，车身的尺寸上也更为容易驾驶，日常通勤也能够很好兼顾。

二是价格不断的下探，曾经的中大型SUV价格可以说居高不下，动辄30万以上的价格也着实劝退了不少潜在客户，而随着价格的不断下探，车型的实力表现也并不差，因此这一车型也进一步符合了家用车客户的预算。而东风奕派 M8这台车在售车型共五款，分为三台增程版本以及两台纯电版本车型，其官方指导价为17.98万至21.98万元，目前购车也有着16.98万元限时置换起步价等相关购车优惠，具体可咨询当地经销商。

提到舒适性，无外乎通过较为直观的三个方面来体现。

一是空间表现，宽敞的乘坐空间带来的舒适体验自然不用多说，该这台东风奕派 M8在车身尺寸上（长宽高为5020x1975x1733mm，轴距3025mm）的基础上为车内提供了不错的数据支撑，尤其是该车的轴长比达到了60.3%，这也让车内的整体乘坐空间得到保障。举个较为直观且大家能够脑海中想到的画面，我的身高为180cm，坐在车内主驾驶位头部空间表现宽敞，腿部驾驶空间也不拘谨，做进车内独立的二排座椅后，腿部空间有着两拳及以上的空间，可以轻松翘起二郎腿。为了进一步体验车内三排空间，我将座椅调整至两拳空间处，坐进三排后，腿部也有着一拳空间表现，虽然空间谈不上宽敞，但是对于孩子乘坐也足够，有一点我认为是要跟大家聊的，那便是在进入车内三排时，整个过道宽度也足够，并不会感到非常拥挤。

二是座椅乘坐，其实坐着是否舒适座椅起到了关键作用，在用料方面车内的座椅虽然采用了仿皮材质，但是整体触摸起来的质感还是不错的，并且座椅的做工和缝线工艺也都不错，做工和质感表现还是不错的。同时车内二排座椅还支持了零重力配置，并且功能方面前排后排均支持了加热、通风、记忆、按摩功能。虽然车内三排座椅没有给到功能配置，但是座椅的坐垫填充也很厚实、饱满，乘坐起来也有着不错体验。

三是舱内整体体验，舱内的顶部位置采用了超4平米天鹅绒材质，并且全车近28平米软包用料也让车内更具质感，同时在隔音处理上，配双层隔音玻璃和主动降噪技术也让车内更有静谧性。同时车内采用了21个扬声器的HUAWEI SOUND音响，该音响此案有7.1.4布局，配合座椅扬声器进而让车内的影音体验有着不错表现。除此之外，该车在车内后排还配置了一个17.3英寸的3K分辨率后排娱乐屏以及支持加热、冷藏和冷冻的车载冰箱，可以说整车舱内的体验还是不错的。

作为当下的新能源车型，智能化用车体验显然已经成为了大家在看车选车时较为关注的一个部分，像是家用车也同样如此。而对于这台奕派M8而言，该车在舱内智能化体验中也给到了不错的表现。首先是车内中控位置设计了一块16.1英寸中控屏，该屏幕分辨率为3K，屏幕色彩度高，并且内置了HarmonyOS车机系统，该套系统的运行速度流畅，并且主流的车机互联功能也都进行了支持，手机与屏幕可丝滑流转，同时搭载的面部识别、声纹识别功能也很便利，并且四音区语音识别、免唤醒连续对话、可见即可说功能也让整体的智能化体验更为直观，坐在车内喊出“小艺小艺”后便可连续下达一系列的语音指令，无需低头操作，用车更为安全和智能化。

而在驾驶车辆层面，该车整体硬件配置也很全面，该车配置了11个车外置摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、1个激光雷达，配合HUAWEI ADS 5 Pro辅助驾驶操作系统，可实现高速、城区、园区的全链路领航辅助驾驶NCA功能，像是驾驶车辆时，该车可高速领航时可智能跟车以及变速超车，同时在遇到路障时也能轻松绕过，同时该车智能上下匝道。除此之外，该车在城区开启辅助驾驶功能后，还能够智能避让行人和车辆，即使是较为复杂的环岛也能轻松通过，窄道会车等功能也都支持，用车智能化体验还是非常在线。

而在停车时，该车支持了自动泊车入位、离车泊车辅助、遥控泊车辅助功能，同时循迹倒车和记忆泊车功能也都进行了配置，不管是面对较为难停的车位或者是开车到死胡同，也无需担心该车较大尺寸不好停、不好倒车的问题。

动力方面，该车搭载了一台后置永磁同步单电机，该电机总功率为230kW，总马力为313Ps，总扭矩为395N・m，匹配电动车单速变速箱，最高车速可到180km/h，百公里加速时间为9秒，对于这台车身重量为2235kg的中大型SUV来说，这样动力表现中规中矩，对于家用来说动力也够用，像是日常城区代步起步加速，车辆的动力起步轻快，提速过程也很平顺，电机的噪音也不大，整体驾驶起来也很安静，同时在变道超车时动力输出也足够使用。

续航方面，该车搭载了一块77.38kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，该电池支持了金盾电池防护技术，安全性稳定，同时配备液冷、加热温控系统，冬天低温环境也能有效降低续航衰减问题，而该车CLTC工况下的纯电续航为600公里，百公里耗电量为14.6kWh/100km，续航完成率在88%，而实际用车时，该车的续航完成率受到驾驶习惯、路况、温度等，还是会有一定的上下浮动，整体续航完成可在80%左右。而充电速度方面，该车支持了800V高压快充平台，并且支持了4C充电倍率，最大快充功率可到310kw，在快充情况下15.5分钟便可以完成30-80%的续航补能，不管是长途出行还是日常代步用车，这样的续航能力和充电速度也无需有太大的里程续航焦虑。而底盘调校方面也同样趋于家用舒适，该车底盘采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，配合软硬可调节的EDC可变阻尼悬架，进而在日常用车时，经过颠簸路段和减速带时都可以有着不错的震感过滤。

对于车辆的外观设计而言，作为一台家用定位的中大型SUV而言，车辆的外观设计无需过于个性化，一眼看去整车设计很显时尚大气即可，而这台奕派M8采用了风起云展造型美学设计，封闭式的前脸采用了贯穿式的LED灯光组，而下方位置则是设计了内置大灯组的贯穿式导流槽，视觉效果辨识度很高。

车身侧面，整车线条设计很显得饱满，车窗周围还设计了银色的镀铬条进行装饰，半隐藏式的门把手以及顶部的悬浮式设计，也让车身更显灵活。而车尾部分造型也较为立体，大尺寸的扰流板设计以及贯穿式的尾灯组和中间线条，让车尾部分看起来更具层次感。而在车身配色上，该车提供了5款配色以供不同审美消费者选择。

总的来说，对于这台奕派M8而言，作为一台定位家用六座中大型SUV，该车的并没有搞所谓那些花里胡哨的噱头配置，而是在以家用的基础上，对于家庭用车所需要的车内空间、用车舒适性、功能配置全面、续航和动力也足够使用，这样的综合实力表现也是值得较为关注的一款家用车，好了对于这款车你又有什么想聊的吗？欢迎评论区留言我们一起来聊一聊吧。