中国航空工业在2月21日宣布，已经与阿联酋签署了一项协议，出口国内开发的L-15高级教练机。
此前，阿联酋国防部已经首次表示要与中国航空技术进出口总公司签订合同采购L-15训练和轻型战斗机。今后可能会再购买36架飞机。
据《环球时报》报道，最新的协议签订，正值甚具有空中加油能力的L-15飞机模型目前正在阿布扎比的IDEX2023国防博览会上展出。
购买L-15飞机意义重大，因为这是作为美国传统盟友的阿拉伯联合酋长国首次购买中国的固定翼军用飞机。
此前，中国在2021年迪拜航展上首次亮相L-15先进喷气式教练机，据说是为了向中东国家推销其教练机。几个月后，阿联酋在UMEX和SIMTEX展会结束时宣布，它将最终购买这架飞机。
"L-15是一种先进的教练机和轻型作战飞机，被认为是该领域的最新技术之一，"阿联酋空军上校Abdulnaser AlHumeidi说，他是当时UMEX和SMTEX展会的官方发言人。
根据中国媒体的报道，在IDEX2023上展出的L-15被涂上了阿联酋空军的颜色，并配备了空中加油的附加能力。
2021年11月13日，一架L-15在迪拜航展前进行了示范飞行演练。
L-15是一个双座、双引擎的超音速平台，为解决培训飞行员的需求而建造。据报道，与竞争对手相比，该飞机在提高飞行员安全性的同时，还能削减培训费用。
中国军事专家傅强超在接受《环球时报》采访时强调，L-15的电传飞控机制和出色的机动性使其成为一个极好的训练器。
傅进一步赞扬了这架飞机，他断言许多驾驶过L-15的飞行员认为它与第四代战斗机相当。他进一步指出，L-15是世界上技术最先进的教练机，其结构和空气动力学设计、发动机、控制系统、航空电子设备和雷达都是如此。
L-15训练机的有效载荷为3,000公斤，有六个武器连接点。它可以从外部携带空对空导弹、空对地导弹和精确制导炸弹以及其他武器装备。由于L-15的性能，阿联酋可将其作为训练机和轻型攻击机使用。
中航工业的一份新闻声明指出，L-15是新一代的轻型攻击和战斗教练机，可用于培训第四代和第五代战斗机的飞行员。这可能具有重要意义，因为阿联酋在2021年12月签署了购买4.5代阵风战斗机的历史性协议。
然而，最重要的是，这笔出口交易预计将大大加强中国对波斯湾和中东地区的拓展。
中国对美国堡垒的拓展
当中国在2021年迪拜世博会上首次亮相L-15时，该飞机被有意推销给中东国家，一个具有巨大潜力的市场。
当时，中国航空技术进出口总公司的一位发言人说："L-15在迪拜航展上的亮相有望为中国吸引潜在的长期客户"，强调L-15既能作为教练机又能作为攻击平台的能力。
到目前为止，赞比亚是中国L-15飞机的唯一外国买家。然而，进一步有意义的市场渗透还没有发生，而波斯湾国家提供了一个巨大的机会。
中国已经毫不掩饰想要扩大其在该地区的存在，包括通过出口军事硬件。它还在2021年与阿联酋签署了一项协议，在阿布扎比开设第一个飞机物流区域配送中心。
阿拉伯联合酋长国在传统上依靠美国来满足其军事需求，不过，已经出现了明显的政策转变，旨在使选择多样化。
当阿联酋王国威胁要取消与美国的F-35谈判，并与法国制造商达索航空公司签署4.5代"阵风"战斗机的"历史性"协议时，这一点首先变得很明显。阿联酋空军主要使用美国制造的F-16和法国制造的幻影战斗机。
因此，L-15随后将由阿联酋空军操作，以训练其战斗机飞行员，他们最终将驾驶其库存中的西方原产战斗机。
尽管美国曾表示它仍然致力于F-35交易，但它已经拖延了相当长的时间，并考验着阿联酋人的耐心。
根据专家和推测报告，这种磨蹭的原因是阿布扎比在也门的军事行动，以及阿联酋与北京的关系日益融洽，并拒绝将其排除在5G试验之外。
中国必须开发并向中东国家推销与西方设备竞争的设备。
正如中东防务分析师BrandonC.Patrick早些时候告诉BreakingDefense的，"特别是海湾国家，他们有很深的财力，能买得起最好的东西，所以他们不需要在质量上妥协。无论中国提供什么，都必须与中东和北非国家传统上倾向的美国、欧洲和俄罗斯平台在同一水平上竞争。"
尽管美国对加强与中国的关系发出警告，但阿联酋继续从一个不批评阿布扎比在也门的行动的国家获得好处。
事实上，在2017年，这个海湾国家购买了数量不详的中国成都飞机工业集团的翼龙II战斗无人机。据报道，这一决定的背景是，美国拒绝提供UCAVs用于其对也门胡塞武装的战争。
此外，美国和波斯湾国家，尤其是阿联酋和沙特阿拉伯之间的关系也有小插曲。早些时候，在欧佩克+削减石油产量后，双方的紧张关系爆发了--此举激怒了美国，因为通胀迫在眉睫。
L-15出口协议可能为中国在中东地区的进一步扩张铺平道路。这一点变得更加重要，因为北京是正在举行的IDEX上最大的国家代表团，据说在规模、范围和展品数量上都打破了记录。
战略文化网2023年2月22日Sakshi TIWARI
