如今国内MPV圈子里竞争也很激烈了，特别是各种自主品牌MPV强势崛起，最近2024款丰田格瑞维亚表现不错，还在价格上做出了一些让步，它的官方指导价格为35.38万元。虽然降价的力度还不算特别大，不过还是吸引了很多人的目光，我们一起来看看智能电混双擎2.5L两驱尊贵PLUS版。

丰田格瑞维亚在车头上依旧是继承了丰田家族设计风格，前面是黑色梯形中网进气格栅，大灯组采用了扁平犀利的设计，与梯形大嘴下格栅相得益彰，增强了整车运动感。大灯的形状狭长且线条流畅，与前脸的黑色装饰条和丰田车标融为一体，视觉上已经融为一体。这种设计展现出车辆的时尚感和个性，很难不让人心动。该车型的大灯使用了LED光源，这种光源具有寿命长、能耗低、亮度高的特点。LED大灯能够提供更好的夜间照明效果，环保能力也杠杠的，响应了节能环保的现代汽车设计理念。大灯组带有自动头灯功能，可以根据环境光线自动开启或关闭，很安全和便利。此外，可以在会车或跟车时自动调整灯光的照射距离和角度，避免对对向车辆驾驶员造成眩光，让你夜间开车也很安心。

在格栅两侧设计有精致的LED小雾灯，这些雾灯可以在雨雾等极端天气下提供额外的照明，即使周围环境再恶劣，驾驶依旧安全感满满。大灯的设计不仅考虑了功能性，还与车辆的整体科技感相融合。和12.3英寸悬浮式大屏液晶屏以及全新的车机系统相配合，驾驶者就能自动控制大灯的开关等功能。

车型尺寸为5175mm x 1995mm x 1785mm，轴距为3060mm，视觉上修长不呆板，内部空间很宽敞。前排座椅支持电动调节，第二排为独立座椅，支持前后滑动，提供了较大的滑动幅度。

车顶设计流畅，与车身腰线相得益彰，整个车活力满满。门把手设计简洁，与车身线条融为一体，既实用又美观。轮胎规格为20英寸（235/50R20），通过性非常不错。尾部设计采用极简风格，倒钩状的尾灯，与车顶扰流板设计相搭配。排气管设计低调，还方便打扫。

丰田格瑞维亚车内配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，可以直接了解车辆信息。悬浮式中控屏也是12.3英寸，这两块大屏的组合让整个车都科技感满满，信息获取也很方便。

车机系统搭载了高通骁龙8155车机芯片，可以流畅的操作体验和快速响应。车机系统支持CarPlay、CarLife和HUAWEI HiCar映射功能，与智能手机的随时匹配连接，4G网络、OTA升级和面部识别等功能都具备。

丰田格瑞维亚的车内设计采用了深浅色彩的巧妙搭配，座椅部分，用了仿皮和真皮材料，触感柔软舒适，方便平时打理。在车内温度控制方面，丰田格瑞维亚的中控台和后排都设有空调出风口，无论什么季节，乘客都能享受到舒适的乘坐体验。方向盘是三幅式多功能设计，采用真皮包裹，功能种类齐全。

作为一台7座车型，空间布局是2+2+3的方案，中间一排属于独立座椅，从用料上来看，都是真皮和仿皮结合，触感上面偏柔软，上车会有一些高级感。我自己是经常会跑长途，有一次跑了接近800公里，并没有觉得特别的疲劳，并且前排和副驾驶都是提供了电动调节，冬天的时候，座椅加热会使用一些，但只有前排座椅支持。在中间一排区域，提供了一个小桌板，可以用来日常进行办公。

丰田格瑞维亚在被动安全配置方面表现出色，提供了全面的安全保护措施。该车型配备了前排侧面安全气囊，可以在侧面碰撞中为乘员提供额外的保护，减少乘员与车辆侧面结构直接接触造成的伤害。侧安全帘（也称为侧气帘）是一种安装在车辆侧面的保护装置，可以在侧面碰撞时展开，为乘客的头部提供保护，减少头部受伤的风险。前排膝部气囊位于前排座椅下方，可以在正面碰撞的刹车或特殊情况下保护乘员的膝盖和下肢，避免乘员因撞击而受到严重伤害。该车型配备了ISOFIX儿童座椅接口，这是一种国际标准的儿童安全座椅固定系统，可以把儿童安全座椅稳固地安装在车辆上。

丰田格瑞维亚搭载了丰田自家的混动系统，2.5L自然吸气发动机的最大功率是139kW。发动机最大扭矩为236N·m，前置单电机电动机总功率是134kW。电动机最大扭矩为270N·m，匹配E-CVT无级变速箱。格瑞维亚的官方百公里WLTC油耗5.66L/km，底盘调校上我个人感觉偏向于舒适性，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为双叉臂式独立悬挂。

试驾体验感很不错，动力系统完善的很好，一开始的起步加速的非常快。车辆的控制力非常好。在试驾体验中，格瑞维亚所配备的多连杆后悬挂系统展现了其出色的稳定性。在急转弯时，车辆表现出了卓越的抓地性能，有效避免了尾部的滑动现象。这款车在油电切换中，发动机介入突然启动时候会显得有点突兀，不过很快又恢复了平顺，提供了及时的动力支持。在跟车辆的平稳性得到了很好的保持，适当减少了乘客因频繁的加减速而感到不适。隔音效果也做的很好。

反正我感觉总体了解下来丰田格瑞维亚这款在各个方面的完善的很好，内饰设计和功能配置上很符合当代年轻人的口味。心动的朋友可以去看一下。