如今的车市变化太快，新能源的单踏板、电子式怀挡层出不穷，覆盖新车型也是越来越多，可靠性与稳定性暂且不论，还丧失了更多驾控车辆的乐趣，这也导致了不少消费者依旧坚守的燃油领域，需求的稳固化支撑了传统车系的继续发展，一汽-大众旗下的迈腾系列便受益于此，指导价17.49万-25.39万元，在2024年7月更新B9新一代款式，延续B级优势与传统纯燃油能源应用，下面就迈腾 2024款 300TSI 尊享版显眼包为素材讲解，或许能为还在选车的朋友提供一些参考。

新一代设计从外观上就发生了不少改变，进气结构划分上下双层，顶部依旧依旧为小尺寸设计，上下轮廓贴合大灯设计稍显狭小，主要为构成横向层次提升装饰效果。底部扰流开口有所扩张，双侧还带有内陷延伸，将通风、扰流与装饰工作一并囊括。距离拉近从细节观察，通风结构内里带有细条覆盖，较大的空隙可视内里部分景象，外层还有镀铬细条加以点缀，仅使用少量镀铬材料，兼顾了精致度提升与迎合市场“去镀铬”的流行风潮工作，整体塑成效果更加精炼。

长4990mm、宽1854mm、高1487mm、轴距2871mm，修长的车身设计，还有充裕宽度支持，更显沉稳的车身确实大气许多，放在停车场和普通紧凑型款式比对，差距更加明显，而且车辆还有充分的轻量化处理，整备质量仅有1583kg，满载状态也不过2030kg，负载压力相对更轻，对性能也无过高硬性需求，更重要是的可对降低能耗产生更多增益。外在的变化还有17英寸规格轮胎，对比近5米长的车身确实显得小了几分，225mm宽度与55%扁平比设计融合，恐怕改换16英寸设计也是足够完成承载任务的。尾部就比较简单了，使用流行元素横贯尾灯搭载，稍作表层修饰，另提供1000元电控尾门选装，便于支持更多细节需求。

车内装潢的改动也是不小，真皮多功能方向盘尚且保留，旋钮式怀挡应用已然发生改变，操控手感明显带有电驱加强意味，不过还是保留了传统硬件的存在，不会产生驾控感受骤变的现象。10.25英寸仪表搭配12.9英寸中控屏设计，传统双屏布局形象更加平和。车机内容中标配了卫星导航系统与AR实景导航，在信息供应效果上，拥有更加精准的提升效果，便于驾驶过程中快速捕捉并掌握信息，缩减了驾驶员的分心时间，偶尔凭借路口等待的短暂时间也能获得不错的补充效果，在科技化跟进方面已然展示出了充沛实力。

座椅方面的提升主要体现在前排之上，简单仿皮用料覆盖，通过内里填充的厚实支撑效果加强舒适性。前排两座支持电控调节，还有腿托标配设计，主驾驶另增加腰部局部调节，更为细致的身体支撑，在工作之余的空闲时间里也能给予不错的放松体验，在家用领域中的表现力更优。针对冬季寒冷问题，前排还提供了1500元加热选配，更容易驱散皮料的冰凉感。后排虽无应用支持，但空间伸展优势还是能够加分不少，1米72乘员坐入，前排头部空余1拳；后排头部1拳1指，腿部余量3拳还多，应用在商务接待也是适合的。

更为轻便的车身设计为动力提供支持，选择DSV型号引擎供应动能，1.5T四缸横置布局，118kW功率、250N·m扭矩，还有弥勒循环特有技术支持，加上缸内直喷供油提升燃油雾化深度，燃油利用率得到更高提升，确保动力足够充沛的同时，只是使用92#标号燃油就满足了国6环保标准，连带排放污染问题都得到了良好控制。

适配使用的变速器选择7挡干式双离合设计，正时链条没有了密闭油腔的阻隔，传动效率更高，还有降低动能损耗的优势，最终达成9.1s零百加速效果的同时，还能拥有WLTC综合油耗5.8L的不错成绩，变速器的选用设计发挥了更多作用。适配使用的麦弗逊、多连杆独立悬挂组合也有不错的辅助效果，尤其是后侧多个连杆提升刚性，在驾控、舒适性强化方面，展示出了更为明显的变化。

总结：新一代迈腾B9设计改动颇多，外观应用元素也有迎合年轻受众的迹象，加上本身的大空间与低能耗属性支持，能够更好服务于较高品质的家用出行需要，是款值得考虑的车型。