对于大部分的普通人来说，在选择汽车的时候往往更看重性价比，而且现在为了降低用车成本，都会选择纯电汽车，平常代代步，接送孩子上下学和通勤都不是问题。在紧凑型轿车中，哪吒X和银河E5的竞争还是比较激烈的，今天就以指导价12.48万元的哪吒X 2025款500 Pro和指导价12.58万元的银河E5 2024款530km远航版进行对比，看看哪一台车的性价比较高一些，也便于大家进行参考。

外观方面哪吒X的造型很有运动感和科技感，LED大灯的造型给人一种很凶猛的感觉，下面的两个导流槽面积也比较大，里面还隐藏了LED大灯。底部的进气格栅与前包围融为一体，整体感十分强烈，轻微下压的机舱盖很有力量感。银河E5的前来年相对简单些，但层次感很强，大灯的造型也较为锐利，功能也比较齐全。下方的进气格栅还能降低风阻来提升续航。

哪吒X的长宽高分别为4619mm×1860mm×1628mm，轴距达到了2770mm。侧面的造型很有运动感，车顶配备了黑色行李架，很有越野车的感觉。标配了18英寸的轮毂，双拼的颜色也很运动。车身周围有黑色的护板，侧裙位置多层设计，车身上的线条较为简单干净。尾灯贯穿式设计，并且向前延伸，扰流板能够提供不错的下压力，电动后尾门拿取东西更方便。银河E5的车长是4615mm，车身宽度是1901mm，车高是1670mm，轴距是2750mm。侧身的造型较为锐利，门板处进行了内凹，18英寸的轮毂和车身很搭配。尾部贯穿式灯组，搭配上高位刹车灯，夜间的警示效果出色。

哪吒X的内饰很有科技感，主驾驶给到皮质多功能方向盘，采用了电子式怀挡设计，节省了扶手台空间。8.9英寸的全液晶仪表显示清晰，15.6英寸的中控大屏，支持智能语音控制和连续性语音，不需要手动操作就能实现基本功能。内置了行车记录仪，可维护车主权益。支持遥控移动车辆，需要时可通过手机控制。前排配备了手机无线充电板，行李舱还有12V的电源接口，户外旅行很方便。车内有8个音响，还有舒缓模式，开启舒缓模式听听歌可以放松心情。车顶配备了全景天窗。

银河E5的主驾驶给到了10.2英寸的全液晶仪表，中控屏的尺寸为15.4英寸，清晰度很高。皮质的方向盘手感不错，多功能按键搭配上中控屏能完成不少操作，车内的实体按键也取消了很多。车内一共有4个充电接口，也配到了内置的行车记录仪。原车是6个音响，还可以选装16个音响来提升音质效果。

座椅配置上都是仿皮材质的座椅，哪吒X前排带有电动调节，银河E5只有主驾驶有这个功能。哪吒X的前排都有座椅加热，主驾驶还有座椅记忆。银河E5的座椅没有这些功能。调整好前排座椅，身高176cm的我坐在哪吒X车内，头部空间与腿部空间都很充裕，第二排还没有地台，左右活动空间也比较大。银河E5的后排空间也很不错，坐3个人也不会显得拥挤。哪吒X行李舱空间为508L，银河E5的行李舱空间是461L，都可以容纳不少的东西，自驾游的时候还可以放倒后排座椅用来休息。

动力方面哪吒X前置单电机，电动机120kW的最大功率和220N·m的最大扭矩，银河E5的前置单电机最大功率160kW，最大扭矩为320N·m。零百加速的成绩分别为9.5秒和6.9秒，纯电续航里程分别为501km和530km，并且都支持快充，且充电速度相差不大。

哪吒X的这台车开起来就感觉很适合家用，电动机的动力输出很平顺，刚开始起步的时候轻点一下油门动力的输出也很及时，完全不存在滞后的问题。随着车速的提升，底盘的支撑性就体现出来了，较高的车速也不会出现晃动的问题，车身的稳定性比较好。方向盘的转向比较灵敏，对于方向的把控也很精准，底盘的支撑性也让我敢操作。车机的反应速度还是挺快的，一边听歌一边开车也不会卡顿和发热。

银河E5前半程的动力输出较为迅猛，尤其是刚起步的时候我直接来了一脚地板油，没想到十万元出头的汽车也能有推背感，这一点让我很惊喜。底盘的过滤性很好，面对一些碎石渣路面，很轻松的就通过了，而且我还能感受到底盘给我的路面信息反馈。底盘的支撑性很不错，急刹车时点头问题控制的也比较好。

以上就是两台车的基本情况，各位觉得哪一款更适合你呢？