该说不说，宝马iX3虽是一款“油改电”车型，但其却仍旧是宝马在我国豪华纯电SUV市场卖得比较不错的产品。况且，宝马iX3在一定程度上，也为该品牌迈入全面电气化转型之时，提供了不少口碑支持。这不，就在宝马iX3基于Neue Klasse新世代纯电专属平台打造出全新一代车型版本之时，便收获了不少国内用户关注。并且，在其国产长轴版本正式亮相于今年的北京车展之时，则更是将热度拉满。

日前，已有网友拍到了全新一代宝马iX3国产长轴版实车现身的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先行一睹全新一代宝马iX3国产长轴版的实车风采吧。

外观方面，全新一代宝马iX3国产长轴版将延续海外原版车型的设计；使其整体造型结构显得十分前卫且个性。它的前脸配备了数字天使光翼日行灯+3D光耀格栅的组合，并使用了极具宝马复古元素的设计造型；辅以造型颇有些夸张的前包围，可形成经典与科技相融的独特面容，并彰显了视觉冲击力。

车身侧面位置，棱角分明的腰身线条，加之个性化的小幅度溜背以及回旋双色轮毂，既能带来力量感十足的侧颜布局，还能进一步迎合追求个性化审美的年轻消费者需求。

车尾位置，内置了斜线铺陈的LED灯带并以透明外罩包裹的双线尾灯样式，可最大限度地呼应前脸的个性化科技设计趋势。而凹凸有致的高位扰流板，搭配包含双侧“獠牙”隆起装扮、大尺寸扩散其组成的后包围，则让其外观整体的激进画风得到了完美收尾。

内饰部分，新车同样采用了颇为“天马行空”的设计理念。其在配备了超大尺寸视平线全景显示系统的同时，还配有全景视域桥以及不规则线条切割出的悬浮式中控屏；甚至其中控位置的物理按键与线条排布全部都是颠覆了传统认知的设计，结合造型新颖的四幅式方向盘，可将未来感拉满。据悉，新车还将引入与阿里巴巴联合研发的定制大语言模型，并支持HUAWEI HiCar等主流手机互联方案；就连智能辅助驾驶系统，也是联合了Momenta打造的产物。

空间方面，全新一代宝马iX3国产长轴版的长宽高分别为4885/1895/1635mm；虽然这样的尺寸编排看着并不算特别具备竞争力，但这样的尺寸编排不仅要比海外原版车型更长，且其所具备的3005mm的轴距，似乎也足够为其车内注入相对充裕的空间表现了。

动力方面，全新一代宝马iX3国产长轴版将提供后驱单电机版本与四驱双电机版本可选，并配有第六代BMW eDrive电驱技术。其中，其单电机版本的最大输出功率315马力，而双电机版本的总功率为469马力；与之相匹配的是容量为108kWh的“大圆柱”电池组，使其CLTC纯电续航里程最高可超900km。当然啦，更为详尽的动力与续航参数信息，还需等待后续官方的进一步确认。

那么，全新一代宝马iX3国产长轴版会是各位期待的对象吗？