米诺 回复 05-09 12:04
易三方，云撵A

用户15xxx15 回复 05-09 03:45
N8/N9时E3方三个电机！

秋水千智 回复 05-31 15:06
什么时候比亚迪排在众泰之下了？我什么不知道啊，还是你自己排的名次？还十年前，二十年前众泰也比不了比亚迪

名满华夏 回复 秋水千智 05-31 22:41
2008/2009这两年F3有两年是单品销冠。坚持十几年获得回报，机会等待有准备的人。内部资源一定，比亚迪上等马跑混动，中等马跑纯电，下等马跑纯油。其它家舍不得燃油利润，也就不要怪羁绊。再说好不好要用产品说话，这么好做为啥大众丰田本田都一塌糊涂，乏善可陈?光看到收获，披荆斩棘，筚路蓝缕时候，其它家怎么不进场呢?

小车谢教练 回复 05-19 08:06
900公里以上才是所有纯电的路，打7折还有630公里以上，加快充，可以解决中国大部分的路

名满华夏 回复 05-31 20:41
领先一步是先驱，领先两步是先烈，领先三步是先哲。汉唐L的兆瓦闪充在一年内得以充分验证，今年在比亚迪系各大品牌中大车型铺开，仰望U7/腾势Z9，大汉，方程SL等中大型轿车，会迎来上千公里续航版本叠加超级快充，磁通量电机。身材魁梧的中大型SUV续航会略微打个折扣，混动版本也会拥有青春版快充。