比亚迪大唐和零跑D19的“肉搏战”正式打响。
7月份两台车双双破万，大唐10102辆，d19交付10043台。
先说零跑D19，作为20万级“配置卷王”，从6月的8000多台稳步爬升到7月破万，稳的一匹。21.98万的起售价，直接把双腔空悬、激光雷达、后排大屏这些以前30万级才有的配置塞满。对于很多没有家充桩、又想要大空间的家庭用户来说，D19的增程版简直就是“刚需解药”。它卖得好，是因为它精准地切中了那些想要“半价理想L9”体验的务实派。
再看大唐，6月份大唐因为产能受限，只交了2400多台。7月直接翻了四倍多，说明前期积压的15万订单终于开始兑现了！大唐的纯电长续航（最高950km）和闪充技术确实香，但大唐依然受困于产能，只要西安等新工厂的产线一拉满，这台车的上限绝对不止一万。
别管是零跑的“半价理想”路线，还是比亚迪的“全能旗舰”打法，7月双双破万只是开胃菜。随着下半年产能彻底放开，这场20-30万级大型SUV的“肉搏战”，才刚刚进入白热化。
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