我理解现在车越来越大是为了空间，为了多装人，还能多放几个行李箱。
但是一辆车能坐满6个人的时候，是低频需求；
而一辆大型SUV，每天都要遇到出车库，停车，掉头。。转弯半径不搞小一些，每次都要来回倒腾两把，这才是高频需求。
只有开过大车的人才知道，有个后轮转向，有个小转弯半径有多香。
甚至比车内有个冰箱，有个后排大屏幕都香。
可惜，懂得这个道理的时候，车已经买完了。
小米澎程，应该布置一个后轮转向的，这个转弯半径有点大，为了空间，妥协了一些驾驶体验。
大型SUV，没有配后轮转向，真的挺痛苦的；转弯半径超过5.5m，车开起...
大型SUV，没有配后轮转向，真的挺痛苦的；转弯半径超过5.5m，车开起来也都挺费劲；
我理解现在车越来越大是为了空间，为了多装人，还能多放几个行李箱。
但是一辆车能坐满6个人的时候，是低频需求；
而一辆大型SUV，每天都要遇到出车库，停车，掉头。。转弯半径不搞小一些，每次都要来回倒腾两把，这才是高频需求。
只有开过大车的人才知道，有个后轮转向，有个小转弯半径有多香。
甚至比车内有个冰箱，有个后排大屏幕都香。
可惜，懂得这个道理的时候，车已经买完了。
小米澎程，应该布置一个后轮转向的，这个转弯半径有点大，为了空间，妥协了一些驾驶体验。
我理解现在车越来越大是为了空间，为了多装人，还能多放几个行李箱。
但是一辆车能坐满6个人的时候，是低频需求；
而一辆大型SUV，每天都要遇到出车库，停车，掉头。。转弯半径不搞小一些，每次都要来回倒腾两把，这才是高频需求。
只有开过大车的人才知道，有个后轮转向，有个小转弯半径有多香。
甚至比车内有个冰箱，有个后排大屏幕都香。
可惜，懂得这个道理的时候，车已经买完了。
小米澎程，应该布置一个后轮转向的，这个转弯半径有点大，为了空间，妥协了一些驾驶体验。
