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说下理想汽车豪赌六年自研电池这事吧，真的不是单纯的技术情怀。早在2015年理想刚成立就攒起了电池研发团队，2020年正式把电池自研划入长期战略，今年6月上市的全新理想L8已经率先用上了自家的自研电池。之前行业里整车厂基本都是躺着找电池供应商拿货，现在理想偏要从电芯设计、制造标准到成本控制全链条攥住

2026-10-27 10:15

说下理想汽车豪赌六年自研电池这事吧，真的不是单纯的技术情怀。早在2015年理想刚成立就攒起了电池研发团队，2020年正式把电池自研划入长期战略，今年6月上市的全新理想L8已经率先用上了自家的自研电池。之前行业里整车厂基本都是躺着找电池供应商拿货，现在理想偏要从电芯设计、制造标准到成本控制全链条攥住

雷克萨斯LS开了近三年，最直接的感受是它全然跳出了同级别德系旗舰的内卷赛道。超5米2的车长开起来丝毫没有笨重感，碾过小区门口的减速带，悬架的过滤质感就像踩在厚绒地毯上，连胎噪都被隔绝得只剩极淡的背景音。市区百公里油耗稳定在8个出头，加92号油就能正常行驶，完全没有百万级豪车的养车顾虑。内饰的木纹

2026-10-24 15:13

雷克萨斯LS开了近三年，最直接的感受是它全然跳出了同级别德系旗舰的内卷赛道。超5米2的车长开起来丝毫没有笨重感，碾过小区门口的减速带，悬架的过滤质感就像踩在厚绒地毯上，连胎噪都被隔绝得只剩极淡的背景音。市区百公里油耗稳定在8个出头，加92号油就能正常行驶，完全没有百万级豪车的养车顾虑。内饰的木纹

国内头部智驾系统的实测排名，华为直接以97.18的综合分断层第一，属实有点东西。问界跑高速，全程160多公里，除了出高速口接管了一次，剩下的自主变道超货车、避让突然加塞的网约车、甚至路过施工路段自动绕开都丝滑得很，完全不用人盯着捏汗。理想95.8分紧随其后，城区通勤的跟车启停逻辑特别像老司机，坐家

2026-10-22 00:24

国内头部智驾系统的实测排名，华为直接以97.18的综合分断层第一，属实有点东西。问界跑高速，全程160多公里，除了出高速口接管了一次，剩下的自主变道超货车、避让突然加塞的网约车、甚至路过施工路段自动绕开都丝滑得很，完全不用人盯着捏汗。理想95.8分紧随其后，城区通勤的跟车启停逻辑特别像老司机，坐家

这次真的掀了，这波下探真的把行业老格局给掀了，以前总觉得高阶智驾是20万以上车型才有的“奢侈品”，10万级家用车能有个定速巡航都算良心。国产星海V6直接把乾崑智驾ADS 5 SE装上车，1城区LCC+、高速NCA还有全场景泊车全给配齐，以前想都不敢想。核心还是成本打下来了，现在单颗地平线征程6M

2026-10-24 13:57

这次真的掀了，这波下探真的把行业老格局给掀了，以前总觉得高阶智驾是20万以上车型才有的“奢侈品”，10万级家用车能有个定速巡航都算良心。国产星海V6直接把乾崑智驾ADS 5 SE装上车，1城区LCC+、高速NCA还有全场景泊车全给配齐，以前想都不敢想。核心还是成本打下来了，现在单颗地平线征程6M

雷克萨斯LS 足够惊艳越品越有悠长余韵完全适配日本山口组大佬的专属座驾定位全系搭载3.5L V6发动机搭配丰田THS双电机混动系统配模拟十挡变速箱驾驶感受绵里藏锋起步靠电机驱动顺滑流畅深踩油门动力后劲充沛虽是大车开起来半分也不笨重外观低趴修长纺锤格栅辨识度拉满经典耐看毫不浮

2026-10-24 15:13

雷克萨斯LS 足够惊艳越品越有悠长余韵完全适配日本山口组大佬的专属座驾定位全系搭载3.5L V6发动机搭配丰田THS双电机混动系统配模拟十挡变速箱驾驶感受绵里藏锋起步靠电机驱动顺滑流畅深踩油门动力后劲充沛虽是大车开起来半分也不笨重外观低趴修长纺锤格栅辨识度拉满经典耐看毫不浮

月亮正在偷偷“离家出走”！每年都在远离地球，只是我们察觉不到

2026-10-19 06:42

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仰望水陆两用令人感动中国力量之10款国产车，各显神通，实力派！硬核国产车仰望行政级轿车国产高端商务车自主汽车排行榜仰望汽车u7 水陆栖车国产超豪华车

2026-10-24 11:10

仰望水陆两用令人感动中国力量之10款国产车，各显神通，实力派！硬核国产车仰望行政级轿车国产高端商务车自主汽车排行榜仰望汽车u7 水陆栖车国产超豪华车

坦克700 Hi4-T这台机甲风格的硬派混动座驾，近期跑了好几趟越野场地，实际体验着实刷新了我对大排量硬派车型的固有认知。原厂自带非承载式大梁，搭配传统机械三把锁加P2混动的组合，上次测试炮弹坑交叉轴路况，锁上三把锁开启4L放大扭矩，哪怕只剩单轮保有抓地力也能稳稳脱困，蠕行模式和坦克转弯功能对新手

2026-10-19 02:14

坦克700 Hi4-T这台机甲风格的硬派混动座驾，近期跑了好几趟越野场地，实际体验着实刷新了我对大排量硬派车型的固有认知。原厂自带非承载式大梁，搭配传统机械三把锁加P2混动的组合，上次测试炮弹坑交叉轴路况，锁上三把锁开启4L放大扭矩，哪怕只剩单轮保有抓地力也能稳稳脱困，蠕行模式和坦克转弯功能对新手

黑洞真的无敌通吃？别被骗了！贪吃的它，吃多了也会积食打嗝

2026-10-18 06:59

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说下我这台皇冠陆放的油耗吧，2024款2.5双擎四驱尊贵版，今年4月初在哈尔滨提的，开到现在跑了17716公里，油表显示综合油耗稳定在9L出头。东北的用车环境懂的都懂，冬天零下二三十度，平时还大多是市区短途通勤，2.085吨的车重能跑出这个数字，我已经挺满意了。之前对比过同级别2.0T的揽境、航海

2026-10-21 20:31

说下我这台皇冠陆放的油耗吧，2024款2.5双擎四驱尊贵版，今年4月初在哈尔滨提的，开到现在跑了17716公里，油表显示综合油耗稳定在9L出头。东北的用车环境懂的都懂，冬天零下二三十度，平时还大多是市区短途通勤，2.085吨的车重能跑出这个数字，我已经挺满意了。之前对比过同级别2.0T的揽境、航海

马斯克给新款特斯拉Roadster装火箭这事，根本不是单纯为了造个更快的超跑玩噱头。这款跳票快十年的车，本来常规参数放2026年真的没什么新鲜感，三电机四驱、轮上扭矩10000牛米、200kWh电池续航1000公里，0-96km/h加速1.9秒，同级别Rimac Nevera早就跑进1.7秒，仰望

2026-10-17 21:50

马斯克给新款特斯拉Roadster装火箭这事，根本不是单纯为了造个更快的超跑玩噱头。这款跳票快十年的车，本来常规参数放2026年真的没什么新鲜感，三电机四驱、轮上扭矩10000牛米、200kWh电池续航1000公里，0-96km/h加速1.9秒，同级别Rimac Nevera早就跑进1.7秒，仰望

最近身边好几个打算入手行政级轿车的朋友都在纠结，要不要等这台中期改款宝马5系。这次改款的投入真的远超常规，连纽北赛道都成了它的常驻测试点，连M5的改款版本都跟着一起刷圈验证，测试强度几乎和全新开发的车型没差。外观上宝马直接放弃了之前争议大的Neue Klasse激进前脸，选了稳妥的扁平双肾配开眼角

2026-10-18 17:36

最近身边好几个打算入手行政级轿车的朋友都在纠结，要不要等这台中期改款宝马5系。这次改款的投入真的远超常规，连纽北赛道都成了它的常驻测试点，连M5的改款版本都跟着一起刷圈验证，测试强度几乎和全新开发的车型没差。外观上宝马直接放弃了之前争议大的Neue Klasse激进前脸，选了稳妥的扁平双肾配开眼角

最近30-40万的中大型家用SUV卷到飞起，各家都把压箱底的旗舰掏出来打磨，领克900L这波曝光属实是把我看愣了。现款领克900才2025年4月底上市，上市半个月大定破3万，百天交付超2万台，8月还冲到单月7380台，结果2026年销量直接跳水，9月只剩629台，补了五座版都没救回来。搁燃油车时

2026-10-16 13:53

最近30-40万的中大型家用SUV卷到飞起，各家都把压箱底的旗舰掏出来打磨，领克900L这波曝光属实是把我看愣了。现款领克900才2025年4月底上市，上市半个月大定破3万，百天交付超2万台，8月还冲到单月7380台，结果2026年销量直接跳水，9月只剩629台，补了五座版都没救回来。搁燃油车时

外卖加热的3大误区！很多人天天做错，越热越伤身

2026-10-16 06:55

外卖加热的3大误区！很多人天天做错，越热越伤身

雷克萨斯RX300在豪华SUV圈里真的是个很特殊的存在，说它靠谱真的是开过的人大多都点头。市面上跑的最多的是2015年后代号AL20的第四、五代车型，配2.0T涡轮机，最大马力248匹，高速上120再踩一脚还能有不错的后劲，完全不会发闷。它不像BBA竞品那样硬凹操控，开起来就是润物细无声的顺，车厢

2026-10-16 20:01

雷克萨斯RX300在豪华SUV圈里真的是个很特殊的存在，说它靠谱真的是开过的人大多都点头。市面上跑的最多的是2015年后代号AL20的第四、五代车型，配2.0T涡轮机，最大马力248匹，高速上120再踩一脚还能有不错的后劲，完全不会发闷。它不像BBA竞品那样硬凹操控，开起来就是润物细无声的顺，车厢

雷克萨斯值不值得买真的不能一概而论，别冲着当年“开十年除了加油不用进修理厂”的老口碑就盲目下单，全系那么多车型，踩错冷门版本真的要多花好几万冤枉钱。就拿曾经火到加价6万还要排队等提车的ES300h来说，现在不少门店直接给十几万优惠，落差大到很多人纠结到头疼。这台4975mm车长的中大型轿车，2.

2026-10-19 18:02

雷克萨斯值不值得买真的不能一概而论，别冲着当年“开十年除了加油不用进修理厂”的老口碑就盲目下单，全系那么多车型，踩错冷门版本真的要多花好几万冤枉钱。就拿曾经火到加价6万还要排队等提车的ES300h来说，现在不少门店直接给十几万优惠，落差大到很多人纠结到头疼。这台4975mm车长的中大型轿车，2.

说下迈巴赫S600吧，这台车真的是把“顶级行政舒适”刻进骨子里了。就拿它那台6.0T V12双涡轮发动机来说，最大马力612匹，峰值扭矩1000牛·米，踩油门的时候根本感觉不到涡轮迟滞，动力输出像水流一样顺滑，零百加速5秒多，车长5米4多的大块头，开起来稳得像贴在地面上滑行。后排的两个独立航空座椅

2026-10-20 19:36

说下迈巴赫S600吧，这台车真的是把“顶级行政舒适”刻进骨子里了。就拿它那台6.0T V12双涡轮发动机来说，最大马力612匹，峰值扭矩1000牛·米，踩油门的时候根本感觉不到涡轮迟滞，动力输出像水流一样顺滑，零百加速5秒多，车长5米4多的大块头，开起来稳得像贴在地面上滑行。后排的两个独立航空座椅

最近被150万预算选豪华SUV的问题刷屏，不少人在揽胜运动400PS典范版和迈巴赫GLS480礼逸版之间纠结到秃头。迈巴赫GLS480往酒店门口一停，5.2米车长配选装23寸大脚，比揽运整整大一圈，双色车身加直瀑中网的压迫感直接拉满，内饰从门板到车顶全是白色真皮，连空调出风口都裹着镀铬，坐进去像钻

2026-10-15 20:59

最近被150万预算选豪华SUV的问题刷屏，不少人在揽胜运动400PS典范版和迈巴赫GLS480礼逸版之间纠结到秃头。迈巴赫GLS480往酒店门口一停，5.2米车长配选装23寸大脚，比揽运整整大一圈，双色车身加直瀑中网的压迫感直接拉满，内饰从门板到车顶全是白色真皮，连空调出风口都裹着镀铬，坐进去像钻

奔驰的虎头奔，路虎的霸气外露的大象尾：路虎和奔驰谁才是奢华的代名词，其实根本没有标准答案，完全看你吃哪套豪华的逻辑。揽胜是真的把“越野和奢华不冲突”玩明白了，上周开着它跑了趟老掌沟的非铺装路，挂全地形模式随便造，回到铺装路开回家，座椅加热加英国之宝音响，比坐行政级轿车还舒坦，那种不刻意张扬但压不住

2026-10-16 00:10

奔驰的虎头奔，路虎的霸气外露的大象尾：路虎和奔驰谁才是奢华的代名词，其实根本没有标准答案，完全看你吃哪套豪华的逻辑。揽胜是真的把“越野和奢华不冲突”玩明白了，上周开着它跑了趟老掌沟的非铺装路，挂全地形模式随便造，回到铺装路开回家，座椅加热加英国之宝音响，比坐行政级轿车还舒坦，那种不刻意张扬但压不住

全新普拉多这次换代真的藏了不少超出预期的细节。入门版直接用上2.4T混动总成，最大输出330匹马力，峰值扭矩630牛·米，比老款4.0L自吸的动力强出近40%，油耗直接压到百公里9升以内，长途穿越再也不用背着3个油桶跑无人区。车身保留了经典方盒子造型的同时，把后排车门开启角度拉到90度，装全尺寸

2026-10-15 15:39

全新普拉多这次换代真的藏了不少超出预期的细节。入门版直接用上2.4T混动总成，最大输出330匹马力，峰值扭矩630牛·米，比老款4.0L自吸的动力强出近40%，油耗直接压到百公里9升以内，长途穿越再也不用背着3个油桶跑无人区。车身保留了经典方盒子造型的同时，把后排车门开启角度拉到90度，装全尺寸

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