在国内有这样一群玩车群体,他们钟爱后驱和大排量自吸车型,因为后驱后驱车可以更加简单灵活地实现诸如漂移、甩尾之类的的刺激动
说起这台17款大众朗逸1.6L车主就会滔滔不绝的各种抱怨,作为人生中的第一台车,从新提车的新鲜感到如今被“折磨”的苦不堪
这台19款宝马X5 40i作为第四代车型,外观依旧是继承了宝马的家族式的设计理念,细腻的肌肉线条配合高大威猛的车身,再加
大众凌渡是继家族最美车型CC后推出的又一款轿跑,采用MQB平台打造,所以配备了很多高等级车型上才有的配置。而且当初第三代
年轻有为事业小成的车主在入手这台17款奔驰C200L之后,主要是家用和偶尔出差使用。一直对汽车改装也不太感冒,虽然在车友
作为现阶段挂着大众车标等级最高的车型,大众辉昂并没有老前辈辉腾那么低调和有话题感。当初辉腾被调侃为“帕萨特Plus”的时
国产化后的福特探险者越发的“臃肿”,从最早期的紧凑型SUV起家开始,经过多年的更新换代后,如今完全以“大体格”让车友们印
喜欢阿特兹的车友,大多都有些颜控的特性,妖娆的流线型车身搭配独具运动感的前脸和双边排气,再配上源自于马自达的发动机调校技
一说起这台大众7代高尔夫230TSI,年轻的车主有聊不完的话题,但对于实际驾控表现,总有点意犹未尽的感觉。相比福克斯的纯
顶着蓝天白云标的宝马X1是真香啊,既有颜值又有家用需求的大空间,难怪在销售量上远超奥迪Q3以及奔驰GLA等同级竞品。车主
作为本田思域的姊妹车型,这台22款本田型格240TURBO的外观设计更加运动且激进,棱角分明的车身线条搭配低矮的引擎盖,
将宝马X6称为运动型SUV的鼻祖一点也不为过,其不仅有着SUV的实用性,在运动性能上也有相当出色的表现,这种独特的双面性
一提及汽车改装话题,大家固有的思维大多是花里胡哨的颜控玩法,或者是震耳欲聋的炸街党,亦或者是追求速度与激情的动力改装。这
本田CRV作为家族中畅销车型的代表,口碑一直不错。虽说前些年有些召回的负面信息,但国人对其的认可度一直不减。这台2017
既看不上平平无奇的大众,又不喜欢配置偏低的宝马1系,顾家又多少要点面子的车主入手了这台19款奥迪A3 35TFSI。当时
大众途观的形象和口碑在国人心中已经是根深蒂固了,而且随着整个市场年轻化的趋势,这台21款大众途观L也是由内到外一改老款油
福特锐界作为曾经唯一可以与汉兰达一战的中型SUV,有着美式魁梧的身材,其动力底盘和操控表现在同级别车型中相当优秀。也难怪
英菲尼迪Q50L国产化之后配置不减反增的做法非常值得称赞,自2016款后英菲尼迪Q50L全系开始搭载2.0T涡轮增压发动
就算放到当下的汽车市场里,这台2017款福特蒙迪欧EcoBoost180的颜值依旧抗打,当初其外观完全遵照了美版改款车型
这台14款的大众POLO 1.6L是车主人生第一台车,时至今日家里有了空间更大且动力更充沛的其他车型,但对于陪伴自己时间
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