“能换的都换了，还能出啥问题”……此车2020年3月购买，至今正好6年，期间彻底趴窝两次，接近彻底趴窝一次，两次上拖车。真的是全车几乎所有能想到的、想不到的地方都修过换过（包括不限于发动机、变速箱打散重组，拆空车架加焊除锈，底盘摆臂更换、喇叭更换、门锁维修、车窗升降维修、安全带维修、车机维修、方向盘和踏板更换、仪表盘更换等等等）。最近一年都没有出任何问题了，还有点不习惯。

所以不要信什么某田某田汽车二三十年开不坏这种屁话，只要年限到了，没有不出问题的，各种部件都会老化需要逐步更换。我开过的好几台未整备的老凌志LS也都是这里失灵那里不工作，基本全车功能只剩能开了，你要体验好，花的钱能吓死人。在XJB养护只是图能开的前提下，大多数丰田本田的车确实是更可靠的，但近几年的风气变成除了丰田本田，其它老车都是开上路就要趴窝，就属实是很可笑了。只是图能动，那1.6自然吸气➕6AT的大众也是可以说怎么都能动的，OHV发动机➕ 4at的牢大也是基本上怎么都能开。

任何车要维持一个好的体验，年份大了都是要投入进行重度整备和维修的，这种老日系车因为配件体系的原因，核心机械部件昂贵且稀缺，要好开好玩的话，整备成本其实很高。像老别克那种车，现在基本所有部件还能买到原厂，且价格非常实惠，花很少的钱就可以维持接近新车的驾乘体验，这个时候不得不说GM大厂就是大厂。