看完零跑A10，在隔壁试了下期待已久的MG4 530km续航版本。看过我之前微博的朋友一定都记得我对MG4的评价一直不低，开完高配以后，这个评价还能更上一层楼。

总体上这是台非常非常好开的车，哪里都对，哪里用着都自在，哪里开着都舒坦，完全就是合格的、有些许高级感的代步小车。

动力输出不会太冲，踏板力度并不算轻，初段也比较收着，但只要肯踩，动力循序渐进且毫不吝啬。刹车我也很喜欢，在红灯前轻轻放一脚刹车，就很容易做出不点头的舒适刹停。转向就是电子味，但手感不飘，指向性跟随性良好，所以我没有任何不好的评价，符合定位，就是快速变道时车身侧倾会认真地告诉你，你不应该这样去驾驶它。

底盘的高级感我主观感觉比437km的版本更好，不知道是因为特殊调校还是车重增加的缘故，高级感柔韧度都更上半层楼，后轴也没有了生硬的感觉，开到法定限速也依旧安定。隔音方面，它也能达到15万级别的表现，法定限速内都不至于影响车内交谈，胎噪路噪会偏大一些，但听觉上完全不恼人，对于一台落地10万元的车而言已属优秀。它的电耗也不高，表显如图4。

此前我提到的最大的问题，也就是仪表台反光，今天这台紫色内饰的试驾车在下午5点左右的夕阳下几乎没有很烦人的反光了。不知道中午开这台车还会不会被这玩意晃眼睛，所以最好的办法还是买个遮光垫，或者希望MG发发善心改改仪表台用材吧。

所以我还是会旗帜鲜明地推荐MG4，包括我自己如果要买小车，这也是躲不开的选择之一，足以和我的挚爱Firefly掰掰手腕。我尤其推荐预算足够的朋友选择530km版本，有更大的电池，有（还真挺好用的）L2驾驶辅助与自动泊车，有更大的车机屏幕，现在落地就在10万零几百块钱，还能做一个5万两年零手续费零利息的贷款。

如果你预算有限，或者只想纯代步，那7万多元的次低配应该更适合你，它配置也不低，甚至还能给你电尾门，后雨刷也没有缺席——这也是大部分客户的选择，如图5，所有的现车都是这个配置，且都是白色或紫色外观搭配紫/蓝色内饰——销售说这个配置出奇的好卖，大多数人都会选择这个配置和这两款颜色，如果全款购车，隔天就能开走。

不过这个次低配除了配置有所区别以外，一些细节也有所不同，比如取消了天窗以后车顶材料都不一样了，变成了有点像6代凯美瑞的那种绒布（当然手感要薄很多），还挺神奇的，打开遮阳板还会发现为安装化妆镜灯留下的凹槽，但化妆镜灯已经集成在化妆镜旁边了（如图9，图源汽车之家），就，不知道用的是哪个车的模具…以及车内屏幕尺寸也会更小，看图6和图7就很明显了。