Stellantis 开始在马来西亚 Gurun 工厂组装零跑 C10，后续还会组装 B10。这个项目比原计划晚了约 5 个月，但终于落地了。
中国车企出海，欧洲车企也在借中国电车补课。Stellantis 它缺的是速度、成本和电动化 SKU，零跑刚好能补上。马来西亚本地组装，也不只是生产安排，而是关税、供应链和东南亚渠道策略一起落地。
下面就看，零跑能不能借 Stellantis 的区域渠道，把中国性价比电车，转化成持续的海外销量。零跑C10电车出海
Stellantis 开始在马来西亚 Gurun 工厂组装零跑 C10，后续还会组装 B10。这个项目比原计划晚了约 5 个月，但终于落地了。
中国车企出海，欧洲车企也在借中国电车补课。Stellantis 它缺的是速度、成本和电动化 SKU，零跑刚好能补上。马来西亚本地组装，也不只是生产安排，而是关税、供应链和东南亚渠道策略一起落地。
下面就看，零跑能不能借 Stellantis 的区域渠道，把中国性价比电车，转化成持续的海外销量。零跑C10电车出海
