合资燃油品牌降价促销也就算了，突然发现合资新能源品牌也在降价？

合资新能源品牌有51款车型终端都有降幅，降幅比例从1.9%-50%不等。
降幅比较大的当属奔驰系列，奔驰品牌有四款车型降幅达43.9%-50%。

奔驰降幅车型分别为：

1、奔驰EQA 260：指导价32.2万元，终端直降16.1万元，报价来到了16.1万元，降幅达50%，这是一款紧凑型纯电SUV，CLTC纯电续航619km，简直是拦腰下探。

2、奔驰EQB260：指导价35.2-42.8万元，终端直降17.6万元，报价来到了17.6~25.2万元，降幅达50%。这是一款紧凑型纯电SUV，CLTC纯电续航600km/512km，5门5座/5门7座。

3、奔驰EQE SUV：指导价48.6-63.06万元，终端直降22万元，报价来到了26.6万元-41.06万元，降幅达45.3%。这是一款中大型纯电5座SUV，CLTC纯电续航609km。

4、奔驰EQE：指导价47.8-62.7万元，终端直降21万元，报价来到了26.8-41.7万元，降幅达43.9%。这是一款中大型纯电车，CLTC纯电续航681km。

除了奔驰终端降幅比较大外，还有奥迪Q4e-tron、宝马i5、依维柯聚星新能源、奔驰E级新能源、宝马i3等终端降幅都比较大。

不得不说，奔驰作为老牌劲旅，靠着品牌溢价及品牌底蕴也难以抵挡国产新能源汽车市场的风靡，国产新能源汽车在30万以上市场已经形成了合力，自主品牌如仰望系列、问界系列、极氪系列等车型在市场上热度比较高，让传统豪华品牌奔驰难以分争市场，尤其是纯电EQ系列市场认可度不高，加上库存压力，使得奔驰不得不降价促销，以价换量。

市场是推陈出新的，全新国产新能源品牌的扎堆密集发布，加上产品力优势尽显，所以奔驰宝马等品牌已经不属于市场的专属品牌喽，而国产自主新能源品牌热度持续高涨，持续分化市场，这也是传统豪华品牌不得不降价促销的原因之一吧。