整个中国新能源汽车市场正在经历一个阶段性的增速换挡。渗透率越过50%之后，爆发式增长的窗口期逐渐过去，市场开始从“增量争夺”转向更加残酷的“存量绞杀”。
比亚迪单月41.9万辆的销量，依然稳居国内车企第一。7月是传统汽车销售淡季，比亚迪却实现了环比正增长，连续62个月蝉联中国新能源汽车月度销量冠军。
重点要提及一下，比亚迪这些年在海外市场上，真的是太过火爆了。
7月海外销售180,538辆，同比暴增124.3%。
海外销量占总销量比重首次突破四成，达43%。
1-7月海外累计销售969,172辆，同比增长76%，距离百万辆仅一步之遥。
早年间特斯拉在全球主打"一款Model 3/Y打天下"时，比亚迪用"王朝+海洋+方程豹+腾势+仰望"五张牌，在每个市场打不同的组合拳。
我认为，7月的海外销量占总销量43%时，比亚迪正式进入了"全球车企"的行列。
而这个身份的转换，比任何单月销量纪录都更有历史分量。
