车系之争，自从汽车被发明以来就从未停止过。说哪款车动力强，哪款车油耗更低，数据不会说谎。不服气下赛道崩直线，或者都加满油
2021年全年，我国汽车出口突破200万辆，超越了韩国（157万辆）排名世界第三，仅次于日本和德国。而这一数据，在202
过去，动力就是豪车的标签，就是划分等级的硬实力。因为在燃油车时代，动力都是用排量硬砸出来的！你想要强悍的性能，就必须大排
十年前，如果说要把我们国产车卖到德国、日本，恐怕连想都不敢想，然而今天，这成为了现实。过去我们想用市场换技术，求着大众进
你担心过比亚迪的被动安全性吗？你当公路坦克是浪得虚名的？你知道40500牛米每度是什么概念吗？1月16日，“中汽中心”发
特斯拉在2022年末，打响了新能源价格战的第一枪，最先跟进的是华为问界，紧接着是小鹏。1月17日下午，小鹏汽车官宣降价，
2023年1月，车圈主题就是降价，特斯拉先降为敬，3月内四连降，1月6日更是最高降价4.8万元，直接降到了历史新低。老车
在捷途汽车的4S店里，墙上写着这样一句话：“懂奇瑞的人，最终都选择了捷途”。作为奇瑞的子品牌，这种宣传当然有待商榷。不过
传统燃油车被混动、纯电所细分、取代的趋势已经不可阻挡，各家主流车企也都先后推出了自家的混动技术品牌。像是比亚迪搭载在所有
作为汽车领域的创作者，每月的汽车销量榜，我是看不懂的。我理解不了时至今日，为什么像是CRV那种技术老旧，配置简陋，且价格
近日，华为高管余承东在某活动上称：增程式电车作为家里第一辆车非常合适，建议尽快淘汰纯燃油车，并称增程式电车比燃油车能节省
2022年过半，汽车行业一同经历了四月的“寒冬”，也迎来了六月的消费热情。根据缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，今年上
腾势D9上市，智能、高配、大空间，被粉丝们戏称为“腾尔法”，感觉上百万的丰田埃尔法瞬间不香了。和丰田比，的确有点“柿子专
增程式是落后的技术吗？说它落后，的确门槛比较低，而且技术复杂程度不如插电式混动。可是如果它落后的话，氢能源呢？氢燃料电池
众所周知，丰田在国内和两家车企合资，分别是一汽丰田和广汽丰田，因为地理位置的关系，也被大家称为“南北丰田”。两家车企都挂
卡罗拉，目前全世界销量最多的车型，没有之一。轩逸，常年霸占紧凑级轿车的月销冠军，几乎成了跟风选车者的首选。在十年前，买这
7月21日，比亚迪股份有限公司日本分公司（BYD JAPAN 株式会社）在东京召开发布会，宣布比亚迪正式进入日本市场。现
A级车的王者是秦PLUS DM-i，C级车的王者是汉，而B级车大概率会是深蓝SL03增程版。长安深蓝SL03正式上市，发
2035年停售燃油车的法案，在今年6月8日，得到欧洲议会正式表决通过。而这项决议却遭到德国、意大利的带头反对，让人大跌眼
选车什么最重要？15万以下看油耗（新能源车除外），20万以上看动力。轿车讲操控，SUV看空间。低价车注重配置，高价车追求
签名：感谢大家的关注
