最近打算选20-40万新能源SUV的朋友，估计很多都刷到懂车帝那场“不充值”的热门新能源SUV大横评了吧？
别的不说，门槛更低的乐道L90居然能在理想i6、问界M7、领克900、特斯拉Model Y L 这些热门车里综合评级取胜，是很多人没想到的，而且蔚来乐道L90上市后4个月交付交付40000台，展现出了极强的统治实力。很多人都好奇，这台大三排 SUV，凭啥能在价格占优的同时，还能在极限测试里干过一众对手？今天咱们就好好聊聊这场横评里几台热门车型，给想选家庭大SUV的朋友当个参考。
先说说这场横评的含金量，懂车帝之前就搞过 “6座SUV十车对决”，当时乐道L90六座版就拔得头筹，这次原班人马又升级了测试阵容，不光涵盖了纯电、增程、插混多种动力，还把五座、六座、七座各种版型都凑齐了，从高速麋鹿、零百加速这些极限项目，到紧急制动、单轮脱困的实用测试，再到家庭用户关心的空间、续航、补能，一点也没含糊。结果出来的时候还挺意外：前三全是纯电车型，乐道L90七座版凭着“5+2”灵活布局，在大五座、大三排车型里再次取胜。这也能看出来，现在纯电车型的优势越来越明显，新势力里纯电和增程的占比，都从去年“五五开”往“八二开”走了，纯电确实成了不少人的优先选项。
别觉得乐道L90是大三排SUV就“笨”，人家零百加速居然跑了出了厉害的4.56秒！理想i6作为大五座SUV，紧随其后加速表现是TOP2，但在制动上掉了链子，120km/h-0制动排名比较落后，特斯拉Model Y L 凭着轻量化优势，高速麋鹿测试拿了更高的成绩，操控确实精准，但噪音控制却拉了胯，80、100、120km/h这几个常用车速下，它的噪音全是垫底，比乐道L90差了6分贝，长时间开高速，乘客容易觉得吵；问界M7在操控上中规中矩，日常城市通勤没问题，就是单轮脱困的时候表现一般，遇到非铺装路面的坑洼，不如乐道L90更为从容。
蔚来乐道L90明明是车长超5米、轴距3110mm的七座车，转弯半径却排到了全场第二，比不少五座中大型SUV还顺手。后来查了才知道，这背后是轻量化技术的功劳，全场也就特斯拉 Model Y L 和乐道 L90 在轻量化上能打，这也让L90在动力、操控上都没落下，就算是新手开这台大车，也不会觉得“不好驾驭”。
再说说家庭用车都挺关心的空间和续航，乐道L90更是把“实用”俩字落到了实处，而且在对比空间时，还特意把理想i6换成了空间更大的理想i8。
先看乐道L90的乘坐空间，一二三排的空间表现全是全场没有比得上的，尤其是第三排，之前试领克900、理想i8 的时候，成年人坐进去膝盖容易顶到前排，腿得蜷着，而L90正常坐姿下，腿部还能留近两拳距离，孩子在后排转身跟第二排互动都没问题，不用再跟孩子说 “忍忍就到了”。储物能力更不用夸，婴儿车、折叠轮椅、三个20英寸行李箱塞进去，旁边还能放零食袋和野餐垫；要是需要装大件，把第三排放倒，空间还能再拓展。可以说相比领克900、理想i8的“看着大、装不下”的尴尬局面，乐道L90能轻松实现“座座都是VIP，而且同样乘坐6人的情况下，乐道L90能多装一倍的行李箱。
续航和补能这块，测试人员特意分开测了国道和高速两种场景，从结果来看，特斯拉 Model Y L 的表现确实强势，但是乐道 L90 的成绩也相当能打！尤其是补能这块，乐道L90有换电这个大优势，5 分钟就能满电复活，直接拉满效率。对比之下，理想 i8 虽然造型风阻低，城区+国道的续航达成率却不到七成，比L90差了26%。补能速度上，乐道L90支持230kW超快充，从30%充到80%只要22分钟，服务区上个厕所的功夫，就能补300km续航，还能共享蔚来换电站，3分钟换电比油车都方便。
还有个大家可能没注意的细节：哨兵模式居然是“电量刺客”！横评里测了24小时哨兵模式耗电，领克900一天耗电6.72kWh，是乐道L90的将近4倍；特斯拉Model Y L 也得3.8kWh，比L90多一倍多，相当于停一晚就少跑几十公里。而L90每天只耗 1.7kWh，就算长期开哨兵模式，也不用太担心“掉电快”的问题，这点对经常露天停车的朋友很友好。
买大车的朋友都怕“停车难”，这次横评里的断头路自动泊车测试，就很能看出车型的实用性。问界M7平时辅助驾驶口碑不错，可这次测试只成功了两次，还出现了方向盘卡顿、急刹的情况，估计是极限场景下算法还得优化；领克900经过OTA升级后进步挺大，虽然倒车速度慢、车头靠外，但好歹能顺利泊入，比之前的表现好了不少；理想i6和乐道L90表现都很稳，尤其是L90，前进挡和倒车挡切换特别果断，小幅度调整也很准确，体感特别流畅，完全不像这么大的车，就算是新手，也能轻松把车停进窄车位。
其实看完这场横评，不难明白乐道L90为啥能卖得好，它的指导价格在 26.58-30.68万，比同场不少竞品便宜5万左右，而且还能采用租赁电池方案，门槛都跌破18万了，确实非常适合预算不高的消费者，要知道蔚来乐道L90在最近实测的16项测试中，10项都拔得头筹、6 项第二，完全没有明显的短板，不得不说借助蔚来十年纯电技术积累、三代平台迭代的底气，蔚来乐道L90确实很值得选择。
当然，其它的热门车型也有各自的亮点，理想i6加速快，舒适配置不少，特斯拉Model Y L操控精准，品牌认可度高、续航达成率高，问界M7的智能辅助驾驶功能有特色，华为生态用户用着顺手，领克900 的配置也有自己的风格。但是从我个人观点来看，如果是想选一台兼顾家庭出行、性能、经济性的车，蔚来乐道L90的均衡表现确实让人眼前一亮，空间够装、续航够长、好开还好停，价格还真实在。
说到底，买车不是只看某一项参数，而是看能不能适配自己的需求。对大多数家庭用户来说，一台“不偏科”的车才是好的选择，而乐道L90刚好踩中了这些痛点：全家出行不挤、长途续航不慌、停车不用愁、日常用着省钱。也难怪它能在懂车帝两次 “不充值” 横评里都给出了优异成绩，这样的表现，确实值得打算买20-40万新能源SUV的朋友去试试。
