- **理想汽车**：5月交付33350辆，虽仍处新势力头部，但同比和环比压力明显。网上观点普遍认为，理想正处于产品和增长逻辑切换期。过去理想靠L系列增程SUV抓住家庭用户，但如今该细分市场竞争加剧，优势被稀释。不过，理想i6连续三个月月交付超2万辆，且全新L9发布并开启交付，L9 Livis上市两周内订单超1万台，全新L8也即将发布。有车迷在论坛表示，理想的“冰箱彩电大沙发”理念深入人心，新产品若能继续强化家庭用户需求痛点，仍有很大市场空间，未来随着新车型产能提升，销量有望回升。
- **小鹏汽车**：5月交付32158台，环比增长4%，处于销量修复阶段。网络上对小鹏的看法较为复杂，一方面认可其技术实力，尤其智能驾驶和智能座舱领域，但另一方面也指出其销量稳定性不足。如G6曾爆红，但后来竞品增多，份额被稀释，X9 MPV叫好不叫座，P7i和G9竞争力不够突出。不过，5月小鹏GX上市12小时内大定突破2.68万辆，若后续产能跟上，有望成为新爆款，帮助小鹏稳固头部地位。有网友期待小鹏能发挥技术优势，打造更多像GX这样的爆款车型，形成稳定的产品矩阵。
- **极氪汽车**：5月交付34377台，同比增长81.8%，量价齐升。据网上观点，极氪能取得此成绩，得益于高端豪华的品牌定位和卓越产品力。极氪009、9X、8X等旗舰车型占比近50%，其中9X平均成交价超53万元，彰显其高端属性。而且极氪注重用户口碑，通过“阳光服务公约”等举措，提升了品牌NPS（用户净推荐值）。有汽车博主称极氪是中国自主品牌在高端豪华领域的成功代表，打破了欧美品牌对高端市场的垄断，未来若能保持产品品质和服务水平，在高端新能源市场份额有望进一步扩大。
- **阿维塔**：5月交付量7336辆，虽延续逐月攀升态势，但与此前高光时刻相比，仍有较大差距。网络上不少观点认为，阿维塔采用“HI模式”，华为仅提供技术方案，长安主导品牌运营和渠道建设，但其投入力度和效率不及赛力斯对华为的“All in”姿态，导致门店数量少，消费者认知度低。此外，去年底阿维塔12上市不久就大改款，被车主视为“背刺”，损害了品牌信誉。不过，随着06T等新车型推出，若能在渠道建设和品牌维护上发力，仍有机会提升销量。
- **智己汽车**：5月交付10023台，连续两个月站稳万辆关口。从网络观点来看，智己销量增长得益于其复合竞争优势。一方面，LS6作为“基本盘”，凭借20万级SUV市场的错位竞争优势，积累了良好口碑，且推出的一亿台限定版和促销活动，吸引了消费者。另一方面，LS8和LS9承担品牌向上使命，LS9 Hyper的“电车新三大件”理念，以及LS8将纯线控转向技术下放到30万以内价格区间，展现了技术实力。背靠上汽集团，智己拥有技术和供应链优势，未来随着“双6系”焕新版推出，有望挑战更高销量。
- **腾势汽车**：5月销售16303辆，环比增长44.9%。网上有观点认为，腾势依托比亚迪的技术和资源，品牌认可度逐渐提升。5月是腾势D9闪充版、N9闪充版集中交付/上市预热期，叠加粤港澳大湾区车展流量加持，订单量增长。有深圳网友分享当地腾势门店单周订单情况，显示出其在重点市场的强劲表现。随着闪充车型产能释放和市场推广，腾势销量有望继续增长，在高端新能源MPV和SUV市场进一步站稳脚跟。
- **方程豹**：5月销量为30186辆，同比增长139.7%，环比增长3.6%。网络上对方程豹评价较高，认为其成功在于精准定位“个性化新能源”市场。旗下钛7车型开创“家用硬派”概念，外观硬派，内饰舒适，空间大、配置高，还具备云辇 - C智能阻尼车身控制系统等，满足了消费者多种需求。而且钛7 EV闪充版充电速度极快，解决了纯电SUV续航和充电痛点。5月推出的豹5闪充版与豹8闪充版，将技术下放到高端车型，未来还将引入皮卡车型，方程豹产品矩阵不断丰富，有望继续保持高增长态势。
