在巴西，比亚迪的鲨鱼皮卡是一等一的硬通货。
因为这家伙是越野圈中的“破坏者”。很多原来越野圈可以玩很长时间的陡坡了、山路了。这家伙一出现，直接刷新记录。
就让当地的越野圈处于一种很纠结的境地。
不让他来，相当于直接认输。
让他来，是直接给你干输。
本着打不过就加入的套路，现在很多越野圈都在使用这款鲨鱼皮卡。
而且越野圈主打的就是挑战极限，所以导致这款车呀，它的破损率还是很高的，导致着它的那个零件也就贵。
这就催生了黑市的零件市场，因为修理厂备件很困难，零件很贵，索性直接发悬赏，客户需要哪个零件，他就在黑市上挂哪个零件，然后自然就有接手的人去拆零件。
这零件拿回来都是通用的，基本上没什么风险。就算被抓，因为是零件，金额很小，处罚也会很小。
所以鲨鱼皮卡车主不得已，只能在每一个重要零件上都刻上自己的标识，大架上、轮毂上，甚至座椅上，几乎各个位置。