大五座旗舰SUV的流行，主流车企们显然都不想错过，包括长城魏牌。

魏牌V8X在8月14日公布了其价格与版本划分，23.98万——31.58万，共计五个版本，家庭版三个，运动版两个。

另外还有个限时权益价格，是在建议零售价的基础上再减1.3万，来到22.68万——30.28万。

这样一来，在价格上就向下对接上了V9X，两款车售价几乎对20万——40万价格带完成战略覆盖。

之所以冠以旗舰之名，意味着这车在该有的产品力上不会减配，至少在基础产品力上应该与V9X保持大差不差。

对比后会发现，中高配车型还真实这样，比如家庭版的中高配CLTC纯电续航都是402公里，插混发动机一致，包括双腔空悬也给到……配置尽量往高了拉。

尤其尺寸，家庭版3050mm的轴距与V9X豪华家庭版Ultra一致，2025mm的车宽一样。而V8X运动版的轴距则更短一些，来到2968mm，纯电续航也更短。毫无疑问，其两个版本售价更低。

此外，运动版均为400V高压平台，家庭版除了MAX之外，Ultra与Altra+均为800V高压平台。

不同高压平台、不同尺寸，这样能将同一款车的价格梯度拉得很明显。

这样布局的好处是，就如前面所说，加上V9X，仅仅用两款车就能完成20-40万级的售价布局，但因为尺寸的不统一可能会绕晕消费者。

还有个问题是，在20万级以上市场，800V平台已经是主流，V8X的400V平台吸引力有待市场验证？或者大胆猜想，魏牌正是想让消费者看到400V平台的存在，进而引导潜在用户倾向800V平台版本。

至于配置，图表里列得很详细了，感兴趣的可以仔细研究。

如今，六座与打五座都被魏牌V9X、V8X覆盖，各位认为两车合起来月销多少辆算走量？魏牌V9X 魏牌旗舰SUV