当新能源车型席卷 SUV 市场时，吉利星越 L 却用一组硬核数据改写了游戏规则：上市累计销量突破 85 万辆，蝉联 2024-2025 年燃油 SUV 年度销量先锋。这款诞生于 CMA 架构的车型，为何能在新能源浪潮中站稳脚跟？我们以2026 款 2.0TD 高功自动两驱东方曜揽星版为例，揭开其 “圈粉密码”。

星越 L 揽星版延续家族化设计语言，4795/1895/1689mm 的车身尺寸搭配 2845mm 超长轴距，让紧凑型 SUV 拥有中型车的视觉气场。比较吸睛的莫过于莫高蓝车漆—— 灵感源自敦煌飞天壁画的青金石，阳光直射时会浮现渐变光泽，比普通金属漆多了三分文化底蕴。前脸大尺寸直瀑格栅与矩阵式 LED 大灯形成强视觉冲击，侧面双腰线搭配 245/45 R20 铝合金轮毂，动态行驶时宛如 “流动的东方画卷”。车尾贯穿式尾灯采用三维立体结构，点亮时的流水效果与前脸呼应，深夜归家时远远就能认出它的身影。

拉开车门，鸣沙流金环保麂皮内饰立刻包裹全身 —— 细腻的棕色材质触感堪比豪华车的 Nappa 皮，配合镀铬饰条勾勒出环抱式座舱。点睛之笔是月泉玉樽水晶挡把，透明材质折射出月牙泉般的光影韵律，转动时的阻尼感精准得像一件工艺品。方向盘采用皮质包裹，支持四向调节且带加热功能，北方冬季上车再也不用 “冻手”。隐藏式空调出风口与三屏联动系统（12.3 英寸仪表 + 双 14.6 英寸中控）融为一体，简约中透着科技感。

揽星版搭载Flyme Auto 智能座舱，基于高通骁龙 8155 芯片打造，16GB 内存 + 128GB 存储让系统流畅度媲美旗舰手机。25.6 英寸 AR-HUD、全液晶仪表与双中控屏组成 “四屏矩阵”，导航时可三指滑屏将路线从中控投射到 HUD，高速行驶时视线不用离开路面。实测中，语音交互系统堪称 “全能助手”—— 喊一声 “你好吉利”，无论是 “打开副驾加热” 还是 “导航到最近的加油站”，Deepseek 大模型都能秒级响应，即便后排乘客发话也能精准识别。

虽然是两驱版本，但揽星版配备 6 个摄像头 + 8 个超声波雷达 + 3 个毫米波雷达，支持 L2 级辅助驾驶。高速行驶时开启自适应巡航，系统能自动跟车并保持车道居中；遇到突发情况，AEB 紧急制动系统可在 40km/h 时速下刹停，制动距离仅 3.5 米，比同级别平均水平短 0.8 米。360° 全景影像 + 透明底盘更是新手福音，侧方停车时能看清轮胎与路沿的距离，再也不怕刮蹭。

身高 182cm 的体验者坐进前排，座椅调至最低后头部仍有一拳余量；保持前排位置不变，后排膝部空间达到两拳多，配合 30°-40° 无级电动调节座椅，跷二郎腿毫无压力。后排地板几乎全平，中间乘客不用 “劈叉坐”；后备箱常规容积 562L，放倒后排后可扩展至 1600L，露营的帐篷、婴儿车轻松装下，还支持感应开启 —— 手上提着重物时，脚踢一下车尾就能开门。

搭载 2.0TD 高功发动机，最大功率 200kW，峰值扭矩 400N・m，匹配爱信 8AT 变速箱。涡轮在 1000rpm 即可介入，起步时轻踩油门就能感受到推背感，零百加速 7.3 秒的成绩在燃油 SUV 中实属难得。城市通勤用 ECO 模式，WLTC 综合油耗 7.79L/100km；高速切换运动模式，转速拉升后动力随叫随到，超车时变速箱换挡平顺无顿挫。

前麦弗逊 + 后多连杆独立悬挂的组合，配合CCD 可变阻尼悬架，能毫秒级调节阻尼力。过减速带时车身晃动很小，细碎震动被过滤得干干净净；高速过弯时侧倾控制出色，79km/h 的麋鹿测试成绩印证了 CMA 架构的操控实力。

被动安全方面，揽星版配备 7 个安全气囊（含前排中央气囊），车身 79% 采用高强度钢，航天级铝合金防撞梁能有效吸收碰撞能量。主动安全上，车道偏离预警、开门预警等功能一应俱全，DMS 驾驶员监测系统还会实时提醒疲劳驾驶 —— 长途自驾时多了一层 “隐形保镖”。

星越 L 2026 款揽星版用 “东方设计 + 智能配置 + 澎湃动力” 证明：燃油车并非 “落后选项”。16.87 万元的定价，能买到 272 马力动力、Flyme Auto 智能座舱、麂皮内饰等越级配置，性价比远超同价位合资车型。85 万车主的选择已经说明一切 —— 在新能源与燃油车的博弈中，均衡的产品力才是永恒的 “通行证”。大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论。