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奥迪Q5L的定位是豪华中型SUV，这款车今年的终端优惠确实很吸引人，2025款的入门版车型，裸车价已经降到了23万多，最近几个月，它的平均销量都在11,000台左右，领先于同级别的车型，我觉得这和它的产品力以及终端优惠是分不开的，从理性角度考虑，奥迪Q5L的后期养护成本比同价格车型高不少，家用是值得考虑的，但是自己一定要考虑好，如果打算贷款买车，建议稳定月收入不要低于1万元。粉丝要购买的这款车型是2025款四驱45周年典藏版45TFSI豪华动感型，属于是次顶配车型，整车外观设计时尚大气，家族式前脸辨识度极高，八边形进气格栅面积很大，内部使用了黑色蜂窝装饰，下方留有梯形散热口，下段还使用了银色防刮板，前保两侧使用了全黑装饰，左右LED头灯组犀利有神，并标配了日间行车灯，自动大灯等功能，矩阵式功能需要加8000元选装。车身侧面的线条设计凌厉动感，一条腰线从前翼子板一直延伸至后尾灯，车顶黑色行李架采用了贴合式设计，车窗周围也使用了黑色装饰，整体来看，营造出了黑武士的氛围，比较符合当下年轻消费者的审美，前后轮胎规格均为255/45R20，品牌为马牌，后期更换价格不便宜，前后红色刹车卡钳将整车运动感又提升了一个档次，整个车尾的设计饱满又厚实，上方扰流板集成了高位刹车灯，双边共两出的排气采用了隐藏式设计。内饰颜色有黑色，红/黑，黑/灰，棕色可选，我个人比较喜欢红/黑内饰，看起来更加运动豪华，12.3英寸全液晶仪表盘可显示信息丰富，真皮方向盘集成了多功能控制和换挡拨片，10.1英寸悬浮式中控屏支持导航，蓝牙/车载电话，手机互联，车联网，4G网络等功能，下方是自动空调控制区域，电子挡把的前方设有储物格，平时可以放些小物件，360度全景影像也给配备了，在停车时能给新手司机提供很大的帮助。2907毫米的轴距让它有着不错的前后排空间，皮质座椅的舒适性以及支撑性表现都不错，前后悬挂使用的均是多连杆式独立悬挂，四驱类型为适时四驱，所搭载的2.0T发动机最大功率180kw，最大马力245匹，最大扭矩370牛米，需要加95号汽油，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，WLTC百公里综合油耗仅8L左右（图片来源于网络）。

全系车型至高综合补贴7万元，传祺在春节前这一波促销力度很大

前几天零跑把D19的内饰图一放出来，我第一眼就盯上座椅了，真心有点惊喜！打孔和绗缝的地方，一个是经典的“珍珠打孔”，一个是“V字绗缝”，这些全是高定皮具才会用的手艺。还有那个扬声器的金属罩面，做了PVD镀层处理，摸着手感细腻，看着也显档次，精致感直接拉满。更别说内饰用的是无铬鞣半苯胺头层真皮，皮胚跟百万豪车是同款，顶棚还搞了圈绒成花的天鹅绒工艺，这些配置，放在30万这个价位里，真的不多见。零跑D19零跑座椅套【来自懂车帝车友圈】

年末车市的补贴福利一波接一波！全国超30个城市都赶着加推购车补贴，总金额超11亿元，这波福利直接给年末车市添了把火，也是跟着中央超长期特别国债支持汽车以旧换新的政策来的。广州这次出手最阔气，砸了3亿元补贴，稳坐补贴力度第一的位置；重庆、四川也分别拿出1.3亿、1.2亿，无锡和潍坊也各放了1亿补贴，成了省市层面补贴的主力军。杭州好几个区也跟着发力，拱墅区补7500万、滨江区补4500万，萧山区和西湖区各补3000万，加起来超1.8亿，成了长三角补贴的重点区域。这次补贴都是直接把钱补到账，流程也简化了不少，燃油车和新能源车都能享，新能源车的补贴占比还更高。不过大多政策都到12月31日截止，明显是冲着年末冲销量来的。数据也能看出来，2025年汽车以旧换新超1120万辆，前11个月汽车销量还同比涨了11.4%，补贴对车市的拉动效果是真挺明显的。

智能科技，驾驭随心——吉利银河M7，让每一程都充满惊喜。

配属给我的fl已经换了好几波，现在这个除了偶尔给我发促销信息，不会干任何别的事情。今天给我推的是全新ES8的促销活动，其实就是2025年最后一两天的政策。核心6点:1，兜底购置税差额14000+（明年什么政策还不知道，先兜底今年的）2，2年免息贷款（看个人需求）3，飞航头枕+5（有了没的）4，全车簇绒脚垫＋前备箱垫（多少值点钱）5，提车积分10000（相当于1000块）6，锁单11周后等车积分500/天，最高50000+（最高5000块）

2026年纯电车还会降价吗？朋友纠结了好久，无奈儿子太喜欢这辆比亚迪海狮05EV，就在年前入手了。她对比了无数车型，纠结过动力、空间，也考量过性价比，这段日子的纠结与奔波，真的太不容易。如今终于尘埃落定，119000元的价格买了比亚迪海狮05EV的中配版。这款车的颜值确实能打，海洋美学设计自带时尚感，贯穿式灯带点亮后科技感拉满。作为家用车，它的空间够宽敞，后排坐满也不挤，日常通勤或周末出游都够用。关键是纯电续航扎实，充电速度快，用车成本低，还标配智能辅助驾驶功能，新手开也安心。历经两个多月的筛选，能选中这样一款颜值、性能、性价比都在线的车，朋友真时兴奋。

理想同学这次又搞出原创产品，真挺让人惊喜的。理想汽车一直以创新著称，这次的原创产品估计也差不了。就拿之前理想ONE来说，它的增程式电动技术在市场上独树一帜，既解决了纯电车的续航焦虑，又能提供不错的动力性能。这次新的原创产品，说不定在智能化、舒适性上又有新突破。没准会有更智能的驾驶辅助系统，或者车内空间布局更合理。期待它能给我们带来更多的惊喜，也让理想在汽车市场继续发光发热。

雷克萨斯ES的定位是中大型车，最近几个月的终端优惠一点一点变多了，入门版车型的裸车价已经和奥迪A4L以及宝马3系的价格相差不大了，很多网友说ES200的动力不太行，我觉得173匹马力家用是够的，喜欢雷克萨斯ES的消费者大部分看中的是它品控稳定，可以降低后期的用车成本，结合现在的优惠来看，家用是值得考虑的，如果打算贷款买车，建议稳定月薪不要低于10000元。粉丝要购买的这款车型是2025款200臻享版，是入门版车型，整车外观设计与中高配车型相差不大，家族式前脸辨识度极高，前进气格栅面积很大，内部使用了黑色网格装饰，周围的银色装饰提升了整车档次感，左右矩阵式LED头灯组犀利有神，并标配了日间行车灯，自适应远近光，自动大灯等功能，前保两侧使用了黑色装饰。它的车身长度接近5米，从侧面去看确实非常大气豪华，车窗周围使用了镀铬饰条点缀，双色外后视镜集成了转向灯功能，腰线的设计比较简洁，前后轮胎规格均为215/55R17，兼顾抓地力和油耗，品牌为米其林，车尾的设计富有层次感，贯穿式LED尾灯组时尚动感，前保下方使用了镀铬装饰，排气管采用了隐藏式设计。内饰颜色有棕色，红/白，秋山栗，米色可选，我个人比较喜欢红/白内饰，看起来豪华又动感，中控台层次鲜明，并且使用了大量皮质包裹，仪表盘可显示信息丰富，其中有7英寸是液晶仪表，14英寸悬浮式中控屏支持导航，蓝牙/车载电话，手机互联，车联网，4G网络，OTA升级等功能，机械挡把的右侧设有2个杯架，所配备的L2级智能驾驶辅助系统，包含自适应巡航，主动刹车，车道保持辅助系统等功能。2870毫米的轴距让它有着不错的前后排空间，皮质座椅宽大舒适，主副驾驶座椅均支持电动调节，第2排配有三个独立的安全头枕以及中央扶手，所搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率127kw，最大马力173匹，最大扭矩206牛米，与之匹配的是CVT变速箱，可以加92号汽油，WLTC百公里综合油耗仅6L左右（图片来源于网络）。

对于两三万元的购车预算，很多朋友的关注点首先会落在“是否靠谱”上。这个价位选择二手车，确实需要更加审慎，但市面上也存在一些经过长期验证的选项，关键在于了解哪些车型更适合这种高性价比的诉求。这个价位段，一些市场保有量巨大的经典车型值得关注。例如车龄较长的大众捷达或桑塔纳，它们的机械结构相对简单，技术成熟，维修便利性和配件经济性是其突出优势，在很多维修店都能得到快速处理。日系车型中，年份稍老的丰田卡罗拉也常出现在这个区间。它给用户留下的普遍印象是机械系统稳定，日常使用油耗不高，后续的养护成本相对可控。虽然车型较老，但如果车况良好，作为代步工具仍能胜任。如果更注重空间灵活性，本田飞度的早期版本也是一个特点鲜明的选择。它的内部空间利用率不错，驾驶感受轻快，燃油经济性较好，而且市场保值率一直比较坚挺。此外，像经典日产轩逸，则以乘坐舒适性见长。座椅柔软，悬挂调校偏向舒适，能为家庭成员提供比较宽松的乘坐感受，动力输出也以平顺为主。总的来说，这个价位选车，核心思路应是优先考虑车辆的可靠性、维修便捷度和长期使用成本。那些技术成熟、市场存量大的车型，往往意味着更低的后续养护门槛和更透明的维修信息。当然，无论选择哪款车型，具体车况永远是决定性因素。这个价位的车辆年份普遍较长，务必仔细检查车辆结构、发动机、变速箱等核心部件状态，并尽可能查询历史记录。保持“以合理成本满足基本出行需求”的务实心态，才能在这个预算区间做出更稳妥的选择。【来自懂车帝车友圈】

他用年终奖买了辆新车，本打算给老婆一个惊喜，结果迎来的却是崩溃的泪水和一场突如其来的“家庭危机”。事情的起因很简单：他觉得自己辛苦一整年，终于攒够了这份“硬通货”，想着用它给老婆带点惊喜，证明自己还在努力，也算是给家庭一点“物质上的保障”。他没有提前告诉她，只是偷偷去车行订了车，心想着等到节后一个温馨的周末，给老婆一个大大的惊喜。然而，事情的发展远比他预料的复杂。那天，老婆一回到家，看到那辆崭新的豪车，脸色瞬间变了。她的眼睛一红，几乎要哭出来：“你为什么不跟我商量啊？这以后可怎么过啊？你给我退了去……”她的语气中满是无助和委屈。她说：“我们还没有准备好，这钱我们还得存着，未来的日子还长呢。你知道我们家的财务状况吗？你这样突然买车，是不是觉得我不够用心？我觉得自己像个被忽略的存在，只会被你用钱‘宠’着，却没有被真正理解。”这一幕，让许多网友都忍不住心疼，也引发了热烈的讨论。有人支持老婆：“这波我支持老婆，没到财富自由的时候，花大钱还是应该商量一下。家庭的财务需要透明，不能只凭一己之喜好。”也有人觉得：“男人努力工作，给家里带来惊喜也是表达爱的一种方式，何必那么斤斤计较呢？”但大多数网友的观点，似乎都偏向于：在家庭财务的事情上，沟通比任何惊喜都重要。其实，这背后折射出的是一种普遍的家庭矛盾——“惊喜”和“理性”的博弈。我们都希望在平凡的生活中，偶尔有点小浪漫、小惊喜，证明彼此的爱没有变，但现实却常常让人措手不及。尤其是在经济压力逐渐增加的今天，家庭财务的“底线”变得尤为重要。每一笔大额支出，都应该是双方共同商量的结果，而不是一方单方面的“惊喜”。这也引发了我对“家庭财务管理”的深思。很多时候，夫妻之间的误会，恰恰源于沟通的缺失。你以为“惊喜”能增进感情，结果却变成了“惊吓”。而真正的幸福，或许就是在每一次重大决定前，都能彼此坦诚、共同商量。毕竟，生活不是单纯的浪漫，而是平衡、理解与包容的艺术。更让人唏嘘的是，这场“车祸”其实只是家庭中“微妙平衡”的一个缩影。有人说，男人用努力赚来的钱给家人带来惊喜，是一种责任的体现；但也有人说，女人的安全感来自于被理解和尊重。这两者，难道不能兼得吗？答案当然是可以的，只要彼此愿意用心沟通。或许，那个“惊喜”的背后，也藏着男人对家庭的爱意，只是表达方式还需要一点点调整。而女人的崩溃，也提醒我们：在家庭中，爱不是单方面的付出，而是双方共同的经营。家庭的幸福，不在于“惊喜”的一瞬，而在于“平凡中的细水长流”。最后，我想说：每个家庭都需要一份理解和包容。或许下次，买车的决定可以提前说一声，给彼此一点时间去准备。毕竟，爱，不是单方面的“惊喜”，而是双方心意的交融。让我们都学会在生活的点滴中，找到那份属于彼此的温暖和安心。毕竟，真正的幸福，是在平凡中相互陪伴、共同成长。家庭年终奖

我现在就想知道，如今4S店被毁坏，损失肯定不小，绝对远超2万元，那么这笔损失该由谁来承担呢？肇事者已然离世，总不能让其家属来赔偿吧。倘若最终这笔损失要由4S店自行承担，那现在老板估计后悔得肠子都青了，早知道退还那2万定金就好了。另外，当时拒绝归还定金的4S店工作人员是否是按规章行事，他需不需要承担责任呢？

降价对传统豪车车的品牌是毁灭性的。传统豪车就像奢侈品，奢侈品在奥特莱斯卖的款式跟专卖店都是不一样的，这就说明了降价对品牌的危害。但是在生死存亡面前，也有退出一个市场前降价倾销的情况。如今传统豪车玛莎拉蒂半价，保时捷也降价，中国保时捷三朵花跳槽到了鸿蒙智行。可见品牌价值正在流失。

提前租车回家享受优惠，利租车大品牌，网点丰富，方便省心

牧马人的新车优惠力度比国庆节的时候增加了吗？？？好像被遗忘的新车~~~

老公用年终奖提了辆新车，本想给媳妇一个惊喜，没想到媳妇崩溃了！媳妇：“你为什么不跟我商量啊？这以后可怎么过啊？你给我退了去……”网友：这波我支持老婆，没到财富自由的时候，花大钱还是应该商量一下。你以为，年终奖的买车是个甜蜜的惊喜？可实际上，却成了家庭的“地雷”。这背后，折射出的是现代夫妻之间那层微妙的信任与沟通的裂痕。很多人都觉得，钱是“私有财产”，大事由自己决定，没必要事事商量，但真的是这样吗？想象一下，一个家庭的经济重担，除了你一个人扛，还需要你们彼此的理解和配合。尤其是在没有完全实现财富自由之前，每一笔大额支出都可能成为家庭的“天花板”。一辆新车，虽然代表着生活的改善，但如果没有提前沟通，反而会让另一半感受到被忽视、被排除在决策之外的失落。这不仅仅是买车那么简单，更是家庭信任的试金石。夫妻之间，最重要的不是你赚了多少钱，而是你们是否在重要的事情上达成了共识。就像网友说的，“没到财富自由的时候，花大钱还是应该商量一下。”这句话，透露出一种成熟的责任感，也是一种尊重。很多时候，男性在家庭中扮演着“经济支柱”的角色，容易把“买买买”当成证明自己爱家庭的方式，却忽略了伴侣的感受。其实，真正的爱，是在细节中体现的理解和尊重。你用行动告诉对方：“我在乎你的想法，我愿意与你一起规划我们的未来。”而不是单方面做出决定，然后期待对方“乖乖接受”。当然，很多网友支持老婆的反应，也不是简单的“反对买车”。他们看到的，是一种家庭成员间的沟通缺失，是在快节奏的生活中，夫妻关系逐渐变得“单向度”的危机。没有商量的买车，可能只是一时的冲动，但背后隐藏的，是夫妻之间那份逐渐被忽略的情感连接。这件事告诉我们：在家庭生活中，沟通永远比任何物质更重要。钱可以买到车，但买不到信任和温暖。你愿意为了一个“惊喜”，失去那份本该属于你们的默契和幸福吗？每一份年终奖，不只是数字，更是你们未来的共同责任。学会倾听，学会商量，让爱在理解中越走越远。否则，再好的惊喜，也可能变成家庭的“炸弹”。你说呢？

最近车友圈都在聊燃油车购置税优惠和2026年新规，不少人慌着买车怕涨价，其实光盯着5%的购置税就太浅了。2026年起，家用车百公里油耗得降到3.3升以下，插混、纯电续航也有硬要求，这才是影响买车用车的关键，选对能省好几万，选错全是麻烦。先看能源消耗，差别特别大。传统燃油车像卡罗拉，百公里油耗6到7升，一年跑2万公里，油费得9000多。混动车型比如思域混动，油耗能压到4升左右，一年油费能省4000多。插混更灵活，就拿宋PLUS插混来说，有充电桩的话市区纯电跑，百公里电费才5块多，长途用油也就6升，一年能耗成本最低才1600块。纯电像Model3，百公里电费8块，但跑长途得频繁充电，节假日服务区排队能排到崩溃。续航这块，纯电的痛点还是补能。大多数纯电续航500到600公里，冬天开空调续航得折半，跑高速更不顶用。插混就没这顾虑，纯电够日常通勤，长途加油和燃油车一样方便，完全不用担心里程焦虑。燃油车更不用多说，加油站遍地都是，加满就能跑，适合跑长途、跑工地的人。维护成本上，插混比燃油车还省钱。燃油车5000到7500公里就得保养，一年跑2万公里要保3次，小保养一次500多，大保养1500以上，一年下来得2000块。插混发动机用得少，保养周期能到1万公里，比亚迪、吉利的插混，一年保养费也就800到1500块，刹车片磨损慢，还不用频繁换火花塞。纯电保养最简单，但电池衰减是隐患，一定要确认好厂家的质保政策。手里有国四及以下老车的，现在报废置换最划算，1.5万补贴加上购置税减半，总共能省近3万。经常跑长途、没充电条件的，选高热效率燃油车或混动，加油方便还省钱。每天通勤20到30公里、能装充电桩的，插混是最优解，市区用电省，长途用油没焦虑。纯电只适合家里有第二辆车、主要在市区开的人，不然不能太麻烦。选车别盲目跟风，一定要问清楚车型符不符合2026年能耗标准，混动的三电质保有没有写进合同，以旧换新的补贴材料和截止时间也得弄明白。买车不是看别人买啥就买啥，关键看自己的用车场景和成本预算。算清能耗、续航、维护这三笔账，才能选到最适合自己的车，把钱花在刀刃上。购置税调整

预售15.39万元起，纯电续航530公里，东风星海T5开启预售。

【岚图泰山将于12月29日开启首批交付售价37.99万元起】我们从官方获悉，岚图泰山将于12月29日开启首批交付。新车于11月18日正式上市，共推出4款车型，售价37.99-50.99万元。

理想L6是怎么把降价降下来的？任何车企都不可能为消费者做慈善，降价的目的是让自己的提高销量的同时，获得更大的利润空间。理想L6上市的价格为24.58万和27.58万，相比于理想L7的30.18万起确实在价格上有很大的吸引力，而且理想宣称“让所有人都能买得起”，口号响亮，也很得人心，所以营销是成功的。但仔细看配置和用料，发现理想L6相比于L7在价格上几乎没有区别，甚至卖的比L7还贵！首先配备激光雷达的高阶智驾，目前小米SU7的选装价格为1.2万元；36.8度的磷酸铁锂电池相比三元锂电池的成本差价为200元/度，这个电池成本理想L6就降了7360元；理想L7是全系配有有空气悬挂，以小米SU7和问界M5为参考，这个空气悬挂的成本为2-3万元，这些价格加起来理想L6的价格就已经比L7贵了。同时动力方面理想L6也比L7低，同时也取消了第二排座椅的腰部调节、按摩功能，电吸门、后尾门的感应调节也取消了，这都是降本。综合来看，理想L6卖的比L7贵绝不是危言耸听！更不要说车壳子也变小了，最让我无法接受的是理想L6的悬挂不仅变细了，还变成了铸铁材料，降本降的很彻底呀！你还会觉得理想L6的性价比高吗？相反理想L7就靠谱多了。现在理想L6的销量已经是理想系列最高的了，这赚的又变多了！

豪华车疯狂降价内卷，宝马销冠的一口价却赢麻了。降价再多，抵不过消费的顾虑与套路。这11台销量证明，比起虚头巴脑的优惠，消费者更认透明定价、无隐形收费。降价不如去套路，真诚才是真竞争力。宝马销冠一口价营销8天卖11台宝马宝马

#宝马销冠一口价营销8天卖11台#车的价格是统一的，但是各种优惠让消费者眼花缭乱。比如预交多少钱购车款减几千。还有的车有各种补贴，还有限时优惠。这乱七八糟的优惠算下来，肯定能算迷糊。相比而言，还是一口价更直观。

这台车很有意思，也很特别，就现在的市场行情来看，也就是个万元级别了。这车的毛病很少，就外观设计来说，真的是在那个模仿成风的年代，有了自己的风格。这台车的前大灯有过更换，在右侧。后侧有几个小点，补过漆，在后备箱那里。这个车的后备箱锐角很容易磕坏，而且特别尖锐。车绝对是一台好车。就是给人的第一感觉，这个车不是那么的到位。！【来自懂车帝车友圈】

降价潮下的汽车暗战：偷工减料成行业潜规则？汽车价格战愈演愈烈，但低价背后暗藏危机。车企为压缩成本，频现“偷工减料”：防撞梁填充物从钢材换泡沫、铝合金悬架降级为普通钢材、车规级芯片被消费级替代。2025年一季度，自主品牌投诉量环比激增1.9倍，30%涉及减配纠纷。安全性能成重灾区：某车型B柱钢材强度从1500MPa降至800MPa，侧撞车门变形量增加12cm；电池虚标问题导致冬季续航缩水超50%。更隐蔽的是智能减配——激光雷达数量缩减、传感器降级，导致自动驾驶功能失效风险翻倍。车企通过“铝换钢”“铜改铝”单辆车省数千元，但产业链成本压力传导至零部件，催生回收海绵、劣质隔音棉等乱象。市场监管总局已启动专项整治，严查“亏本卖车”等违规行为。消费者需警惕：低价≠高性价比，购车前核查配置表、第三方检测成关键。正如行业警示：“成本压缩到极限，质量必然溃退。”（数据来源：中国汽车流通协会、车质网）

“10万元买别克”的预热在2001年轰动全国，幻想十万买一台大别克，结果车到了以后记得有个车主采访时说，挺好，就是有点小。别克赛欧。曾经的小轿车销量王。九八九九年那阵，别克品牌是真真靠营销包装做到了在中国比奥迪还高级，只是地位维持两三年就消退了。因为上海大众的帕萨特来了。

本田雅阁的定位是中型车，这个月的终端优惠确实比前几个月更大一些，真是没想到，雅阁入门版裸车竟然会降到11万多，这个价格直接冲击到了A级车市场，如果你现在不着急买车，我觉得明年的A级车市场大概率还会有调整，并且和雅阁同级的车型大概率价格也会调整，雅阁最近几个月的销量都在1万多台，家用是值得考虑的，如果打算贷款买车，建议稳定月薪不要低于6000元。粉丝要购买的这款车型是2025款运动系列1.5T豪华版，有很多消费者称它为第十一代半雅阁，整车外观设计很年轻化，比较符合当下年轻消费者的审美，相比于第十一代雅阁，明显的变化就是前进气格栅增加了大量镀铬饰条，左右LED头灯组犀利有神，内部集成了LED日间行车灯，并标配自适应远近光，自动大灯等功能，前保两侧设有导流槽。车身侧面一条腰线从前翼子板一直延伸至后尾灯，所呈现出的视觉效果流畅又动感，车窗周围使用了镀铬饰条点缀，全黑后视镜集成了转向灯和盲区监测功能，前后轮胎规格均为225/50R17，品牌为米其林，熏黑轮毂运动感十足，贯穿式LED尾灯组很漂亮，内部使用了熏黑元素，双边共两出的排气采用了隐藏式设计。黑色内饰符合大部分人的审美，后期也比较好打理，中控台采用了最新的家族式设计，贯穿式空调出风口个性十足，10.2英寸全液晶仪表盘可显示信息丰富，皮质多功能方向盘握感舒适，左侧是娱乐功能按键，右侧是智能驾驶辅助按键，12.3英寸悬浮式中控屏支持导航，蓝牙/车载电话，手机互联，车联网，4G网络，OTA升级等功能，L2级智能驾驶辅助系统也给配备了。2830毫米的轴距让它有着不错的前后排空间，皮质座椅宽大舒适，第2排配有三个独立的安全头枕以及中央扶手，所搭载的1.5T发动机最大功率141kw，最大马力192匹，最大扭矩260牛米，可以加92号汽油，与之匹配的是CVT变速箱，WLTC百公里综合油耗6.6L（图片来源于网络）。

当年赛那刚刚国产的时候，加价最高到八万块钱~~~如今优惠有八万块钱吗？？？

当年赛那刚刚国产的时候，加价最高到八万块钱~~~如今优惠有八万块钱吗？？？海阔试车超话

为什么新能源车企宁愿不赚钱也降价销售？原来这里是有秘密的。举个例子，一辆电车卖7万块才有微利，但是车企敢贴着成本价6万就卖。这个秘密就是车企为了抢占市场，赢得市场份额，降价销售不赚钱，那就从售后赚回来。因为我自己就有一辆电车，我是深有体会。我的电车坏了的时候去外边的汽车修理厂维修，明明知道故障在哪里，而且是个很小的问题，但是修理厂就是修不了。也就是说我原本完全可以在外边的修理厂花200块钱就能解决的问题，最后却只能找4s店花2000块解决。修理厂的老板跟我说，电车的很多电路板换不了，没有厂家授权换成新的也不好用。很多控制器新的都需要软件刷写，修理厂拿不到对应的软件就刷写，会让故障码越修越多。故障消不了，就进不了程序，进不了后台。而且不光带密码，还是独立操作系统，只能找原厂家。有很多车企就是用的这一套办法赚钱，不管是维修还是保养更换，必须得找原厂家或原厂家授权的4s店。而且在我看来，售后维修也不是真正的维修，真正的维修是检测到哪个电路板的电阻坏了给你换电阻，那才是真正的维修。现在售后维修只是给你换件而已，模块坏了换整个模块，电池坏了换电池，显示器坏了换显示屏。也就是说我们买电车的时候，价格确实是便宜，用起来也确实是省钱，但是你要保证你买的电车不会产生故障损坏，但凡出现问题，去售后维修，那我们普通用户是没有办法议价的。

11月豪车销量榜：BBA降价求存问界M8成最大黑马