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一辆韩国的比亚迪Sealion7中型纯电SUV在高速公路上被一辆现代Palisade追尾。比亚迪仅尾部变形不大，相对整体。而现代Palisade的整个车头则完全损毁。*比亚迪是一款五座中型SUV，现代Palisade是一款大型六座SUV。比亚迪韩国公司（BYDKorea）于2025年初正式进军韩国乘用车市场。目前在韩热销或已计划引入的车型包括：纯电动系列：BYDATTO3（元PLUS）、BYDSEAL（海豹）以及中型纯电SUVSEALION7（海狮07）。插电混动系列：针对韩国消费者对混动车的高需求，搭载比亚迪DM-i混动系统的车型（如海狮6DM-i）也已陆续在韩国亮相或开启预售。

同为8系旗舰SUV腾势N8、蔚来ES8、理想L8把座舱放在一起对比，能看出来腾势N8内饰这一次提升巨大！新钱轻奢的格调，豪华质感直接拉满，实车比图片还要惊艳！​同为8系旗舰SUV腾势N8、蔚来ES8、理想L8把座舱放在一起对比，能看出来腾势N8内饰这一次提升巨大！新钱轻奢的格调，豪华质感直接拉满，实车比图片还要惊艳！​

网友太给力了，这两天透露出了仰望品牌两款新车，行政旗舰轿车、豪华SUV。这两款车怎么命名？大胆猜测一波，另开一条线，用新字母系列。理由很简单，放到U系列里不合适，叫U5、U6不合适，叫U10、U11也不太合适。现在的U系列，U7、U8、U9，主打的都是极致的性能，偏运动向。这两款车偏豪华向，所以，​网友太给力了，这两天透露出了仰望品牌两款新车，行政旗舰轿车、豪华SUV。这两款车怎么命名？大胆猜测一波，另开一条线，用新字母系列。理由很简单，放到U系列里不合适，叫U5、U6不合适，叫U10、U11也不太合适。现在的U系列，U7、U8、U9，主打的都是极致的性能，偏运动向。这两款车偏豪华向，所以，要不就叫L8、L9吧，L、Luxury，豪华

捷尼赛思全尺寸电动SUV—GV90光看这个造型都被震惊住了，完全长在审美上啊，好看又独特，尺寸大，还配对开门，高级感满满​​​

仰望旗舰行政轿车嘛仰望这Logo，放在轿车上好看，还是SUV上好看[思考]​​​

两台跌破发行价的SUV又喜欢又不敢买都是正儿八经的豪华SUV豪华车suv

最近刷到好多车友在问，家用纯电SUV到底适不适合日常通勤用？我整理了身边同款车车主的高频真实反馈，打算买车的朋友可以参考下。日常在市区早晚高峰开，最明显的感受就是安静顺滑，没有油车的换挡顿挫，堵车的时候踩着电门跟车特别省心，通勤路上烦躁感都少了一大半✨。不过也得说句实在话，要是经常跑长途的朋友要多留心，出发前得提前规划好补能路线，找好充电桩，没规划好很容易在路上犯难。平时用来城市上下班通勤，周末带着一家人周边短途出游，这台五门五座的纯电SUV完全够用，空间够坐，用车成本也低。整体看下来，它更适合看重日常乘坐舒适、在意用车成本，平时以市区出行为主的朋友。你们觉得家用纯电SUV最在意哪一点？评论区聊聊。【来自懂车帝车友圈】

银河战舰700对比长城H10，两台方盒子硬派SUV正面比拼。战舰700动力更强，加速更快，电池规格占优，偏向越野性能；长城H10定位家用，风格稳重。同样是插混硬派路线，一台主打性能爆发力，一台偏向家庭出行。就看买车更看重越野实力，还是日常家用舒适度。你喜欢哪一款？​​​

银河战舰700对比长城H10，两台方盒子硬派SUV正面比拼。战舰700动力更强，加速更快，电池规格占优，偏向越野性能；长城H10定位家用，风格稳重。同样是插混硬派路线，一台主打性能爆发力，一台偏向家庭出行。就看买车更看重越野实力，还是日常家用舒适度。你喜欢哪一款？​银河战舰700对比长城H10，两台方盒子硬派SUV正面比拼。战舰700动力更强，加速更快，电池规格占优，偏向越野性能；长城H10定位家用，风格稳重。同样是插混硬派路线，一台主打性能爆发力，一台偏向家庭出行。就看买车更看重越野实力，还是日常家用舒适度。你喜欢哪一款？​

风云T7犀牛电池600km续航超能跑600公里续航只卖9.49万？让车圈都沉默了！8月26日，奇瑞风云T7正式杀入市场，全系标配65度大电池、CLTC续航直给600公里，更夸张的是，抢先置换价居然只要9.49万元起！这已经不是“卷”了，长续航纯电SUV的底线，今天被奇瑞硬生生拉进了十万级门槛。看完它的“反向虚标”神操作，我更心动了。多家媒体实测，这车续航成绩跑到了667km甚至681.6km，最高纪录比官方标称的还多出13%！妥妥的“反向虚标”实锤。别人是标600跑500，它是标600跑680，这波能耗控制，我只想说，奇瑞，你也太实诚了。补能更是快得离谱，30%充到80%只需20分钟，也就是买杯咖啡、刷几条短视频的功夫，300公里续航瞬间回血。长途焦虑？在风云T7这里，根本不存在的。二、安全，才是它最大的豪华！价格下探了，安全会不会打折？风云T7用实力说“不”。电池包披上了“6D锁子甲”31层防护，IP68防水超国标96倍，侧边抗挤压能力翻倍，更经受了1008小时盐雾和105秒烈火考验。这哪是电池，这简直是电池界的“钢铁侠”。车身更是硬核堆料，80%高强度钢占比、18.84%热成型钢，配合九横五纵笼式结构，直接对标2026版E-NCAP五星标准。更狠的是，全系标配9安全气囊，连远端气囊和一体式气帘都是标配。在这个价位，能把安全做到如此极致的，恐怕只有奇瑞了。三、这价格，这配置，还让不让别人活了？看看价格表：指导价仅需9.79万-11.89万元，算上抢先置换补贴，9.49万元就能开走这台续航600km的纯电SUV。更“过分”的是，智能配置全系拉满：15.6英寸2.5K巨幕中控屏、骁龙8775舱驾一体芯片全是标配。高配版更是搭载猎鹰500智驾系统，支持300多种场景的自动泊车——新手秒变老司机。上市短短24小时，订单狂飙至23188台。这惊人的热度，足以证明市场对这台“全球车”的认可。毕竟它可是历经21国、145万公里耐久验证，先征服世界再回国，品质底子硬得很。当600km长续航、顶级安全、满配智能和9.49万元的价格同时出现在一台车上，奇瑞风云T7已经不是简单的“价格屠夫”，而是重新定义了十万级纯电SUV的价值标杆。别再犹豫了，在这个价位，你很难找到第二台这么能跑的，更难找到第二台这么全面的。风云T7，正在用实力告诉你：美好出行的权利，本该人人平等。

#曝问界M9交付连续破万#50万级别国产SUV，连续交付破万到底是什么水平？网传问界M9迎来连续月交付破万，在高端汽车市场掀起不小震动。50万以上赛道，以往基本是传统豪华品牌的主场，国产车型大多很难维持稳定的万台交付，更难得的是，M9均价居高，高配订单占比可观，并非靠低价冲量。能够持续走量​曝问界M9交付连续破万50万级别国产SUV，连续交付破万到底是什么水平？网传问界M9迎来连续月交付破万，在高端汽车市场掀起不小震动。50万以上赛道，以往基本是传统豪华品牌的主场，国产车型大多很难维持稳定的万台交付，更难得的是，M9均价居高，高配订单占比可观，并非靠低价冲量。能够持续走量，离不开智驾系统、鸿蒙座舱、大空间家用属性，还有用户口碑不断发酵。不再是一波流量热度，而是真实市场认可。国产新能源向上突围，这份成绩单确实值得关注。

一汽‑大众ID.AURAT6重点总结预售：13.59万起，4811mm中型纯电SUV，智电2.0首款车型✅核心亮点1.座舱智能化大幅升级4nm座舱芯片，性能接近8295P；15.6英寸2.5K中控屏+AR‑HUD；支持9种方言、四音区同时交互、一条语音多指令；200万像素车内摄像头，实现疲劳监测、车内儿童/宠物遗留报警，定位转发导航，本土化交互拉满。2.空间实用性强车长4811mm，轴距2836mm；大五座布局，后备箱容积可观，前排座椅可完全放平拓展1.8米大床，适合露营家用。3.三电参数长续航版CLTC660km；30%‑80%快充22‑24分钟；搭载宁德时代电池，德系底盘调校，转弯半径小，行驶质感是合资传统优势。4.智驾硬件（高配）高配搭载激光雷达+420TOPS算力，支持城区+高速全场景领航辅助，端到端大模型智驾，是大众第一款真正跟上国内第一梯队智能水平的纯电SUV。⚠️短板1.高算力、激光雷达只在高配版本拥有，入门版硬件会降级；2.大众此前车机口碑一般，这套新系统实际长期稳定性有待市场验证；3.对比国产800V平台，快充速度属于上游，但不是行业顶尖水平。一汽大众T6把4.8米纯电SUV打到13万

到店打卡2026款比亚迪元PLUS，代步纯电SUV的真实体感线下静态体验了全新第三代比亚迪元PLUS，作为十万级主流家用纯电SUV，一直是很多家庭代步首选，今天抛开参数，单纯聊聊我实打实的主观体验，不做任何选买引导。新款整体的升级感知很明显，外观线条更简约流畅，改掉了老款略显繁琐的设计，整车看着更清爽干练，日常代步、城市通勤颜值完全够用。车内座舱布局很合理，空间利用率做得特别到位，紧凑级车身，却能保证前后排基础舒适性，日常买菜、接送孩子、短途出游完全适配。座椅填充软硬适中，支撑性和柔软度平衡得很好，久坐不会明显疲惫。而且整车没有多余花哨配置，主打实用，对于追求省心代步的用户来说很友好。但短板也很贴合价位，我体验后感触很深。车内内饰设计偏居家平淡，没有年轻化的设计亮点，对于追求个性颜值的年轻人来说会略显普通。车机流畅度中规中矩，快速滑动、切换应用时，会有轻微的滞涩感。高速风噪和胎噪控制一般，车速起来后，座舱静谧性会明显下降。另外底盘调校偏硬，路过减速带、坑洼路面时，颠簸感传递比较清晰，舒适性不够细腻。这台车就是典型的家用实用派，省心耐用、适配场景广，但质感和舒适性，没法和更高价位车型媲美。【来自懂车帝车友圈】

好家伙，两个腰围比身高高的胖子齐上阵，直接让SUV显得如此局促，关门都显得如此难搞！

笑死了，跟最大号的最豪华的纯电SUV挑电耗的毛病，这就好比吃满汉全席，挑剔说肉太多哈哈哈哈。但，ES9的电耗我现在日常开就是20左右，也不算高呀，挑刺的人你们有这功夫多研究研究致富密码不好吗？#蔚来es9#​笑死了，跟最大号的最豪华的纯电SUV挑电耗的毛病，这就好比吃满汉全席，挑剔说肉太多哈哈哈哈。但，ES9的电耗我现在日常开就是20左右，也不算高呀，挑刺的人你们有这功夫多研究研究致富密码不好吗？​

腾势9.5系旗舰SUV设计说明🔥腾势全新全尺寸旗舰SUV「9.5系」概念设计坚守腾势家族前脸DNA，保留标志性分体式灯组，延续品牌识别特征，向上拔高旗舰定位。整车采用方正宽体全尺寸车身，低趴厚重姿态，大尺寸轮毂加持，气场拉满。尾部搭载环抱式环形贯通灯带，科技仪式感十足，首尾造型语言相互呼应。不堆砌多余装饰，以形体比例、灯光美学诠释新能源豪华。既有腾势家族的传承底色，又塑造出品牌顶端SUV独有的庄重与稀缺感，面向追求高阶豪华体验的高端用户。#腾势汽车#豪车腾势9.5系旗舰SUV设计说明🔥腾势全新全尺寸旗舰SUV「9.5系」概念设计坚守腾势家族前脸DNA，保留标志性分体式灯组，延续品牌识别特征，向上拔高旗舰定位。整车采用方正宽体全尺寸车身，低趴厚重姿态，大尺寸轮毂加持，气场拉满。尾部搭载环抱式环形贯通灯带，科技仪式感十足，首尾造型语言相互呼应。不堆砌多余装饰，以形体比例、灯光美学诠释新能源豪华。既有腾势家族的传承底色，又塑造出品牌顶端SUV独有的庄重与稀缺感，面向追求高阶豪华体验的高端用户。#腾势汽车#豪车

真的模仿不来，论SUV的设计，还得是路虎啊！路虎揽胜GT外观爆光，还是太超前了。就路虎的设计，养活了一大批车企，有些车抄袭揽胜，有些车抄袭卫士，有些车抄袭极光。估计抄袭揽胜GT的，很快就会上市。对了，还记得本田的歌诗图，也有类似这样的设计，大溜背SUV！

全新猛士M817探享新境界全新猛士M817是硬派SUV里的科技先锋，动力强悍，安全可靠，可适配用户多元出行！打造新时代通勤越野新标杆，性价比超高！

享界G9很可能是你能开到的最丝滑细腻、最有高级质感的硬派SUV。简单试驾了一下享界G9，简单聊一下感受。悬挂质感非常温润，过减速带不怎么颠、不怎么晃，和纯正越野车那种硬邦邦的感觉完全不一样；侧向支撑很到位，可以放心变道，安全感很强。方向盘力度刚刚好，阻尼很细腻，手感顶级，电门和制动​享界G9很可能是你能开到的最丝滑细腻、最有高级质感的硬派SUV。简单试驾了一下享界G9，简单聊一下感受。悬挂质感非常温润，过减速带不怎么颠、不怎么晃，和纯正越野车那种硬邦邦的感觉完全不一样；侧向支撑很到位，可以放心变道，安全感很强。方向盘力度刚刚好，阻尼很细腻，手感顶级，电门和制动极其线性。在城市道路开享界G9，是非常舒适的。别看它很大，实际上非常好上手，不会有什么紧张压迫感。正负12度的大角度后轮转向太香了，在地库转弯很轻松，马路掉头很容易一把过！坐姿也是极好的，高高在上，很有感觉。我自己觉得，这车在城市道路驾驶，是比那些传统9系家庭SUV开着要更顺手、踏实的，因为没有明显的船感。如果要我买一款9系大型SUV，哪怕一次也不去越野穿越，我也更愿意买享界G9这个硬派SUV。一款车开起来是不是高级，其实一上手就知道了。推荐去试驾一下享界G9，这是你目前能开上的最丝滑细腻、最有高级质感的硬派SUV，很可能没有之一。开完G9，再开S9T，还好我的S9T的驾驶质感也是非常能打的。真不是自吹自擂，享界的驾控做的是真高级！