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入手特斯拉不是买车是投资:每个车主的车都能实现无人驾驶横跨美国一个突然冲出的行人

入手特斯拉不是买车是投资:每个车主的车都能实现无人驾驶横跨美国一个突然冲出的行人

入手特斯拉不是买车是投资:每个车主的车都能实现无人驾驶横跨美国一个突然冲出的行人、一个不规则的施工路障、或者一个极其复杂的十字路口……全球大量车主的真实经历都印证着特斯拉智能辅助驾驶的日臻成熟与稳定。车主KRoelandschap独自驾驶约8000公里,开启智能辅助驾驶功能横跨美国,“从纽约交通到蜿蜒的高速公路、乡村道路,甚至山顶,我几乎在各种条件下都测试过它,没有出现任何问题。”网友TheCaptainEli使用特斯拉智能辅助驾驶行驶超过10000公里,全程没有一次接管,“除了特斯拉,我不想再乘坐任何其他交通工具完成这段旅程。”海外网友pariljain精准总结:“市场上已经售卖了如此多号称可以自动驾驶的车辆,但只有特斯拉真正实现了横跨美国,而且是一辆所有人都可以买到的车型。”这意味着,目前在售的特斯拉车型,将来都可以拥有“零接管”横跨美国的能力。目前消费者入手的ModelY等特斯拉全系在售车型,都具备了升级到智能辅助驾驶的硬件。不少刚刚提车的海外网友相信,你支付的车款,不仅买到了当下最畅销的电动车,更“预购”了未来数年的技术。特斯拉行业领先的人工智能技术,在OTA远程软件升级加持下,让你的车不会再像燃油车时代那样随着时间的推移而落伍,反而会持续精进,变得越来越好开,越来越安全。特斯拉马年马上买车还是等等更好听不懂的汽车黑话
捷尼赛思G90Wingback概念车车身长度达5.1米,搭载3.5TV6+

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捷尼赛思G90Wingback概念车车身长度达5.1米,搭载3.5TV6+48V轻混动力拥有415匹马力、549牛·米扭矩外观颇为帅气,不过未必会量产
车市热门宾利全新添越X概念车

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Scout近期放出了TravelerPacificMist概念车的更多细节,

Scout近期放出了TravelerPacificMist概念车的更多细节,

Scout近期放出了TravelerPacificMist概念车的更多细节,概念车最初于去年的洛杉矶车展上首次亮相。这款被誉为“重新主题”的概念车采用了独特的太平洋迷雾色涂装,是Scout自主研发。这种多层三道工序的涂装工艺会根据光线条件呈现不同的颜色:在阴天,Traveler呈现银色,但当阳光照射时,它会变成蓝色。这种颜色从加州海岸汲取灵感,Scout的色彩、材料和饰面设计总监表示,它呼应了“海浪拍打太平洋海岸悬崖时升起的薄雾”。此外,这款概念车还配备了独特的22英寸黑色轮毂和35英寸BFGoodrichT/AKO3全地形轮胎,黑色门把手和黑色车顶也与之形成鲜明对比。设计师还为这款概念车配备了车顶行李架和全新的后备箱,取代了传统的备胎。这款后备箱被誉为“背包”,设有两层隔间,可用于存放干湿物品。这是一款颇具新意的配件,Scout暗示这款配件可能会投入量产。进入车内,概念车采用棕色真皮座椅和牛仔风格装饰,另配双色方向盘、金属装饰和可伸缩的卡巴纳顶篷。Scout并未提及性能参数,但可以看出它搭载了Harvester增程动力系统,配合增程器,它的续航里程能够超过800公里。【来自懂车帝车友圈】
这台无人驾驶的小车,打着左转向灯在跟墙较劲,于是我们都被堵了一长溜

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宾利添越X概念车亮相FAT冰雪竞赛~添越X概念车旨在探索宾利车型的越野性能潜力,

宾利添越X概念车亮相FAT冰雪竞赛~添越X概念车旨在探索宾利车型的越野性能潜力,

宾利添越X概念车亮相FAT冰雪竞赛~添越X概念车旨在探索宾利车型的越野性能潜力,基于添越Speed打造,车身高度增加55毫米以获得更大悬架行程和离地间隙,轮距加宽120毫米,轮拱加宽40毫米,引入有Brixton开发的22英寸轮毂以及更大扁平比的越野轮胎;动力配置沿用添越Speed,4.0升V8双涡轮增压引擎提供650马力输出。🧾Bentley宾利宾利添越改装车TC车闻
这些年咱们国家的汽车颜色的变化真的是特别的多,过去互联网上说黑色和白色。现在慢慢

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这些年咱们国家的汽车颜色的变化真的是特别的多,过去互联网上说黑色和白色。现在慢慢的都在走向更个性的颜色!【来自懂车帝车友圈】
丰田全新三排座电动SUV内饰曝光!新车或为bZLarge概念车量产版,采用六座

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丰田全新三排座电动SUV内饰曝光!新车或为bZLarge概念车量产版,采用六座布局与全景天窗,预计2月10日正式发布,定位对标起亚EV9等大型纯电SUV。丰田
这就和一山不容二虎,老大和老二总会掐架一个道理。在手机与汽车领域,针尖对麦芒了呗

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这就和一山不容二虎,老大和老二总会掐架一个道理。在手机与汽车领域,针尖对麦芒了呗...但实际上,大多数掐架还是在网友这一块,真正的大佬没有那么多矛盾
捷尼赛思G90Wingback概念车车长5.1米,3.5TV6+48V轻混

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捷尼赛思G90Wingback概念车车长5.1米,3.5TV6+48V轻混415匹马力、549牛·米扭矩看着挺帅,但不一定量产捷尼赛思我们都爱旅行车
豪华品牌也可以很疯狂~捷尼赛思XSkorpio概念车,达喀尔拉力赛参赛车型,帅

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豪华品牌也可以很疯狂~捷尼赛思XSkorpio概念车,达喀尔拉力赛参赛车型,帅不帅?
名车志新闻【冰上猛兽出没,宾利Bentayga“X”概念车首发】该车是宾

名车志新闻【冰上猛兽出没,宾利Bentayga“X”概念车首发】该车是宾

名车志新闻【冰上猛兽出没,宾利Bentayga“X”概念车首发】该车是宾利与FATInternational合作,为了探索“更强越野性能”而打造的灵感之作。·搭载650马力4.0LV8双涡轮增压发动机,但姿态彻底改变;·22英寸Brixton一体式锻造轮圈+大厚壁全地形胎;·轮距加宽120mm,车身升高55mm,轮拱外扩40mm;·离地间隙近310mm,涉水深度550mm+;·车顶储物平台+四枚探照灯,前双拖车钩,Akrapovic钛合金运动排气;·此车并非量产预告,若反响热烈,未来或推出正式版——史上最豪华、最能“野”的添越?
添越X概念车近期在奥地利滨湖采尔举行的FAT冰雪赛上首次亮相,这或许是有史以来最

添越X概念车近期在奥地利滨湖采尔举行的FAT冰雪赛上首次亮相,这或许是有史以来最

添越X概念车近期在奥地利滨湖采尔举行的FAT冰雪赛上首次亮相,这或许是有史以来最好的宾利添越。X概念车的原型是添越Speed,搭载一台4.0升双涡轮增压V8发动机,拥有641马力。相较于量产版本,概念车换装了22英寸锻造轮毂和全地形轮胎。同时,概念车还拥有更宽的轮距、更高的离地间隙、加宽的轮拱以及大量的车顶辅助照明灯。更有趣的,概念车还在车顶行李架上加装了一台电动卡丁车,这辆卡丁车源自FAT卡丁车联盟,适合5到17岁的孩子。【来自懂车帝车友圈】
宾利添越X概念车基于宾利添越Speed打造,是一个概念验证,旨在评估客户对更偏

宾利添越X概念车基于宾利添越Speed打造,是一个概念验证,旨在评估客户对更偏

宾利添越X概念车基于宾利添越Speed打造,是一个概念验证,旨在评估客户对更偏向越野版本的兴趣
采用了极具科技感icon的分体式大灯组设计。上方的日行灯造型细长且锐利,犹如一双

采用了极具科技感icon的分体式大灯组设计。上方的日行灯造型细长且锐利,犹如一双

采用了极具科技感icon的分体式大灯组设计。上方的日行灯造型细长且锐利,犹如一双灵动的眼睛,在点亮时能够形成独特的光带效果,不仅提升了车辆的辨识度,还增添了一份科技感和未来感。在人工智能科技方面,更是它的一大亮点之一。智能驾驶辅助系统让出行更加安全和轻松,无论是在高速上还是在复杂的城市道路中,都能为驾驶者提供有力的支持。车内的智能互联系统,能实现多种功能,让乘客在旅途中享受丰富的娱乐体验。智己LS9作为全尺寸大六座旗舰SUV,车身线条大气磅礴,搭配22寸“饼”轮毂和悬浮logo,让人感觉豪华感十足,好车值得拥有!网图侵删
奔驰的概念车里,这台是现阶段除了当年SLR之外最喜欢的~

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奔驰的概念车里,这台是现阶段除了当年SLR之外最喜欢的~
宾利添越X概念车发布310mm离地间隙+钛合金排气外观上,主打硬派。车身

宾利添越X概念车发布310mm离地间隙+钛合金排气外观上,主打硬派。车身

宾利添越X概念车发布310mm离地间隙+钛合金排气外观上,主打硬派。车身用的高山白,用的同色22英寸锻造轮圈,外观挺独特,辨识度高,车漆可减少车身积热,适合长时间户外行驶。车身尺寸,整体升高55mm,轮距加宽120mm,轮拱外扩40mm,宽体姿态,离地间隙310mm,有肌肉感。车顶有四盏大功率探照灯,照明范围大。专属储物平台,部分版本里面带电动卡丁车。车头加装高强度双拖车钩,能自救也能救援。车尾,用的Akrapovic钛合金排气,造型粗犷。轮胎用的全地形,粗犷深胎纹适合泥地、雪地、沙地,抓地力提升。外扩式轮拱覆盖防刮材质,阻挡碎石、树枝剐蹭,保护轮胎和车身。动力上,预计用4.0TV8双涡轮增压发动机,最大功率650马力,最大扭矩850牛·米,动力参数跟现款添越Speed差不多,大马力支撑高速行驶,大扭矩保障越野攀爬。变速箱是8速手自一体,还有全时四驱,零百加速3.6秒,换装越野轮胎后会下降一点,极速310km/h。Akrapovic钛合金排气轻量化设计,降低底盘负重和剐蹭。最后,宾利添越X概念车主要优点在:通过性硬件、动力调校,兼顾公路和轻度越野。短板:没有机械式差速锁、没有低速四驱放大挡,仅靠电子限滑和多片离合器式四驱,在面对交叉轴、深坑、大角度陡坡,极限能力不如奔驰G级、路虎卫士OCTA,轻度越野够用,重度越野不行。大量定制化部件(探照灯、钛合金排气、车顶储物平台)成本高,量产后大概率减配。
近日已经习惯了出门就搭小马智行的无人驾驶车,有广汽埃安霸王龙和广汽丰田赛那两款车

近日已经习惯了出门就搭小马智行的无人驾驶车,有广汽埃安霸王龙和广汽丰田赛那两款车

近日已经习惯了出门就搭小马智行的无人驾驶车,有广汽埃安霸王龙和广汽丰田赛那两款车,比起担心司机的风琴脚、怒路症和打瞌睡,无人驾驶车都是统一的风格,讲究一个真安心。现在还能选择顶灯和LED灯牌的不用款式,也是非常有个性,也一目了然就能找到自己得座驾。现在好像还有广州南站和机场的专线,就是费用还比较高,而且也没有预约功能。什么时候推出机场专线′预约功能?广州
近日,小鹏汽车董事长何小鹏在公司年会上表示:“自动驾驶的‘iPhone4时刻

近日,小鹏汽车董事长何小鹏在公司年会上表示:“自动驾驶的‘iPhone4时刻

近日,小鹏汽车董事长何小鹏在公司年会上表示:“自动驾驶的‘iPhone4时刻’和‘DeepSeek时刻’正在到来。”他指出,汽车与人工智能已正式迈入跨域融合的大时代。何小鹏这番话并非空谈——小鹏汽车的自动驾驶技术目前已稳居中国乃至全球智能驾驶领域的第一梯队。2025年底,小鹏推出了第二代VLA(Vision-Language-Action)架构,彻底重构了智驾系统底层逻辑:不再依赖传统的“视觉→语言→控制”多级转译流程,而是由自研的多模态大模型(非纯语言模型)直接处理原始传感器数据,端到端输出驾驶动作,显著提升响应速度、决策连贯性与复杂场景泛化能力。隔壁桌同事:在国内,小鹏的技术路径就是对标特斯拉FSD。
冰上猛兽!宾利添越X越野概念车亮相谁说豪华与硬派不可兼得?宾利发布添越X概念

冰上猛兽!宾利添越X越野概念车亮相谁说豪华与硬派不可兼得?宾利发布添越X概念

冰上猛兽!宾利添越X越野概念车亮相谁说豪华与硬派不可兼得?宾利发布添越X概念车,展示其狂野一面。底盘升高55mm,轮距加宽120mm,并装备全地形胎与车顶射灯行李架,甚至用一辆卡丁车展示其装载能力。这台基于650马力V8添越Speed打造的越野猛兽,旨在探索豪华SUV的更多可能。宾利添越
未来,奥迪的前脸就要往这个方向发展了。下图中的车型为奥迪ConceptC概念车

未来,奥迪的前脸就要往这个方向发展了。下图中的车型为奥迪ConceptC概念车

未来,奥迪的前脸就要往这个方向发展了。下图中的车型为奥迪ConceptC概念车,其标志性特征之一便是窄长的垂直格栅,这一全新造型元素将很快应用于每一款奥迪车型。
宾利添越X概念车发布,基于添越Speed车型打造,搭载4.0升双涡轮增压V8发动

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布加迪威龙的孪生兄弟,16缸宾利这辆传奇的宾利实际上也只停留在概念车阶段,不过关

布加迪威龙的孪生兄弟,16缸宾利这辆传奇的宾利实际上也只停留在概念车阶段,不过关

布加迪威龙的孪生兄弟,16缸宾利这辆传奇的宾利实际上也只停留在概念车阶段,不过关于他的一切都与威龙极其类似,1998年这个项目刚刚建立,为的是参加1999年的车展,使用现有的超跑底盘,加上两个奥迪现有的8缸引擎
宾利最近发了台添越X概念车,把豪华SUV硬生生改成越野模样。车身抬高了,轮子

宾利最近发了台添越X概念车,把豪华SUV硬生生改成越野模样。车身抬高了,轮子

宾利最近发了台添越X概念车,把豪华SUV硬生生改成越野模样。车身抬高了,轮子加宽了,车顶还装了四盏探照灯。官方说是“探索市场”,明眼人都看得出,这是在试探。试探什么呢?试探那些买得起300万豪车的人,会不会真开它去爬山涉水。这事儿听着就有点拧巴——买宾利的人,图的是手工缝线的精致,是后排的航空座椅,是那种“与世隔绝”的尊贵感。真想越野,路虎卫士、奔驰G级不更专业?宾利临时改出来的,能比得过人家几十年积累?所以我觉得,宾利不是真想造越野车,而是在应对一种“身份焦虑”。这两年超豪华品牌日子不好过,电动化浪潮一来,V8发动机再迷人,也抵不过环保压力。硬派越野现在是个热门标签,路虎、奔驰都吃到了红利,连国产坦克300都卖爆了。宾利大概也想蹭点热度,哪怕不量产,发个概念车至少能上热搜,告诉世界“我们也在思考未来”。但这招风险很大——既讨好不了老用户,也吸引不了新用户,最后可能两头不靠。要我说,宾利还是好好做公路优雅的西装暴徒吧。真去泥地里打滚,车顶装探照灯,这画面太美我不敢看。每个品牌都有自己的基因,强行跨界,往往适得其反。
宾利推出添越“X”越野概念车,基于添越speed打造,4.0双涡轮V8发动机,

宾利推出添越“X”越野概念车,基于添越speed打造,4.0双涡轮V8发动机,

宾利推出添越“X”越野概念车,基于添越speed打造,4.0双涡轮V8发动机,640匹马力,全时四驱。为了提升越野性能,宽度增加了120毫米,升高了55毫米,离地间隙达到310毫米,涉水深度550毫米。宾利添越本来就有很好的底子,想必这样的全地形模样也是非常强悍的超豪华越野车了吧。宾利添越
一些奥迪,AutoUnionTypeC、ConceptC概念车、初代TT

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一些奥迪,AutoUnionTypeC、ConceptC概念车、初代TT、初代R8、二代RS6。汽场全开
丰田卡罗拉,这次玩得有点大。近日,官方甩出一组全新概念车官图。低趴造型,大溜

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丰田卡罗拉,这次玩得有点大。近日,官方甩出一组全新概念车官图。低趴造型,大溜背,贯穿式尾灯,无框车门……这哪还是我们认识的那个“老实人”卡罗拉?分明是照着轿跑路子去打扮了。老实说,第一眼真没认出来。那个全球卖了五千多万辆、号称“开不坏”的买菜车,突然整这么一身未来行头,让人有点懵。丰田这是受什么刺激了?还是设计师终于憋不住了?仔细看,前脸封闭式设计,线条犀利。侧面溜背从B柱就开始往下滑,配上熏黑大轮毂。尾部那贯穿灯带,恨不得从左边亮到右边。这设计放在概念车上不稀奇,稀奇的是它顶着“卡罗拉”的名字。现款卡罗拉车主看了,估计得愣半天。这还是我那个低调务实的小伙伴吗?内饰也变了,贯通式布局,氛围灯带,据说量产版还可能回归物理按键。这操作挺有意思——外观往前冲,内饰往回退。丰田到底想讨好谁?年轻人还是老用户?动力倒是不意外,混动、插混、纯电都备上了。但关键问题没回答:这车量产了,到底卖多少钱?设计这么激进,成本肯定上去,价格要是跟着飘,那些图实惠的买家还会买单吗?概念车终究是概念。历史告诉我们,很多惊艳的概念车,量产时都会“缩水”。丰田再大胆,也不敢拿卡罗拉的销量开玩笑。最终能保留多少设计元素,还得打个问号。不过,卡罗拉确实该变了。在电动车遍地跑的今天,老一套设计确实有点乏味。这次至少表明,丰田想给这款神车注入点新鲜血液。是好是坏,等量产车出来再说。但有一点可以肯定:那个中庸了半个世纪的卡罗拉,可能真要换个活法了。至于市场接不接受,就看丰田的诚意了。
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特立独行的雪铁龙小巧的车身,蕴藏着无限创新。快来欣赏雪铁龙在2026年老爷车展上展出的7款概念车,并在评论区留下你最喜欢哪一款吧雪铁龙
大众桑塔纳复古概念车设计别温驯步入长夜致敬跨世纪国民神车——大众桑塔纳

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现代不装乖了?Crater概念车把越野玩明白了这绝不是那种换个塑料包围就敢说是越

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现代不装乖了?Crater概念车把越野玩明白了这绝不是那种换个塑料包围就敢说是越野车的样子货。33英寸越野胎、武装到牙齿的防撞护板,加上源自Ioniq5XRT的数字像素迷彩,直接把硬核科幻感拉满。最有意思的是细节,设计师在救援钩和安全带扣上藏了个叫CraterMan的小人图腾。这种带点顽童气质的小心思,让这台钢铁机器瞬间有了灵魂。