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每天认识一件兵器远火精确打击装甲目标​​​

照片中的历史1986年，美国海军CG-20“里士满·K·特纳”号巡洋舰在波斯湾发现了一个伊朗制造的被动雷达诱饵，它脱离了原定的港口防御任务，漂流在海面上。舰长约翰·D·卢克授权部分船员开火，进行一次有趣的射击练习，目标是这个几百码外一个大约50英尺高的物体。当然，轻武器射击毫无作用。25毫米炮弹在诱饵上打出了一些弹孔，我们把它留在了原地，继续巡逻。近防系统“密集阵”的炮弹太宝贵了，不能浪费在这个玩意上面。

今天下午，一枚俄罗斯“格朗-5”巡航导弹被乌克兰防空部队拦截后，残骸落在基辅市霍洛西夫斯基区。“格朗-5”导弹携带一枚90公斤重的弹头，官方公布的最大射程约为1000公里。

为什么西方国家高超音速导弹都不成功？计算机只能模拟人类已经掌握的东西，无法模拟人类未发现的东西，现今的ai也是一样，说是ai本质还是二进制算法通过大量数据来试错，找到概率最大的结果，离真正的ai十万八千里呢！尤其是在专业领域，ai简直就像是一个弱智。可能是因为数据存量不够。所谓的ai就是一个高级搜索引擎。搜索已有材料的基础上进行所谓的逻辑编辑产生了很多二次加工的垃圾信息。有些理论是计算不出来的，全靠实验。比如最常见的，也是所有人都能做的实验，把一杯常温水和一杯70度热水同时放进冰箱冷冻，那杯70度的水会先结冰。这事很反直觉，但这就是现实，所以，人们只能通过这个事实再去推导理论[捂脸哭]空气动力学、生物学、地质学这类学科都是属于超复杂宏观系统下找规律的学科，基本上就是无数黑箱组成的，大部分都是经验公式，真正解明的地方基本没有，还是得靠日复一日的吹风洞。想靠计算机模拟真的是想太多了。现在的AI就是一个高级搜索，高级在，综合搜索+归纳整理，加一个智能体，也就是增加一个“出货”功能，部分代替人的机械重复工作。在自主决策、自主适变、自主应急、自主补能等几个方面，还差之甚远！美国人寄希望于用AI来突破现有理论的范围限制，数学还好办，通过证明即可，物理就很麻烦了，实验做不到怎么证明对错？实际上，美西方研究生产武器本质上是生意，讲究投入产入，中国人研制生产武器，是害怕落后了挨打。目的不一样，结果也必然不一样！尤其是造高超音速导弹更是一个庞大的系统工程，得有整个工业全产业链能力支撑，全球除了中国还没有那个国家有这种能力，它们只能是多国配套互补，这效率就太低了，越来越难搞成。现在要到东大租，东大开价是法国的收二十亿刀，美国的收五十亿刀，数据结果还要向东大全面开放~

满院子的顶配战机，真到了要命的时候，别人在后台一掐授权码，瞬间变废铁。这就是中东土豪们每天都在经历的憋屈。直到咱们中国的歼-16、空警-500大编队大摇大摆地横跨阿拉伯半岛。沙特的雷达兵死死盯着屏幕，没拉警报，反而一路绿灯，全程静默目送。为啥？因为眼馋啊。这帮头顶一块布的老哥们，缺钱吗？根本不缺。他们最缺的，是那种“不被别人卡脖子”的安全感。以前买欧美的F-15、阵风，花着天价还得看人脸色。平时当大爷供着，关键时刻随时给你一键锁死。这哪是买武器，这是花钱给自己请了个活祖宗。咱们这次飞过去，不仅是亮剑，更是把话摆在台面上：从预警、加油到电子战，全套自主可控！没后门！没流氓条款！不需要什么见鬼的外部授权码！你买回家，方向盘和车钥匙，就真真切切揣在你自己的裤兜里。你看人家巴基斯坦，拿着咱们的成套体系直接把对面按在地上摩擦。中东王爷们看在眼里，谁不想照抄这个满分作业？说实在的，人跟人打交道讲究个踏实，国家也一样。美国人带着枪炮在中东建基地，那是去当监工的，谁看着都头皮发麻。咱们路过中东，带来的是光伏、5G、无死角的防御体系。咱们不当什么新霸权，但只要你给够尊重，咱就能给你最硬核的兜底。据说有个沙特军官盯着雷达叹了口气：“很久没看到让我这么不紧张的战机光点了。”这话，西方媒体死活不敢放出来。但咱们看了，心里就俩字：痛快！

“新加坡专家谈论美军航母生锈”​​​

终于知道，小国家为什么造不出来航母了！

为什么全世界没几个国家敢买中国的052D驱逐舰？答案很简单——就算中国白送，绝大多数国家也不敢要。不是买不起，是真的养不起。核心矛盾就是技术太先进，市场难消化，另外，绕不开的地缘政治博弈，美国视052D为其“宙斯盾”舰的有力竞争对手，必然会对任何有意购买的国家施加巨大压力。在国际军火市场上，有一种现象很耐人寻味：有些装备卖得越多，说明市场接受度越高；但有些装备长期没有出口，却并不能简单理解为“不受欢迎”。中国052D驱逐舰就是这样一款特殊装备。从2014年前后首舰服役开始，052D逐渐成为中国海军水面舰艇力量中的重要型号。到了2026年，这个系列已经形成较大规模，并持续承担编队防空、远海训练和多任务作战等任务。但与此同时，一个问题也一直存在：为什么这样一款技术水平较高、建造数量不断增加的大型驱逐舰，却没有像一些中国外贸舰艇一样，在国际市场上出现多个买家？答案并不只是“别人不敢买”，也不是简单的“买不起”。更深层的原因在于，052D代表的是一种完整海军能力，而不是一件单独出售的武器。很多国家购买军舰，考虑的是解决现实问题，比如保护近海资源、执行海上巡逻、维护航线安全，或者承担反潜任务。对于这些需求，一艘几千吨级护卫舰往往已经足够。而052D这样的7000吨级驱逐舰，承担的是更复杂的任务。它需要的不仅是一名舰长和一批水兵，还需要成熟的海军航空力量、远程探测体系、数据通信网络以及完善的后勤保障。换句话说，买下一艘052D，并不是把船停进港口就结束了。现代大型驱逐舰最贵的部分，很多时候不是钢铁外壳，而是围绕它建立起来的一整套体系。这也是为什么一些与中国保持长期军工合作的国家，并没有直接选择052D。以巴基斯坦为例，两国近年来在海军装备领域合作密切，巴基斯坦海军最终引进的是054A/P型护卫舰，而不是052D驱逐舰。2023年，4艘054A/P全部完成交付。这个选择实际上体现了一种现实考量：军舰采购不是单纯比较性能排名，而是看装备是否符合自身海军发展阶段。对于巴基斯坦这样的国家来说，护卫舰能够满足大量现实任务，同时采购和维护压力也更加可控。类似情况在国际市场上非常普遍。许多国家并不缺少购买先进装备的资金，但缺少长期运营大型作战平台的经验。一艘先进驱逐舰服役后，需要持续进行人员培训、设备维护、弹药补充以及技术升级。如果这些环节跟不上，舰艇再先进，也难以发挥真正作用。第二个因素，是装备体系之间的兼容问题。长期使用欧美装备的国家，往往已经建立了一套固定体系。从战术训练，到通信标准，再到维修供应链，都与原有装备紧密联系。如果突然引进另一套大型水面舰艇体系，就意味着很多配套工作需要重新调整。这并不是换一艘船那么简单，而是可能影响未来几十年的海军建设方向。当然，国际政治因素也会影响大型武器交易。大型驱逐舰不同于普通出口商品，它往往被视为国家战略合作的一部分。美国长期通过盟友体系推广包括“宙斯盾”舰在内的海上装备，其军售网络覆盖范围广。因此，一些国家在考虑采购大型军舰时，除了军事需求，也会考虑外交关系、技术合作以及未来安全环境。这也是为什么国际军贸市场从来不是单纯的商业竞争。不过，从另一个角度看，052D没有形成出口热潮，并不能说明中国舰艇制造能力不足。近年来，中国军舰出口已经覆盖多个国家，例如054系列护卫舰、056系列轻型舰艇以及其他海上装备，都曾进入国际市场。根据斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）公布的数据，中国仍然是全球主要武器出口国之一。2021年至2025年期间，中国向多个国家提供主要武器装备，在全球军贸市场保持一定份额。事实上，对于多数国家而言，中型护卫舰、近海防御舰艇，往往比大型区域防空驱逐舰更容易形成出口。052D还有一个特殊之处，就是它的发展方向本身更偏向满足中国海军自身需求。从公开信息看，052D系列不断改进，包括后续型号的外贸方案052DE也曾亮相国际展会。但截至目前，并没有公开可靠信息显示该系列获得正式出口订单。这并不奇怪。很多国家的顶级装备，本来就不会成为大众化商品。美国“阿利·伯克”级驱逐舰长期以来也是美国海军核心力量，真正能够购买和长期运营类似级别舰艇的国家同样有限。先进装备的价值，有时候恰恰体现在它需要强大的体系支撑。到了2026年再看052D，没有大量出口这个现象，背后的逻辑已经比较清楚：不是简单的没人需要，而是适合购买它的国家数量有限。未来中国舰艇出口，更可能围绕不同国家的实际需求进行调整。对于很多国家来说，选择一款能够长期使用、维护成本可控的舰艇，比追求最高性能更加重要。

终于戳中日本死穴了！之前什么稀土、航母、经济反制，大部分都是雷声大雨点小。但这一次，你猜怎么着？真正让日本坐不住的，不是稀土断供，不是航母编队，也不是什么经济制裁，而是一样你天天都能见到的东西——汽车。2026年3月，《日本经济新闻》发布了一组统计数据，2025年全年，中国车企在全球卖了将近2700万辆车，日本车企卖了大约2500万辆。就这一下，日本保持了25年的全球销量第一，没了。你可能觉得不就是个销量排名吗？至于这么大惊小怪？我告诉你，至于，太至于了。你得先搞明白汽车对日本意味着什么。这不是一个普通的产业，这是日本经济的命根子。根据日本汽车工业协会自己的统计，汽车产业直接间接养活了558万人，占日本全部劳动力的8.3%。什么概念？每12个日本人里，就有1个人靠汽车吃饭。再看钱。汽车产业创造了日本大约10%的GDP，占日本工业产值的40%。日本制造业出口的一半以上，靠的是汽车。你再想想，日本对美国的贸易顺差，80%是汽车贡献的。这么说吧，汽车要是垮了，日本经济基本就半瘫了。所以你现在明白了，为什么之前那些反制日本都不怎么慌。稀土？人家有储备，还能找替代。航母？那是远海的事，跟老百姓饭碗没关系。经济反制？来来去去就那些领域，伤不到筋骨。唯独汽车，这是直接捅到心窝子上了。但最狠的还不是销量超过了，而是中国超过日本的方式。你仔细品品，中国不是在燃油车上把日本追上的，不是的。中国是直接换了一条赛道，开了一条新路，把日本几十年攒下的那点燃油车技术家底，直接给绕过去了。这才是最让日本绝望的地方。数据不会骗人。2025年，中国新能源汽车卖了1649万辆，同比增长28.2%，占新车总销量的47.9%，快一半了。全球新能源汽车销量前十里，中国品牌占了7个。比亚迪一家就卖了419万辆新能源车，是第二名特斯拉的两倍还多，市场份额超过20%。出口这边更猛。2025年中国汽车出口709.8万辆，同比增长21.1%，已经连续三年稳居全球第一。早在2023年，中国就超过日本成了世界第一大汽车出口国。你想想，从追赶到超越，再到拉开差距，只用了短短几年时间，这个速度放在整个汽车工业史上都是罕见的。你再看日本这边。不是说日本不想搞电动车，而是它搞不动，或者说，它舍不得。丰田、本田、日产这三家，在燃油车上赚了几十年的钱，整个供应链、技术路线、工人技能，全是围绕燃油车建的。你让它一夜之间全推倒重来？换你你也舍不得。结果就是，日本车企在电动化上一步慢，步步慢。本田社长三部敏宏自己都承认了，之前说2040年全面淘汰燃油车的目标，可能"不切实际"。日产在美国的电动车工厂，生产计划延期了三次。丰田呢？干脆直接跟中国合作，推出的铂智系列，用的是广汽的平台，搭载的是华为的电驱。你品品这个画面。曾经的汽车老师，现在要反过来用学生的平台、学生的技术、学生的供应链。这不是简单的合作，这是日本车企在承认一件事：在新能源这条赛道上，我自己玩不转了，我得借中国的力。这比销量被超过，要扎心一万倍。在我看来，这件事最值得琢磨的地方，不是中国赢了，而是日本为什么会输。日本车企不是不努力，也不是没技术，它是被自己过去的成功给困住了。在燃油车上赚了几十年的钱，整个体系全是围绕燃油车建的，船大难掉头，说的就是这个道理。但话说回来，我也得给大家泼盆冷水，别一看销量超了就觉得日本汽车不行了。远远没有。丰田在全球五大洲都有生产基地和销售网络，品牌溢价、海外渠道、供应链管理，这些软实力不是一朝一夕能追上的。中国车企的出口主要还集中在东南亚、中东、拉美，欧美高端市场还在攻坚。而且你要看到，日本车企现在是在被动调整，但不是在等死。丰田在印度建了三座新工厂，瞄准的是印度、中东、非洲这些新兴市场。本田把资源重新投向混合动力，下一代混动系统成本要降30%以上。日产计划到2027年投资100亿元，推出10款新能源车。人家在找活路，而且找得很认真。所以我个人觉得，现在说中国汽车已经彻底赢了，还为时过早。这只是第一回合的胜利，是阶段性的。真正的较量还在后面，在品牌、在渠道、在核心技术、在全球市场的认可度上。但有一点是确定的，那个日本汽车独霸天下的时代，一去不复返了。

美军军舰远航出海，别说船舷上的锈迹不除。看图，连船舷上的机关枪的锈迹，居然也不除。这机关枪用处还是挺多的，打无故接近的自杀小艇，无人艇，打无人机，可以说是不对称作战的常用武器了，就这，居然也能放着生锈？[捂脸哭]秋日生活打卡季

北极星潜射导弹

“寂静鹰”——高度机密的隐身黑鹰直升机“寂静鹰”（SilentHawk）是基于西科斯基**MH-60“黑鹰”**直升机深度改装而来的高度机密隐身型号。据称，该机采用了大量降低雷达、红外和噪声特征的隐身设计，旨在提高特种作战行动中的隐蔽性。这种神秘的改进型直升机曾出现在电影《猎杀本·拉登》（ZeroDarkThirty）相关场景中。2011年，在美军突袭奥萨马·本·拉登位于巴基斯坦阿伯塔巴德的藏身处行动中，一架参与行动的隐身直升机发生事故并严重受损，其独特的尾部结构等残骸随后曝光，使这种长期处于高度保密状态的“隐身黑鹰”首次进入公众视野。由于相关技术至今仍有大量细节处于保密状态，“寂静鹰”的具体性能和改装方案仍然是特种航空领域颇为神秘的话题。优质图文创作激励

搞最后竟然是钓鱼贴！差点误伤友军蛐蛐中国海军驱逐舰生锈？也不查查那艘驱逐舰是什么时候退役的！还好意思说自己是军事号，连现在中国海军的主力水面舰艇都搞不清楚，这是离了个大谱！事情是这样的，9月2日，在海上部署了9个月的美国海军航母林肯号靠港林查班港，浑身锈迹斑斑的场景看了的确非常吃惊，但是想想，林肯号在阿拉伯海飘了8个多月，出现这个场景似乎也能理解下。应该说这林肯号的场景嘲笑的人应该不多，结果一个ID为🔪飞刀🔪@chaoyinsukandao在X上大方厥词，称没有必要嘲笑美国航母锈迹斑斑，中国海军的驱逐舰保养也是半斤八两，顺手就贴了舷号为132的驱逐舰照片。水线附近生锈非常严重，锈迹还盖了一层又一层，似乎是至少有十年以上没有维护过了！但是一看舰岛，与舰载武器，双联130炮，反潜火箭发射装置，中部的海鹰‑2反舰导弹......这个就是典型的上世纪80年代的装备！一查果然是132合肥舰，已经于2012年退役，之后移交海军航空工程学院（烟台）作为教学舰使用。132合肥舰1980年服役，服役32年后退役，从退役那天开始算起，现在也已经14年了。应该是教学舰靠泊后水线附近就没有再进行维护过，毕竟要做这种操作必须要进干船坞，这退役后已经没有动力，也没必要大张旗鼓拖出去维护，这应该是造成这个场景的主要原因。目前的合肥舰已经转到舷号为174的052D驱逐舰上！所以这位连中国主力水面舰艇的舰岛与武器装备都分不出来的大神，也好意思在X上当军事博主，实在是令人汗颜！当然还有另一种可能，这种就是直钩钓鱼，专门让一些不懂的、但喜欢黑中国的ID上钩的，这个帖子也有这方面的嫌疑。比如之前的著名钓鱼贴达利安造船厂，美军6艘驱逐舰一字排开的场景，色系一条，看着很像美国造船厂，搞得很多吹美国的殖人上钩了，甚至还有部分军迷都赶紧去查达利安造船厂在美国哪个州。另一个最著名的就是X上专门钓李隽的帖子，那个套路真是相当的深，截几个图吧

有人无人协同破障演练中，无人机前出侦察，无人犁扫车和无人破障车扫雷和清障。​

每天认识一件兵器现在野战可以这么打，无人盾牌车掩护人员跃进，无人机和无人车释放烟幕进行遮障。​​​

一名阵亡的水兵，来自“萨拉托加”号航空母舰上的40毫米博福斯高射炮炮组。这些高射炮被消防泡沫扑灭。1945年2月21日，在硫磺岛附近海域，“萨拉托加”号航空母舰遭到“二号神风特攻队”的袭击，该特攻队由32架飞机组成（12架“修星”轰炸机、8架“天山”鱼雷轰炸机和12架零式战斗机护航）。此次袭击导致该航母严重受损（123人阵亡，192人受伤，42架飞机被烧毁或抛弃），随后被送回美国进行维修。

战车防空

中方这次不忍了，导弹锁定菲律宾战机，对方飞行员火速遁逃！南部战区9月2日曝光了一段黄岩岛空域的视频。南部战区派出了教-10高教机去巡逻。这次飞机没挂训练弹，直接挂上了实弹。中方飞行员在空中轻松锁定了菲律宾的C-208螺旋桨飞机。飞行员马上发出严厉警告，要求对方赶紧离开，不然就要动手了。菲方战机一看这架势，立马掉头逃跑。这事儿听着提气，但背后的门道可不简单。咱们今天就来扒一扒，这短短几分钟的空中对峙，到底释放了什么信号？第一，菲律宾这是在“赌命”。他们派个螺旋桨小飞机来黄岩岛，就是赌咱们为了“大局”会克制。可他们算错了一点，咱们的底线早就变了。第二，咱们的战术叫“杀鸡用牛刀”？错！用教-10对付C-208，这叫“精准拿捏”。教-10低空低速性能好，跟这种“空中面包车”玩近身缠斗，游刃有余。用歼-20去追，反而容易反应不过来。第三，英文喊话大有讲究。这不仅是喊给菲方飞行员听的，更是喊给背后撑腰的某些大国听的。意思是：我全程留证，规矩我定，想挑事？门儿都没有！说到底，南海的规则已经变了。以前是“外交交涉”，现在是“实弹警告”。菲方以为有外部势力给点钱、给点破装备就能在南海撒野？简直是痴人说梦！咱们老百姓看着就一个字：爽！国家强大了，咱们的子弟兵才有底气。支持国家硬气回击的朋友，在评论区打个“支持”！最后问大家三个问题：你觉得菲方下次还敢来试探吗？咱们用教-10挂实弹是不是比用歼-20更聪明？面对这种挑衅，你觉得咱们下一步该怎么反制？评论区聊聊你的高见！

中方这次不忍了，导弹锁定菲律宾战机，对方飞行员火速遁逃！南部战区9月2日曝光了一段黄岩岛空域的视频。南部战区派出了教-10高教机去巡逻。这次飞机没挂训练弹，直接挂上了实弹。中方飞行员在空中轻松锁定了菲律宾的C-208螺旋桨飞机。飞行员马上发出严厉警告，要求对方赶紧离开，不然就要动手了。​菲方战机一看这架势，立马掉头逃跑。菲律宾经常派出螺旋桨小飞机过来试探底线，想靠着低成本的骚扰消耗我方精力。以前出动重型战机，对付低速小目标，不光开销大，低速伴飞也很别扭。教‑10刚好补上这个缺口，低速机动性能出众，挂上实弹执行警巡，性价比直接拉满。挂实弹巡航，不代表就要直接开火，更像是亮明红线的信号，直白告诉对方，黄岩岛不存在模糊的灰色地带，挑衅就要承担对应的后果。这也能看得出来，我们的维权模式正在转变，不再只是被动应付，选择适配的装备，做到既有威慑力，又保持足够克制。如果菲方依旧执意反复挑衅，后续局面只会更加严峻。你觉得这种灵活的维权方式，能不能压住对方的试探？日本对中国的态度为何如此矛盾

这是刚刚停靠泰国的林肯号航母的样子，泰国当地媒体爆的料大家看看已经锈成什么样子了美国海军名义上有11艘航母，可是真正能动用的不过就那三四艘再加上中东战争吃紧他们的航母根本就没有时间保养可是打了8年多的战争，付出了这么多，依然没有征服伊朗美国海军这点家底到底还能撑多久呢？

抵达泰国林查班的林肯号航母(CVN-72)——感觉那拖船都不想碰它[捂脸哭]美国航母动态热点观点​​​

弹舱细节