7月21日，北京越野不仅推出了定位高端豪华越野的全新子品牌泰钽，旗下首款车型泰钽700也同步开启预售，价格区间落在29.98万-38.98万，直接瞄准中高端硬派越野市场。

这次发布会最大的看点，莫过于北京越野和华为的深度合作落地。现场正式揭牌成立北京越野与华为引望共建的联合越野中心，双方联手打造的全场景NOA系统直接装车泰钽700，高速、城市道路、野外越野路况全都能适配，也标志着国产越野正式迈入智能3.0阶段。

北汽集团副总经理、北京越野董事长张国富在现场聊到行业发展时提到，越野车行业已经走过机械主导的1.0阶段、新能源驱动的2.0阶段，现在正是智能化转型的关键节点。过去大家选越野车只看四驱、大梁，新时代的越野产品，更要成为能和车主协同出行的智能伙伴。手握数十年越野技术积累的北京越野，也希望借着这次全新品牌和车型，给全球豪华越野树立一套属于中国品牌的新标准。

新品牌“泰钽”的命名也藏着巧思，不是随便取的商业代号。“泰”取自易经天地交泰的寓意，代表通达从容的心境；“钽”是稳定性极强的稀有贵金属，象征车辆面对复杂路况依旧可靠稳定，二者结合，也刚好契合高端越野用户追求从容、可靠的出行需求。

作为智能越野3.0时代的首款量产车型，泰钽700身上一共有27项同级独有或领先的配置，从外观设计、智能驾驶、座舱舒适、整车安全、越野性能五个维度，重新拉高了豪华硬派SUV的门槛。

外观：东方美学融合硬派气场

新车独创泰然美学设计思路，走“方中带圆”的路线，既有越野车标志性的方正硬朗轮廓，又用圆润线条弱化笨重感，兼顾豪华质感。整车车长突破5米，宽高比例接近1:1，站在路面气场十足。经典五孔格栅升级成贯穿式发光样式，搭配20寸镀铬轮毂、立体感极强的轮拱与全新矩形尾灯，越野辨识度直接拉满。

内饰主打细腻东方豪华感，大面积真皮搭配精致绗缝工艺，没有过度堆砌花哨配置，靠做工和用料营造出高端待客座舱氛围。

智能：华为乾崑智驾上车，越野也能全自动辅助

这套智驾不是简单外购方案，是北京越野结合68年越野技术、百万公里实地越野数据，和华为乾崑智驾联合定制开发的越野专属智能系统。泰钽700全系标配华为ADS 5高阶智驾，搭载896线激光雷达，就算夜间、雨雾环境，也能精准识别120米外低矮障碍物。

市面上多数车型的NOA只覆盖城市和高速，泰钽700额外加入越野NOA功能，泥地、碎石路、冰雪路面、无划线山间小路都能自动辅助驾驶，日常通勤、长途自驾、户外穿越一套系统全部搞定，真正做到有路就能开启智能辅助。

舒适：把健康、疗愈搬进越野座舱

很多硬派越野车座舱舒适度一直是短板，泰钽700直接补齐这块短板，打造全新康氧座舱。座舱采用母婴级环保材质，车内苯含量远低于国标，搭配全域负离子净化，有小孩、呼吸道敏感人群也能放心乘坐。

座椅配备石墨烯光波加热功能，十秒快速升温，长途穿越能缓解身体疲劳；独有的医疗级车载制氧系统，30分钟就能把车内氧浓度提升至22%，还能根据海拔自动调节氧气量，跑高原再也不用自备氧气瓶。

车内音响由国家大剧院专业调音，搭配ANC主动降噪，再加上后排专属隐私声盾和21.4英寸车顶大屏，前后排乘客都能拥有独立安静的影音空间。

安全：军工车身+航天通讯，全方位兜底出行安全

整车采用八横两纵超高强度军工车身结构，搭配和宁德时代联合开发的越野专用骁遥电池，电池安全冗余提升四倍。全维防碰撞CAS 5.0系统覆盖全场景、全时速主动避险；同时搭载天通一号卫星通信，国内任何偏远无信号区域都能保持通讯，户外穿越不用担心失联遇险。

作为深耕越野领域多年的品牌，北京越野的核心越野功底在泰钽700上全部拉满。同级独有的战术掉头功能，转弯半径仅3.4米，比普通家用轿车更灵活，狭窄崖壁小路也能轻松调头；标配专用氮气减震，长时间重度越野不会出现减震过热衰减，烂路行驶稳定性更强。

ATS全地形识别系统搭配12档可调蠕行模式，沙地、泥地、陡坡等路况自动匹配对应行驶逻辑，就算是越野新手，也能轻松应对复杂户外路况，真正实现轻松玩乐式越野。

随着智能越野3.0时代到来，国产越野车不再单纯复刻海外硬派车型路线，而是靠着自研技术、跨行业联合合作走出属于自己的赛道。泰钽品牌与泰钽700的推出，也意味着国产豪华越野开始掌握行业话语权，对于喜欢长途穿越、高端家用兼顾越野的消费者来说，又多了一个值得考量的全新选择。