
这次问题的核心出在 “补助约束系统控制单元” (SRS ECU)。 根据调查,这批车辆的内部参数设定存在缺陷,导致传感器在侦测到来自地面的强烈震动时,会将其误判为严重的侧面碰撞事故。 这意味着当你开车经过减速带、路面凹陷或大块碎石时,两侧的侧窗气帘式气囊可能会毫无预警地直接充气弹出。

虽然目前尚未发生致死意外,但气囊在高速行驶中意外弹出,极易造成驾驶惊吓或视线受阻,诱发更严重的车祸。 本田 表示,解决方案并不复杂,技术人员仅需重新编写 SRS ECU 的控制软件,调整触发参数即可解决。
这次召回行动预计从2026年5月底开始,美国车主可通过车身号码进行线上查询。