前言

印巴冲突进行正激烈，双方已有多次正面交锋，通过两国的空军比拼，也让很多人看到其背后苏系、中系和欧系不同战机之间的较量。

战机性能很重要，数量多少同样也很重要，它们共同组建成空军部队，对比中美印三个国家的战机，在数量上有着怎样的差距？

印度战机又多又乱

最近印度和巴基斯坦的火力交锋，成为国际军事领域的热点事件。

据新华网报道，英智库数据显示，印度目前现役空军23万多人，各型飞机数量约2000架。

美国“全球火力”数据显示，2025年，印度现役战机数量为1716架，庞大的战机数量，让印度空军实力跃升到全球第四，仅次于中美俄。

开战之后，印度已经损毁至少6架战机，包括3架“阵风”战斗机、1架苏-30MKI战斗机、1架米格-29战斗机和1架“苍鹭”无人机。

从这些战损机来看，印战机来源不是国产，而是进口，阵风来自法国，苏和米格来自俄罗斯，这两个国家是印度战机的主要购买国。

印度在航天领域的成就还是挺辉煌的，他们为何不自主研发战机？

他们对此原本也有巨大自信，认为他们也能自主研发战机，早在1983年，印度就启动“光辉”战斗机项目。

可印度工业基础薄弱，研发和生产能力不足，大量高精度基础零部件基本无法自主制造，只能依赖进口。

还有战机雷达，最初“光辉”计划用瑞典产品，自研失败后改为以色列雷达。

项目进度拖延、成本超支，加上战斗机项目的资金有限，直到2001年“光辉”才完成首飞，2019年后才开始批量生产，但年产仅2到3架，实在难堪大用。

印度当下战机90%以上都是进口，来源十分广泛，有俄、法、美、以等十余国，出现一种“装备联合国”的奇特景象。

看起来很壮观，可不同国家战机的装备体系混乱，实际用起来有多麻烦只有印度知道。

在和巴基斯坦冲突中，印度就被爆出，法制“阵风”与俄制苏30的雷达系统无法共享信息，编队协同失效。

还有以色列“苍鹭”无人机与印度国产“尼尚特”侦察系统数据格式不兼容，造成多次误击事件。

来源又多又杂不仅使用受限，后勤管理上也很麻烦，备件库存管理混乱。

空对空导弹库存仅能满足60%需求，30%还因储存不当失效，甚至被迫启用1980年代生产的过期弹药。

印度空军的这些问题，严重制约其实际作战能力。

美国战机数量第一

美国空军实力在全球排名第一，这一好名次，不仅是美国战机技术先进，在战机数量上，美国也是非常领先。

研发和高产的背后，都源自美国庞大的军费支持，高投入下，美国才有高产出。

外网数据显示，美现役战机数量多达5004架，主力军是五代机F-22和F-35。

F-22是全球首款服役的第五代隐身战机，隐身性能极佳，能悄无声息地接近敌方，主要用于夺取制空权，对敌方重要目标进行突袭。

F-35是多用途战机，能与其他军种平台紧密相连，可执行空战、对地攻击、侦察等多种任务。

F-15是美军远程防空截击和空优作战的主力，现代化改进后，作战效能大幅提升，主要用于远距离拦截敌机，提供空中掩护。

还有F-16和F/A-18等多用途战机，都是美国海军和陆军常用机型。

美国和印度之间，数量差距还是次要的，美国战机技术一脉相承，不管是自主升级，还是配套作战等，协调起来都很方便。

这是自主生产和依靠进口，两者之间的很重要一个区别，目前印度已经尝到苦楚。

同样都是进口别国战机，沙特就很专一，不差钱的他们一直热衷于向美国购买，最近刚跟美国达成价值1420亿美元的军售协议。

那中国战机目前数量多少？空军实力水平如何？

中国自主研发

中国很早就知道靠人不如靠己这句话，在战机研发上，即便困难重重也毫不退缩。

外网报道，中国现役战机总数达3733架，这个数量虽然距离美国还有一定差距，但相比较于印度，已经远超。

中国选择的也是自主研发之路，虽然前期走的艰难，但取得突破后，我们不仅自己装备用的安心，还能出口别国，赚取利润，反哺研发。

在中国的不懈努力下，我们的战机水平已经来到全面装备五代机，已经研发六代机的阶段。

在五代机领域，中国歼20是最为先进的战机之一，隐身能力一绝，作战能力也相当优越。

之前别国战机还时不时来我国领空骚扰一下，但有了歼20后，这种情况已经越来越少，足以看出，他国对歼20的忌惮。

目前六代机研发已经有眉目的只有中美俄，美俄虽不知研发到哪一步，但中国据了解，已经到了试飞这一步。

不仅仅是战斗机，还有预警机、加油机和运输机等，中国都能实现自给自足。

数量越来越多是发展必然趋势，但也不能一味贪多，如果把钱都花在制造上，哪还有钱负责研发呢？

战机领域发展更要讲究技术升级和相互协调，只有保证技术先进，才能实现有效捍卫，不同战机相互协调也是重中之重，否则就会出现印度空战中的局面。

相信中国未来空军实力会进一步增强，在俄系、美系和欧系的军售竞争中，优势会进一步体现。