本次将聚焦蔚来 ET9 2025 款 102kWh 地平线特别版，从外观、空间、驾乘、智能等多个维度，带大家感受这款行政旗舰车型的独特魅力，看看它如何为传统豪华车用户在增换购时提供一个不错的选择。
蔚来 ET9 2025 款 102kWh 地平线特别版作为一款大型纯电动三厢车，在外观设计上兼具行政旗舰的端庄与科技旗舰的动感。车身尺寸为 5325x2017x1621mm，轴距达到 3250mm，修长的车身线条从车头一直延伸至车尾，营造出优雅且大气的视觉效果。风阻系数低至 0.243Cd，这一数据在同级别车型中表现均衡，有助于降低车辆行驶过程中的能耗，同时也让车身姿态更显流畅。前脸采用主动闭合式进气格栅，不仅能在需要时为电池和电机提供散热，还能在高速行驶时减少空气阻力。无框设计车门搭配隐藏式门把手，进一步提升了车身的整体感和科技感，当车主靠近车辆时，全车 “意境光幔” 会从远及近逐渐点亮，Micro LED 的精细动画投影配合行业最大面积的侧地毯灯，从登车那一刻就带来了挺不错的仪式感。电动扰流板的加入，不仅在视觉上增强了运动气息，还能在高速行驶时为车辆提供更好的下压力，提升行驶稳定性。
空间方面，这款车采用 4 门 4 座的布局，对于追求舒适和私密空间的用户来说是个不错的选择。我们邀请了一位身高 182cm 的体验者进行实测，当体验者坐进前排，将座椅调至适合驾驶的位置后，头部仍有一拳两指的空间余量，肩部空间也比较宽裕，不会有局促感。前排座椅支持电动调节，包括前后移动、靠背角度、高低调节，还有头枕、腰部、腿托和肩部的局部调节，体验者可以轻松找到最舒适的坐姿。而且前排座椅还具备加热、通风、记忆和按摩功能，在长时间驾驶过程中，这些功能能有效缓解疲劳，提升乘坐舒适度。当体验者来到后排，得益于 3250mm 的长轴距，腿部空间表现十分出色，有两拳多的余量，即使长时间乘坐也不会觉得腿部憋屈。后排采用独立座椅设计，同样支持加热、通风、记忆和按摩功能，并且配备了老板键，后排乘客可以根据自己的需求调节前排座椅的位置，进一步拓展后排空间。后排中央的 “行政桥” 设计很有特色，长 2150mm 的行政桥集成了 20 余项子系统，表面采用产自北美高寒地带的枫影真木，镶嵌柔光金饰条，触感如同丝绸般细腻。行政桥上还配备了专利的后排中置环绕声扬声器、电动滑动门冰箱、双侧独立电动出风口、ARNC 主动降噪、桌板、高速无线充电及可电动翻转的后排控制屏，为后排乘客提供了丰富的舒适性和便利性配置。另外，后排配备了第二排小桌板，方便乘客在出行过程中处理工作或放置物品，全车大面积的隐私玻璃覆盖天幕、后风挡、三角窗和后车窗，为后排空间营造了良好的商务洽谈氛围和隐秘安静的休息空间。
在驾乘体验上，蔚来 ET9 2025 款 102kWh 地平线特别版的表现可圈可点。它搭载了双电机，总功率为 520kW（707Ps），总扭矩 700N・m，官方百公里加速时间为 4.1 秒，这样的动力参数在行政旗舰车型中表现比较出色，日常城市通勤或高速行驶时，动力储备充足，加速过程平顺且响应迅速。驱动方式为双电机四驱，四驱类型为电动四驱，在不同路况下都能提供稳定的动力输出，无论是湿滑路面还是非铺装路面，车辆都能保持良好的行驶姿态。
底盘方面，这款车采用前多连杆式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，配备了可变悬挂调节（软硬 + 高低）和魔毯智能悬挂，还有整体主动转向系统和可变转向比系统。天行智能底盘将线控转向、后轮转向和全主动悬架集成在一起，在实际驾驶过程中，能明显感受到底盘的高级感和稳定性。高速行驶时，车辆如同磁悬浮列车般稳扎路面，没有普通电车常见的 “飘忽感”，加速时车头不会上翘，制动时点头效应也被有效控制。过弯时，线控转向系统带来扎实的手感，方向盘微调即可精准控制转向角度，全主动悬架及时调整支撑力，助力车辆顺滑地驶出弯道，车身姿态控制得十分出色。值得一提的是，5.3 米车长的它，最小转弯半径仅为 5.45m，凭借线控转向和后轮转向的组合，在窄路掉头或小巷过弯时灵活得像一台 A 级车，让驾驶者在复杂路况下也能从容应对。
智能配置上，蔚来 ET9 2025 款 102kWh 地平线特别版升级了「Cedar 雪松 1.3.0」，带来智能座舱、NOMI、驾乘体验、智能辅助驾驶四大板块超 50 项旗舰体验进阶，这一点值得关注。智能座舱方面，中控屏尺寸为 15.6 英寸，屏幕材质为 OLED，分辨率达到 3K（2880x1800），像素密度 218PPI，显示效果清晰细腻。后排配备了双 14.5 英寸 + 8 英寸的液晶屏，后排乘客可以根据自己的喜好观看影视节目或操作相关功能。车机系统搭载了高通骁龙 8295P 芯片，系统内存 16GB，存储 256GB，操作流畅，响应迅速，支持 5G 网络和 OTA 升级，能持续为用户带来新的功能体验。
语音识别控制系统表现出色，支持语音免唤醒功能、分区域唤醒识别（主驾驶、副驾驶、第二排）、连续性语音识别和可见即可说，唤醒词为 “嗨 NOMI”，在实际使用过程中，语音识别准确率较高，能快速响应用户的指令，比如调节空调温度、切换音乐、导航等，大大提升了驾驶过程中的便利性和安全性。辅助驾驶方面，这款车配备了 L2 级辅助驾驶系统，拥有 11 个车外摄像头（800 万7 个，300 万4 个）、12 个超声波雷达、1 个毫米波雷达和 3 个激光雷达（图达通，150 线），前向最大探测距离 500m，支持定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、导航辅助驾驶（高速路段）、自动泊车入位等功能。AR-HUD 支持车道级引导功能，在导航场景下可实现与现实路况精准贴合的车道级指引，包括车道级变道 / 转向指引、车道绕行提示及超视距安全预警，为驾驶者提供了清晰直观的路况信息。
影音娱乐方面，车辆搭载了九霄天琴 8.2.4.8 沉浸声音响系统，配备 35 个扬声器，功放最大输出功率 2800W，支持杜比全景声，还创新引入头枕扬声器和后排中置环绕单元，每个座位都能获得 360° 声场包裹，带来影院级的临场感。新增的九霄天琴「超境临场」功能，采集了来自北欧三个高级声学场所（传奇录音室、巅峰现场、金色音乐厅）的声波反射信息，用户可以在车内享受到世界高级的声场体验。头枕私享音场模式升级后，支持全车三音源通过头枕音响同播，前排中控屏和后排行政屏的音源分别通过对应头枕音响发声，满足车内多人同时享受不同媒体娱乐的需求，互不干涉。此外，车辆还新增了「迪士尼 TRON」5D 体验，联合迪士尼影业打造基于「PanoCinema 5D 座舱」的精彩片段全感官沉浸式体验，整合调用前后排屏幕、全主动悬架、氛围灯、音响系统、智能空调系统、智能香氛系统以及座椅功能，带来独特的娱乐体验。
安全配置上，这款车表现全面，主动安全方面配备了 ABS 防抱死、制动力分配（EBD/CBC 等）、刹车辅助（EBA/BA 等）、牵引力控制（TCS/ASR 等）、车身稳定系统（ESP/DSC 等）、主动安全预警系统（车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、前方交通穿行预警）、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式 DMS 疲劳检测、车内生命体征检测、道路交通标识识别、信号灯识别等。被动安全方面，配备了前排安全气囊（主驾驶位、副驾驶位）、侧安全气囊（前排、后排）、侧安全气帘、前排膝部气囊、中央安全气囊（前排）、安全带未系提示、胎压监测系统（胎压显示）、儿童座椅接口（ISOFIX）等，全方位保障驾乘人员的安全。
续航和补能方面，蔚来 ET9 2025 款 102kWh 地平线特别版搭载了 102kWh 的三元锂电池（电芯品牌宁德时代），CLTC 纯电续航里程为 650km，这样的续航里程能满足大多数用户的日常出行需求，即使是长途自驾，也无需频繁充电。车辆支持 900V 高压快充平台，10%-80% 的充电时间较短，能有效减少充电等待时间。同时，车辆还支持换电功能，对于蔚来用户来说，换电模式能极大提升补能效率，让出行更加便捷。另外，车辆还配备了 VTOL 移动电站功能，在户外露营等场景下，可以为其他电器设备供电，增加了车辆的实用性。总的来说，蔚来 ET9 2025 款 102kWh 地平线特别版在外观、空间、驾乘、智能、安全和续航等方面都有不错的表现，汇聚了蔚来的技术结晶和全球科技，以底层技术革新为行政旗舰车型带来了新的体验。对于传统豪华车用户在增换购时，这款车型无疑是一个值得考虑的选择，无论是商务出行还是日常使用，都能满足用户对高品质出行的需求。