20万左右的定位，想要挑一款中大型SUV，空间要够大，一家老少出门不委屈，续航要长，长途旅行时不必在路上到处找服务站补能，用车成本还得要经济，品牌要可靠，这车还得够智慧，看这需求是真多，挑来挑去总不合适，随着红旗HS6 PHEV以17.88万元预售开启，这款车凭借全面均衡的产品实力，尤其是超长续航与超大空间，搅动中大型SUV市场的一池惊涛，吸引了众多车友的关注，红旗品牌在车圈可是素有口碑，产品影响力不言而喻，此次预售，共有三款车型，分别为2026款240 智混版、2026款145智混版和2026款220四驱智混版，看看这成绩，在满油满电状态下，实测行驶了2327.343公里，获得了吉尼斯长续航认证，这硬核的成绩单，也足以证明咱这车的混动技术不一般！今儿小编就以2026款 240 智混版为例，咱们来走近新车一睹为快！
一眼看到红旗HS6 PHEV(逛导购)，就会被它的气场吸引，充满东方传统美学的文化底蕴，又巧妙融合了现代时尚的元素，前脸采用封闭式“高山飞瀑”竖格栅设计，格栅内的12根镀铬线条灵感源于祈年殿的12根檐柱，既展现出端庄大气的中式美学，又符合新能源汽车的身份。车头那标志性的红色旗标从中网一直延伸至发动机盖，点亮时极具辨识度，老远也能认出来是这款车。车身侧面线条流畅舒展，车身尺寸长4925mm，宽1970mm，高1740mm，轴距达到了2925mm，这样的尺寸自带气场，看着沉稳扎实。车身尾部，设计饱满大气，尾灯没有随大流采用贯穿式设计，而是采用了凤翎LED尾灯，造型呼应红旗LOGO，锐利的切面晶体与柔光渐变灯带结合，刹车灯点亮时，仿佛凤凰羽翼展开，并且带有流水的转向效果，可以说是个性鲜明，辨识度直接拉满。外观配色方面，包括了星河黑、雪耀白、揽月银等颇具个性的配色。东方传统美学+时尚潮流元素，这颜值开出门到哪都能成为焦点。
拉开车门，红旗HS6 PHEV(用车口碑)的内饰部分也没让人失望，显眼的还得说那两块15.6英寸2.5K分辨率组成的双联屏，内置高通骁龙8295P芯片，支持互联网功能与视听交互。试驾过程中，各种应用切换自如，使用便捷流畅，几乎没有卡顿。比如，试驾时，要想查看无锡天气，界面立即会弹出来，关了之后又可以无缝切换回导航，就和用手机一样方便。副驾前方的屏幕可分独立分屏操作，这就是说，主驾导航开车，副驾可以爽歪歪追剧，各取所需，各享自在互不干扰。“灵犀”座舱系统也是真的方便，支持手机互映射，四音区识别和连续指令处理。这样咱只管在前面开车，坐在后排的娃娃要有什么需求，就自个儿动动嘴就成，比如觉得冷了，就说一声“我有点儿冷”，系统立马可以精准识别声源，调节后排出风口温度，加热后排座椅，这样咱也不用分心照顾，娃儿也会觉得有趣，更有成就感。而且，系统融入了AI大模型，能够理解“我有点冷”这样的模糊指令，并根据指令完成诸如关闭车窗、调高空调温度等操作，这份不需要你说，我就能懂你的贴心感，感觉这哪儿是个没感觉的机器呀，分明是个同行好伴侣。还有那个大尺寸的AR-HUD抬头显示，即使在中午大太阳照的时候，导航信息和车速等关键数据也能看的清清楚楚的，这样儿开车时也不用总低头，感觉安全多了。
对于家用车来说，空间的实用性是个绕不开的话题。红旗HS6 PHEV定位大五座，可以说是表现亮眼。得益于2925毫米的轴距，这款车的空间可以说是宽敞又舒适。小编个儿有一米八，坐在后排，腿部空间超过了三拳，要是觉得板板正正坐着累了，可以随时轻松翘个二郎腿，闭上眼睛听音乐，那叫一个惬意舒适。而且纯平的后排地板设计，就算后面坐满三个人，中间那一位也用不着受委屈。储物空间不光是大，而且灵活，常规状态下，后备箱容积为503升，全家出门露营的时候，婴儿车、露营装备，行李箱都可以放下。尤其是这车它还有份巧心思，后备箱下层还隐藏了一个49升的储物空间，这就有是儿像个地下室，平常不太用的着的东西可以丢这。还有，比如小编有个健身卡，常会去游泳，每次回来，湿泳衣裹着毛巾塞包里，不光容易把其他东西弄潮，还会有一股水腥味儿真的是烦人，现在有这个空间就好办多了，湿泳衣直接塞进去，和其他行李隔开，干净又省心。如果要放个大件，放倒后排座椅直接可以扩展至1977升超大空间，秒变移动“双人大床房”或者是“小货车”，长途旅行的时候，累了可以躺平平休息。小物件也不用愁没地落脚，全车精心设计的31处储物空间，比如车门板上的保温杯槽、像现在天凉了，就把装满热水的保温杯放里面，开车时转弯，刹车啥的，水杯也稳当当的，不会滚来滚去，不用担心水会晃倒洒出来。还有B柱的网兜、PUSH-PUSH挂钩等配置，也都挺贴心，就算你是个粗线条的大小伙，也可以帮你规划得井井有条。
动力系统的配置与续航能力可以说是这款车的核心卖点，红旗HS6 PHEV搭载“鸿鹄混动”系统，主打一个跑得远，行得稳、充电快。具体看这款试驾的红旗HS6 PHEV 2026款 240 智混版，搭载了1.5T插电混动系统，由混动专用发动机与永磁同步电机组成，1.5T涡轮增压发动机功率可达110kW，支持92号汽油，单电机前置，电机总功率168kW，总扭矩为340N.m，官方百公里加速时间为8.3秒。车速可达205km/h，具体开起来，感觉一点不肉，起步和加速都挺轻快，开的过程中动力输出平顺稳健，市区超车，高速提速也从容，不会有顿挫感，踩油门的时候，动力不蹿，又有后劲，就是坐满了人爬坡也不觉得费劲儿。底盘调校明显偏向舒适，经过坑洼不平的路面时，能够干净利落地过滤颠簸，就是坐在后排也不会觉得颠的不舒服。方向盘转向灵活精准，在市区比较窄的老街也可以轻松调头。
续航能力方面，这款车配置了40kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为248km，像小编日常每天上下班来回30km，一周充一回电还绰绰有余，平时日常出行用纯电，又省银子又省心。满油满电下CLTC综合续航为1650km，这是个啥概念？就意味从无锡到北京一趟达，到了后汽车还能剩下不少的续航，压根儿就不用一路总惦记着找加油站或者充电桩。在预售前夕，红旗HS6 PHEV进行了一次续航挑战，满油满电状态下，从香格里拉出发，抵达广州，全程零补能行驶了2327.343公里，成功获得吉尼斯长续航认证（非日常工况），这个亮眼成绩也进一步印证了“鸿鹄”混动系统的实力。充电方面，这款车支持快充，电池容量从30%-80%仅需0.25小时，也就是说喝个水聊几句天的功夫，就可以为车辆补充上百公里的纯电续航，高效率的补能方式也更适应年轻人快节奏的生活。不光跑得远，还节能经济，亏电油耗为5.4L/100km（WLTC工况）。这个数据即便与以省油著称的日系混动SUV相比也不逊色。与同级别传统燃油车相比，更是优势明显。
在辅助驾驶方面，红旗HS6 PHEV搭载了“司南辅助驾驶”系统，具备L2级辅助驾驶能力。包括高速领航辅助、全速自适应巡航，定速巡航等功能。令日常通勤和长途驾驶时，可以开的更便捷轻松，有效缓解长途驾驶的疲劳。开启辅助驾驶，可以稳定跟车，当车辆偏离车道时，也能够报警并且及时修正，泊车系统针对窄车位、垂直车位等多项停车场景进行了优化，让停车不再成为老大难。总的来说，这套辅助驾驶系统主打一个好用又实用。
安全可是重中之重。红旗HS6 PHEV在车身结构上使用了高强度钢占比81%，其中热成型钢占比达到53%，钢筋铁骨的车身为出行带来了底气。电池安全方面，电池通过了严苛的测试，并具备硬核的热管理系统，可在-40℃的极寒环境下正常工作，这个对北方朋友来说还是挺友好的。健康安全方面，新车采用了大量的环保材质，标配车内PM2.5过滤装置，就是新车也没有不好闻的味儿，老人和孩子乘坐也更放心。
红旗HS6 PHEV的预售起价为17.88万元，按照惯例，新车上市还将会有更多优惠。红旗HS6 PHEV在续航里程，空间，外观以及混动技术各方面展现出的优势，加上红旗品牌自身对于不少车友来说所蕴含的情怀，令这款车预售即火，成为消费者们关注的焦点，在20万级SUV市场中，红旗HS6 PHEV凭借全面均衡的综合实力，诠释了什么叫做更好的大五座，让我们看见了一款不一样的红旗！