对于意大利的汽车品牌，很多人都会竖起大拇指，这个面积不大的欧洲国家，却诞生了帕加尼、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等闻名全世界的跑车制造商，还有菲亚特、阿尔法·罗密欧这些极具特色的汽车品牌。就在全世界汽车品牌都在打造属于自己的SUV车型时，坚定不移的法拉利动摇了，玛莎拉蒂也在丰富自家的SUV阵营，兰博基尼也顺势发布了全新的Urus SE Performante官图，该车大量运用了碳纤维材质，还针对混动动力、底盘悬架系统进行了升级，不仅更加轻量化，还拥有更加出色的性能。意大利高性能SUV，搭载V8插混动力，加速3.3秒，极速可达312km/h。

外观方面，兰博基尼Urus SE Performante围绕“极致运动化”打造，整个车头沿用兰博基尼Urus的轮廓造型，配备带中央隆起的碳纤维机盖，内置S型导风风道，搭配欧米伽造型灯组轮廓与加大散热进气口，强化车头宽度视觉效果，同时提升水箱与刹车散热效率。两侧大灯也融入了带有动画效果的Y字形日行灯和三颗LED大灯，延续了兰博基尼的战斗血统。前包围的造型也更加夸张，两侧配备了上宽下窄的梯形导流槽，黑色装饰边框和颞部双横幅中网，再配上纤薄的碳纤维宽体前铲，机盖两侧黑色碳纤维边框，带来了很强的视觉冲击力。车尾层次感更加丰富，车顶延伸出黑色后扰流板，尾灯上方也配备了黑色的扰流板，形成了双后扰流板造型，贯穿式的黑色饰板内部融入了放倒的Y字形红色光带，点亮后提升了整车的辨识度。后包围配备了上翻的黑色碳纤维防撞梁，两侧还有对称的Y字形出风口，拥有更加出色的空气动力学效能。

车身侧面，兰博基尼Urus SE Performante采用了特殊的荧光黄车色涂装，延续了现款兰博基尼Urus的经典车身轮廓，多处融入Countach经典六边形设计元素，也带来了不错的光影效果，车窗四周加入了黑色的装饰边框，黑色加宽的B柱也让车窗形成了悬浮式的立体效果。笔挺的高肩线和下腰线呈现出前低后高式的姿态，外扩的肌肉轮眉搭配着黑色碳纤维的边框，配备全新的前22英寸、后23英寸交叉Y型辐条轮圈，匹配了P Zero的285/40 R22，325/35 R22的扁平化宽胎，胎侧带有 ELECT™ 标识以适配混动系统的高扭矩特性，以优化抓地力与转向响应。预计前盘直径在 440mm 级别或更大，还配备了前六后四活塞的红色刹车卡钳。尺寸方面，兰博基尼Urus SE Performante的长宽高5123*2022*1638mm，轴距3003mm，是一款极具攻击性的中大型SUV。

进入车内，兰博基尼Urus SE Performante遵循“飞行员座舱”理念，全座舱偏向驾驶员布局，座舱采用了大面积碳纤维饰板与运动化织物相辅相成，还运用了轻量化Alcantara面料铺陈，再加上红色的精致双缝线，金属灰色元素，带来了触感和质感上的双重享受，兼顾赛道氛围与日常乘坐质感。前排配备了两个一体式赛车座椅，厚实的填充，加宽加大的侧翼，（红色的拉花，红色Performance、红色的兰博基尼车标刺绣）都增添了整车的赛车化气息。中控台配备了全液晶仪表盘、内嵌式中控多媒体显示屏，下方还搭配了触控式的空调控制面板，通道区域则是驾驶模式选择、启动按键、换挡杆等功能。操控性方面，该车配备了平底式多功能方向盘配合着大尺寸换挡拨片，红色的一键启动按钮采用了类似战斗机发射按钮，瞬间就点燃了驾驶者激烈驾驶的欲望。

核心部分，兰博基尼Urus SE Performante搭载4.0T双涡轮增压V8发动机+电机组成的插电混动系统，综合系统最大功率811马力（596千瓦），峰值扭矩1000牛・米；该车针对8速手自一体变速箱进行了专属运动化标定。悬架采用了前、后多连杆式独立悬架的组合，并配备了全时四驱系统和托森差速器、中央差速锁，还首次搭载AURA双腔双阀空气悬架系统。性能层面，该车0-100km/h加速时间仅为3.3秒，0-200km/h加速10.8秒，极速可达312km/h。除常规街道、运动、赛道、纯电四种驾驶模式外，新车新增专属Rally拉力模式，专为砂石、非铺装路面调校，拓展多场景驾驶乐趣。

点评：兰博基尼，它是一个超级跑车制造商，LM002开创“超级SUV”概念，Urus SE Performante将这一品类推向性能顶峰。这台全新的兰博基尼Urus SE Performante不仅外观做出了很多轻量化的设定，还大量采用了碳纤维、钛合金进行减重，一切都是为了性能而生。车内更加偏向于赛车化设计，既保留SUV实用属性与日常通勤能力，又实现品牌有史以来最强的Urus驾驶激情。核心搭载了4.0T双涡轮增压V8插混系统，还针对动力、轻量化、底盘技术的全方位升级，在电动化转型的同时守住品牌极致性能标签。