这艘灯火通明的大船，看起来好像是一艘豪华邮轮，但是上面却看不到几个人，这是怎么回事？其实，它并不是邮轮，而是油轮，是海上石油钻井平台的好伙伴。

这种船的尺寸可谓是相当大，长度能达到300多米，宽度在60米以上，甲板比大型航空母舰的还要宽。它的名字叫作海上浮式生产储油船，英文简称FPSO。

这艘船是干什么用的？

近些年，地球人类文明还是严重依赖石油、天然气和煤炭，好消息是开采油气的技术倒是提升了不少，比如页岩油的开发、各种海上石油钻井平台的搭建，开采过程也越来越精细。

以前的海上石油钻井平台，把油抽上来以后，要泵给原油运输船，由它把这些原油运到岸边，让化工厂提炼，离岸比较近的可以用管道输送。

由于刚抽出来的原油达不到合格标准，里面杂质太多，有沙子有水，这些都要初级加工过滤掉。仅这一步，海上石油钻井平台就很难完成，平台如果还要负责原油的存储，那钻井平台的体积不知道要建多大。FPSO的出现，就是为钻井平台和炼油厂之间搭建一个桥梁。

钻井平台通过水下管道把采上来的初级原油运送到FPSO上，该船的甲板上方有很多化工设备，可以对这些原油进行初级加工，也就是“三脱”，脱水、脱天然气、天然气脱轻质油。更进一步还有脱硫、脱盐。最终生产出来的是天然气、净化油、净化污水和轻烃四种合格产品。

净化后的污水经过处理是可以排放出去，其它的可以当化工原料。原油通过净化后，它的出售价格可以提高。处理好的天然气和石油在FPSO上储存起来，然后等待原油运输船和LNG船来装载运输。

这样看来，FPSO似乎不需要多强的海上机动能力，现实也的确是这样。通常情况下，FPSO没有动力舱，上面有燃气轮机或者蒸汽轮机，但是这些是用来发电的，这些电主要是给船上的化工设备、泵机供电，照明和生活用电的占比很小。

在部署FPSO时，要用拖船把它拖曳到预定海域，然后用绳索锚定住，这是一个十分科学复杂的固定系统。完成之后的FPSO可以抵御大风大浪，在恶劣海况下依旧岿然不动。当然，它的吨位摆在那里，储油后海上的风浪更加难以撼动它。

FPSO有哪些优势？

以前，海上钻井平台钻到石油后，平台上的高架会喷火，这是人为点着的。因为在钻井过程中会产生含硫化氢的有毒气体及天然气，若这些气体大量聚集，可能因静电或高温引发爆炸。通过点燃排放，可及时消耗可燃气体，降低安全隐患。早期海上钻井平台因为设备成本问题，通常直接排放天然气，但随着环保意识增强，现在普遍采用集中燃烧处理。

但是这样实在是有些浪费，有了FPSO以后，这些气体就可以被它收集了。经过净化处理后，这些天然气也可以用来出售，气量不足以出售的话，那也可以用来发电，供给船上的化工设备使用。

现在先进的FPSO还具备一项独特的技术——碳捕集。

今年2月份，我国就建成了世界首艘安装碳捕集技术的海上浮式生产储油船。

这种技术原理大概是天然气燃烧之后，用胺液吸收燃气轮机烟气中的二氧化碳，然后分离压缩后以液态二氧化碳方式储存。

回收后的二氧化碳用处很多，它们可以运回陆地用来制造甲醇，也可以就地使用，供给钻井平台。将二氧化碳注入油层，这一步可以把里面的原油和天然气给逼出来，驱油的同时，把二氧化碳封存在地下，达到物尽其用的效果，重要的是减少了温室气体的排放。

这样做，一艘FPSO一年可以减排约23万吨二氧化碳，这等同于11万亩森林一年的吸碳量，中国人搞碳中和是认真的，不是口号。

近些年，我国也开始对外出口这种先进的FPSO，价格不便宜，但是很抢手。很多国家都想发展海上石油开采，这是一块大蛋糕，海洋的面积远比陆地广阔，这里有无尽的宝藏等着人类开发。

FPSO还有一个优势，它是漂浮在海上的化工厂，不需要占用陆上的土地，对从事石油化工领域的企业来说，可以省一笔钱。如果只卖原油的话，油都不用上岸。