天南地北鲁西人，共叙家乡新发展

近日，聊城市自然资源和规划局正式发布了《聊城市城市综合交通体系专项规划（2025—2035年）》，为我们的家乡未来十年的交通发展描绘了一幅激动人心的画卷。

这份规划目标明确：要将聊城打造成冀鲁豫交界区域的综合交通枢纽和济南都市圈的西翼门户，为我们2035年建成中国北方最具“水城”特色的创新产业高地，铺就康庄大道。

未来的聊城，将不再偏安一隅。规划提出了“东融、西接、北连、南达”的大战略。

简单说，就是向东深度融入济南，向西牵手中原城市群，向北连接京津冀，向南直通长三角和粤港澳大湾区。

具体到出行时间，将实现：

半小时通达济南都市圈核心

2小时直达京津冀、中原城市群核心

3小时联通全国四大城市集群

蓝图落地，需要实实在在的工程项目支撑。未来，一张更密集、更高效的交通网络将在鲁西大地铺开。

铁路方面，将形成“两纵三横”高速铁路网和“一纵两横”普通铁路网。

“两纵”是京雄商高铁和聊德城际；“三横”是济郑高铁、济邢高铁和鲁中高铁—聊邯长高铁。这意味着，从聊城坐高铁，能去往的方向更多、更便捷。

公路方面，将构建“四纵七横两联”的高速公路网，目标是实现县县通双高速。无论是通往临近的德州、濮阳，还是连接青银、青兰等国家大动脉，都将更加顺畅。

说完了对外“大交通”，再来看看我们每天生活的城市内部“小循环”。规划针对市民反映强烈的拥堵、跨区不便等问题，开出了“药方”。

核心是建设总长约120公里的“两环十射”城市快速路系统。建成后，目标是：

10分钟上快速路

20分钟上高速

30分钟到达聊城西站、规划中的聊城民用机场等各大枢纽

同时，将下大力气打通“断头路”、破除“障碍线”，重点解决穿越京九铁路、济聊高速、徒骇河等关键截面的交通瓶颈，让城市各区域之间的连接更顺畅。

作为“江北水城”，绿色、亲水是聊城交通发展的独特基因。这份规划将这一特色发挥得淋漓尽致。

规划建设超过300公里的休闲绿道网络，沿着水系、公园蜿蜒，供大家步行、骑行。目标是到2035年，绿色出行比例达到70%，其中步行和骑自行车要占55%以上。

更让人期待的是，水上公交被提上日程。未来，我们或许可以乘船穿梭于城区，感受独一无二的“水城”通勤体验。公交车也将有长达275公里的专用道，保障通行效率。

未来的交通，一定是智慧的交通。规划前瞻性地布局了低空经济和自动驾驶等新赛道。

计划在城区及周边布局超过10个低空起降点，开发“环东昌湖低空游览”等特色旅游项目，想想就觉得很酷。

同时，将划定区域建设自动驾驶示范区，探索未来出行新模式。在停车和充电方面，也将全面建设智慧平台，实现公共充电桩1公里服务半径全覆盖，解决新能源车主的“里程焦虑”。

近期，一系列项目将加快落地，包括聊邯长高铁、济聊高速改扩建、聊城民用机场前期工作等。我们的家乡，正以前所未有的速度和力度，奔向一个四通八达、智慧绿色的未来。

道路通，百业兴。这份交通蓝图，铺就的不仅是出行的道路，更是聊城高质量发展的“快车道”。让我们一起期待并见证，一个枢纽地位更稳固、城市出行更便捷、水城特色更鲜明的聊城！

一条条路，一道道桥，连接的不仅是地理空间，更是游子与故乡的心。无论您身在何方，家乡的每一点进步都值得我们关注与自豪。

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素材来源：聊城日报、聊城市城市综合交通体系专项规划（公布稿）、聊城市自然资源和规划局（市林业局）