ES200首次在现实中战胜奔驰C260[捂脸]，

竟然是因为北方雪地容易半路狼狈！

同事年前看车试车，来来回回都有一个月了，今天终于下定。

本以为他会提C260L，毕竟看他各种网上做功课，又跑了几趟4S店试车试驾，各种舒适配置了如指掌。

没想到因为销售的一句话，他今天下定了雷克萨斯ES200纯燃油特别版。[笑哭]

两个车都是2.0L的发动机，但奔驰C260外观设计更动感运动，2.0T的M254发动机匹配祖传9AT变速箱，204匹的驱动马力，配合后驱模式，妥妥的豪车基本素养。

内饰也都是各种大屏触控，电子怀档，64色氛围灯，走在潮流前线上。

雷克萨斯ES200特别版外观商务稳重，线条凌厉，颇有老骥伏枥心不老的气势。

2.0L的自吸发动机+CVT变速箱只能说商务家用完全够用。

内饰的质感依旧是雷车的精致细腻，虽然不是真皮座椅，但是电动调节和腰部支撑一样没少，

液晶仪表和中控触屏也做了升级，豪华之余不乏时尚。

同时，最吸引人的还是ES200裸车19万级的报价，让人完全迈不开腿，还送免费保养。

购置税和保险各种费用23万级都可以落地了，而23万连C260L裸车都还买不到。

ES200的19万级到ES300h的40万级，外观配置几乎一模一样。

而C260还有一项严重扣分项，就是48伏轻混系统，后期的养护和电机电池系统稳定性几乎是3包期过后不可避免的顽疾。

同时北方地区冬季后驱车几乎天天路上尴尬蠕行，下雪天更是丑态百出。

综合对比，再加上美丽的终端价格，ES200提回家。[思考][招财进宝]