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一代“神车”价格崩了!全新月销就3辆,二手只卖1万多块

昨天我写了一篇对京东4.99万电车的看法,今天下午又写了自己给特斯拉换胎的捡漏价,反响都还行。那今天再写一篇二手飞度的文

昨天我写了一篇对京东4.99万电车的看法,今天下午又写了自己给特斯拉换胎的捡漏价,反响都还行。那今天再写一篇二手飞度的文章,主打一个想到哪写到哪。

为啥写它?因为我刚看到一张图感慨万千。根据数据显示,全新飞度10月只卖出3辆,颠覆三观。想当年这车可是爆款神车,我2009年超喜欢本田锋范,基本就是飞度的三厢版,同平台打造的。

我查了一下飞度历史销量,2021年的年销量都近10万辆,到了今年一共卖了2600辆,上面那个“月销3辆”的统计来源不一定准确,但至少说明这车越卖越惨。

还有一个搞笑的事,我最近爱看台湾网红(馆长)的视频,他说现在飞度在台湾卖20万还一堆人买,我一查还真是,无语了都。咱们这边库存新车降到七万都没人愿买了,刚媳妇看我在写飞度,叨咕一句“感觉是上个世纪的产物”就走了,把我尬住了。

再来看二手飞度:

由于飞度新车崩了,现在二手也跟着崩了,我在闲鱼搜了一下,均价区间在1.5万-2.9万之间,车龄横跨08年到18年,新手拿去当碰碰车挺合适,刮了蹭了也不心疼。

再细聊一下,2010年之前的飞度就别买了,虽然年检改革救了老车的命,不再强制15年报废,而且今年新规把15年车龄一年两检又改成了一年一检,但太老的车暗病一大堆,很容易修这修那。

我随便找了3个年份的二手飞度,2013年手动档卖1.78万,2014年自动挡卖1.98万,2017年自动挡卖2.55万。这些年份的车况就还行,作为代步车开几年再卖也亏不了太多。实际成交价肯定更低,砍价是基本功,异地也能提档。

最后发两张飞度的内饰图,后排空间看着还行。当年日系小车有多火,现在就有多落魄,我曾经没钱的时候想买的车都是日系,它们是锋范、骐达和轩逸……