当硬派越野市场被新能源车型搅动得风云变幻，12 月 11 日上市的二代哈弗 H9 穿越版，以一场跨越拉萨至墨脱 1400 余公里的雅江 “越野远征”，宣告了传统燃油越野在细分市场的坚定坚守。这款专为长途穿越而生的匠心之作，凭借原厂系统化解决方案、硬核实用的产品配置与极具竞争力的价格，打破高端越野壁垒，让 “每个人都能实现穿越的梦想” 照进现实。

原厂定制解决方案，破解长穿核心痛点

长途穿越的核心诉求，在于解决续航焦虑与通过性瓶颈，而二代哈弗 H9 穿越版给出了原厂级的系统性答案。它并非简单堆砌配置，而是围绕长穿场景进行全维度优化，彻底免去用户后期改装的合规风险与性能隐患。续航方面，其标配的 131L 双油箱设计堪称亮点，搭配 2.4T 柴油发动机的高效燃油经济性，满油续航可达 1400 公里，轻松实现 “无补给穿越戈壁荒漠” 的出行自由，这一曾为豪华品牌海外特供的配置，如今成为国内消费者的原厂福利。双油泵独立工作的设计，更确保了复杂路况下的供油可靠性，搭配高强度车身与车架，为极端环境出行筑牢安全防线。

通过性上，车辆升高 30mm 后，最小离地间隙同步提升，接近角与通过角显著优化，再加上 265/65 R18 原厂 AT 胎的加持，从容应对岩石、泥泞等复杂地形。“三把锁”（TOD+Mlock + 前后锁）的标配的，以及新增岩石模式与专家模式后的 9 种驾驶模式，让越野新手也能精准应对多样路况。低速越野巡航、坦克转弯、540° 全景影像等实用配置，进一步降低了越野操作难度，而 2.5 吨合法拖车资质，更拓展了房车、摩托拖挂等多元户外场景。

全能实力兼顾舒享，23.29 万起解锁越野平权

二代哈弗 H9 穿越版深知，长途穿越不应是艰苦的修行，而应是舒适的享受。车辆在保持硬核越野性能的同时，在乘坐体验与驾驶便利性上实现全面升级。超大车内空间搭配可纯平放倒的后排座椅，能满足装备存储与临时休憩的双重需求；9 层靠背 + 8 层坐垫的宽大座椅，兼具支撑性与亲肤耐磨性。整车降风噪设计、柴油发动机 7 大降噪措施以及升级后的悬挂系统，有效过滤路面颠簸与噪音，让长途旅程更显从容。2.4T+9AT 的动力组合带来强劲扭矩与平顺换挡体验，配合 L2 级辅助驾驶与 IBC 集成式电子助力制动，大幅降低长途驾驶疲劳。

在 20-30 万硬派越野主战场，二代哈弗 H9 穿越版的定价极具竞争力。建议零售价 25.79 万元，限时优惠换新价 23.29 万元起，已包含 15000 元现金礼与 10000 元置换礼，再叠加至高 12 万 36 期 0 息的金融礼、整车 5 年或 15 万公里质保（首任车主发动机、变速器终身质保）等 6 重礼遇，让顶级穿越体验触手可及。相较于动辄四五十万的进口越野车型，它以三分之一甚至更低的价格，提供了媲美豪华越野车的核心性能，真正实现 “越野平权”。

在新能源越野聚焦城市与短途玩乐的当下，二代哈弗 H9 穿越版精准填补了专业长途穿越市场的空白。它以原厂可靠性、场景适配性与高性价比，成为兼顾极限探险与家庭出行的全能之选，既巩固了哈弗在硬派越野领域的技术积淀，也与坦克品牌形成 “新能源 + 传统燃油” 的互补布局。对于渴望探索远方的消费者而言，这款车型不仅是一台越野车，更是解锁无拘无束户外生活的钥匙，让每一段穿越旅程都省心、放心、舒心。