在新能源汽车市场竞争日趋激烈的今天，消费者对于纯电SUV的要求也越来越高。既要有足够的续航里程，又要配备丰富的智能化配置，还得有个亲民的价格。零跑汽车推出的B10车型似乎正好契合了这些需求，特别是其510激光雷达版，凭借直降5000元的优惠政策，让原本11.98万的官方指导价降至11.48万元，再加上终身质保等权益，确实展现出了不错的性价比优势。

从外观设计来看，零跑B10 2025款 510激光雷达版延续了零跑家族化的设计语言，车身尺寸为4515×1885×1655mm，轴距达到2735mm，整体比例相当协调。隐藏式门把手和主动闭合式进气格栅的应用，不仅提升了科技感，也在一定程度上降低了风阻系数。LED大灯组配备自适应远近光功能，在夜间行驶时能够根据路况自动调节光线强度和照射角度，提升了行车安全性。铝合金轮毂采用18英寸规格，前后轮胎尺寸分别为225/50 R18和235/50 R18，既保证了抓地力又兼顾了舒适性。

进入车内，零跑B10的内饰设计体现了简约而不失精致的理念。14.6英寸的中控屏幕分辨率达到2.5K（2560×1400），像素密度为200PPI，显示效果相当细腻。搭载高通骁龙8155芯片的车载智能系统运行流畅，支持语音免唤醒功能和分区域唤醒识别，主副驾驶都可以通过"你好小零"来唤醒语音助手。8.8英寸全液晶仪表盘信息显示清晰，配合多功能方向盘，日常操作便利性表现不错。值得一提的是，该车还配备了256色车内氛围灯，为夜间驾驶增添了不少情调。

空间表现方面，零跑B102025款 510激光雷达版的实际体验相当令人满意。以身高180cm的体验者为例，调整好前排驾驶位置后，头部还有一拳左右的余量，横向空间也比较宽裕。保持前排座椅位置不变，后排空间表现同样值得称赞，腿部空间大约有两拳的余量，头部空间也有将近一拳的距离，即便是长途乘坐也不会感到局促。87.4%的得房率在同级别车型中表现均衡，420-1415L的行李舱容积变化范围很大，后排座椅支持40:60比例放倒，能够满足不同的载物需求。

动力系统配置方面，这款车搭载了一台最大功率160kW（218Ps）、最大扭矩240N·m的永磁同步电机，采用后置后驱布局。官方百公里加速时间为6.8秒，最高车速可达170km/h，动力输出在日常使用中完全够用。磷酸铁锂电池容量为56.2kWh，CLTC工况下续航里程为510km，百公里耗电量为12.3kWh。快充条件下，30-80%的电量充电时间仅需0.32小时，慢充则需要4.2小时，充电效率表现中规中矩。

智能化配置是这款车的一大亮点，零跑B10 2025款 510激光雷达版搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，配备了禾赛科技生产的128线激光雷达，点云数量可达153万点/秒。车外共有11个摄像头，像素配置为800万×2和300万×9的组合，还有12个超声波雷达和3个毫米波雷达，硬件配置相当丰富。在软件层面，该车支持L2级辅助驾驶功能，包括自动变道辅助、匝道自动驶出入、高速和城市路段的导航辅助驾驶等功能，智能化程度在同价位车型中表现突出。

安全配置方面，零跑B10同样没有让人失望。除了基础的ABS防抱死、车身稳定系统等主动安全配置外，还配备了前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警和制动等多项主动安全功能。被动安全方面，前排安全气囊、前排侧气囊和侧安全气帘一应俱全，儿童座椅接口采用ISOFIX标准，安全防护相当全面。值得一提的是，该车通过了欧盟GSR通用安全法规认证，安全级别达到了国际先准。

舒适性配置同样值得关注，前排座椅支持电动调节，主驾驶位还配备了通风功能，座椅加热功能在寒冷天气下相当实用。方向盘支持加热功能，外后视镜具备电动调节、加热、电动折叠和锁车自动折叠功能。后排配备了独立出风口，车内PM2.5过滤装置能够有效净化空气质量。12个扬声器组成的7.1声道音响系统，配合K歌功能，为乘客提供了丰富的娱乐体验。

总体而言，零跑B10 2025款 510激光雷达版在9万多的价位上提供了相当均衡的产品力表现。510km续航、丰富的智能化配置、全面的安全防护，再加上终身质保等购车权益，确实构成了不错的产品竞争力。虽然在某些细节配置上可能还有提升空间，但考虑到其亲民的价格定位，这样的表现已经相当令人满意。对于预算有限但又希望体验智能纯电SUV的消费者来说，零跑B10确实是一个值得考虑的选择。