对于当下很多车企而言，紧凑型车市场一直是各家车企较为看重的部分，正所谓“得紧凑型车者得天下”，这句话可不是泛泛而谈，虽然近年来豪华市场看似打的火热，但其实在紧凑型车市场的销量依旧不容小觑。而今天我们要跟大家来聊的这台车则是来自零跑汽车旗下的零跑B01了，作为一台价格在10万级的紧凑型车，这款车能否在当下“神仙打架”的紧凑型车市场中站稳脚跟呢？本期我们就通过零跑B01的顶配车型，即2025款 650激光雷达版为例来和大家好好的探讨探讨。

对于预算有限或者是刚刚参加工作的年轻消费者来说，买一台适合代步，偶尔能周末出行的紧凑型车还是较为合适的，因此考虑到这一用车需求，对于当下的紧凑型车而言价格定位上也不宜过高，而零跑B01在售的6款车型价格区间为8.98万至11.98万元，不仅有多个车型选择且价格也较为合适。

对于年轻消费者购车，外观颜值是上还是起到了较为关键作用。而零跑B01的家族式的科技自然美学设计则较为耐看且时尚，封闭式的前脸设计搭配细长的贯穿三段式的日行灯，下方内置了大灯组的凹型黑色包围以及进气口，整体辨识度还是很高的。同时车身侧面的线条也很流畅，隐藏式门把手以及贯穿式的腰线也让车侧面不显单调。车尾部分的设计则稍显立体，熏黑的飞翼星芒贯穿式LED尾灯组内部也有着不错的层次感。

PS：就外观设计来说，零跑B01的家族式设计理念也在其较高的销量下得到了验证，说直白了就是车设计的不好看，搁谁也不会买，认同可以点个赞。

进入车内后还是较为直观的看到，零跑B01的舱内采用了经典的T字形布局设计，一眼看去很显干净利落，同时作为一款10万级的紧凑型车，该车的内饰用料采用了大面积的软材质，可以说很直观提升车内质感，相比那些塑料材质的座舱而言，还是更能吸引年轻的消费者。同时在车内副驾驶前方，这台车还设计了一个可拓展台面，不仅可以移动办公，同时还可以当做化妆台，很好的满足了当下很多年轻人快节奏的生活习惯。

除此之外，这款车的双幅式多功能方向盘还给到了真皮材质包裹，免去了后期再缝方向盘真皮把套的工序，并且该车的方向盘圈度适中，操作起来也很轻松。而方向盘的前方位置则是设计了一块8.8英寸的全液晶彩色仪表，该仪表画面显示清晰，即使是在阳光强照射下也能够清晰看到车辆的动态数据。旁边14.6英寸的悬浮式中控屏分辨率达到2.5K，画面清晰，一改10万级价格车型的屏幕粗糙和颗粒感问题，并且还内置了Leapmotor OS车载智能系统以及高通骁龙8295芯片，进而让整个车机系统使用起来更为流畅，同时也为该车的语音助手以及功能操作打下了基础。反观零跑B01的整个内饰，质感上以及智能化功能体验上，都较为符合当下年轻消费者的用车理念和需求。

零跑B01定位是一台紧凑型车，车身尺寸长宽高为4770×1880×1490mm，轴距为2735mm。车内的空间表现对于日常个人代步还是偶尔约上三两好友短途出行也够用，具体的体验下，以身高180cm成年男性为例，坐在车内的后排腿部空间也有一拳两指空间，并且后排地板纯平设计，不会对中间乘客造成影响。同时该车的后备箱容积为460L，可容纳5个20英寸行李箱，因此外出旅行时也不用担心行李放不下的问题。

对于零跑B01乃至零跑汽车来说，给大家传递的一个信息就是较高的功能配置不一定仅在那些价格较高的车型中配置，尤其是随着近年来零跑汽车自主研发以及自主产业链条完善，在这功能配置上还是有着不错表现。像是这台零跑B01，该车就直接给到了11个车外摄像头、12个超声波雷达，3个毫米波雷达及1个激光雷达，同时在Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统以及高通骁龙8650辅助驾驶芯片加持下，让这台10万出头的紧凑型车也支持高速路段及城市路段的导航辅助功能，不管是在高速还是城区，在导航目的地后开启功能，车辆可以实现跟车、控制安全距离，并且根据道路车流量进行变道及躲避路障，同时能够实时监测移动行人进行刹车等，对于这样的价格所提供的智能化表现，零跑B01这台车还是有着不错的竞争力，同时对于喜欢追求新鲜事物的年轻消费者来说也有着不错的吸引力。

不管价格高低，车辆的安全是重中之重，这一点在车身用料上就能有着较为直观的体现，零跑B01这台车采用了9横7纵的笼式车身设计，全车由76.6%的高强度车身打造，有着高达33000N·m/deg 扭转刚度，同时在安全功能上还支持了七项的主动安全预警系统，配合主动刹车功能、车道保持居中等功能，更好的帮助我们驾驶车辆时避免安全事故发生。并且该车还搭载了LMC一体化运动融合控制技术，能够让车辆在高速道路行驶至120km时速下出现爆胎，也能有效稳定控制车身继续行驶，避免翻滚等严重安全事故出现。

动力方面，零跑B01这台车则是搭载了一台后置单电机，该电机的总马力为218Ps，总功率为160kW，总扭矩为240N·m，最高车速为160km/h，同时该车的百公里加速时间为6.4秒。在实际用车时，零跑B01的动力响应符合纯电车型的表现，起步加速不拖沓，同时提速过程也很线性，开起来也很灵活且轻盈。

续航方面，零跑B01搭载的宁德时代的磷酸铁锂电池容量为67.1kWh，CLTC工况下纯电续航为650公里，同时该车的百公里耗电量为11.5kWh/100km，续航完成率在89%，当然实际用车时受到天气温度、空调、媒体屏幕等多个方面影响，续航完成率上还是有一定的上下浮动，整体维持在70—80%。充电速度上，该车快充在0.32小时完成30-80%的补能，即使是长途出行也无需过于担心续航问题，服务区上个厕所或者休息一会的时间便可以完成充电。

对于零跑B01而言，该车整体来看还是有着不错表现，并且对于年轻消费者用户的定位以及需求掌握也很到位，同时外观设计、内饰用料、功能配置、空间表现、功能配置以及动力续航也都有着不错的兼顾，配合其并不算高的车型售价，也足以让这台车能够在当下竞争激烈的紧凑型车市场中能够站稳脚跟。当然如果你也恰逢正在纠结想买一台紧凑型车，那么这台零跑B01还是较为值得你亲自去试乘试驾体验的。