大家好，这里是《亚洲观察》系列，今天继续聊聊日本的事儿。
特朗普访华期间，两国元首交换了意见，双方就共同关心的地区问题深入交换了意见，特别提到了建交80周年。许多年前，中国、美国和其他盟国并肩作战，战胜了日本军国主义和法西斯势力，建立了二战后的国际秩序。
同时，他批评日本当前的右翼势力试图挑战这一点，破坏亚太秩序、破坏和平稳定，引起国际社会高度警惕。他再次公开呼吁日方，表示日本应该做的最重要的事情是尽快纠正其在台湾问题上的错误做法，停止其鲁莽走向重新军事化的道路。
这一点其实是因为，就在两天前，特朗普结束对中国大陆的访问，立即在空军一号上给高市早苗打了电话，两人通了电话。
中方的表态再次对日本进行远距离批评。因为之前特朗普去了北京，他首先到达了东京。他会见了日本财务大臣和高市早苗。他在见到那个日本女财务大臣的时候，就有这种居高临下的姿势，就像是在给下属训话一样。
这让日本媒体脸色很不好。因为他们谈到当时的汇率处理，他们认为日本的汇率政策存在问题，影响到了美国。但这是日本自己的主权汇率政策。
特朗普很可能想传达一个信息，希望他离开北京飞走的时候，在东京领空，可以与高市通话。因为早些时候《日本时报》曾报道过，希望他能够在去北京之前或之后去东京几个小时，与高市举行双边峰会。
意思是，即使你去了中国，也不要忘记日本是你最好的盟友，所以你应该平等对待我们。更糟糕的是，日本人应该是具有强烈危机意识的人，但现在他们不知道世界发生了怎样的变化。
回顾一下当时尼克松访问中国大陆。日本最早与中国建交是1971年，72年建交开始。后来我们把日本和台湾的关系称为七十二政权，一直被严格遵守，避免任何与外交或军事有关的事情。
但看看80年代，当时日本成为了主导技术力量，然后又遭到美国打压，导致经济停滞30年。然而，官僚机构、学术界、媒体和政治家未能把握国际变化，无法理解国家之间的权力动态，对美国的态度始终没有改变，极其阿谀奉承。
那么，高市早苗为什么这么急于与特朗普通电话呢？她要证明，既然你来了，我就是你最好的搭档，所以你还是会打电话给我，我的状态和别人不一样。美日安保条约和我们的特殊伙伴关系就像英国一样。
另外，我目前正在与中国对抗，所以即使你到达日本，然后到达中国大陆，你仍然会打电话给我。通话内容是什么？认为美日安保条约保持坚定，意味着你支持我的重新军事化。
因为她看到了特朗普的行动，以及日本媒体和公众目前大多反对她的宪法改革。高市承诺修改宪法，阻力仍然存在。她要修改无核原则，出售武器并寻求重新军事化，她需要美国的支持。
但美国连自己的海空军都管理不了，更不用说对付伊朗了，他们怎么可能在台湾问题上与中国接触？你没听到他说的话吗？
所以日本觉得：我该如何面对我的媒体？我该如何面对我的支持者？我怎么可能修改宪法？我需要你给我打电话来表明我们的关系仍然非常接近。
现在关于中美实力对比，再看白宫今天下午发布的情况说明书，涵盖了美中会议的三个要点，它基本上逐字翻译了中国大陆提出的建设性战略稳定。
就在15日，日本高市政府公布了2026年版日本防卫白皮书草案。草案内容特别提到中国大陆，并呼吁其所有盟友对解放军在太平洋地区日益活跃的军事演习保持警惕。
除了本白皮书的发布之外，内容中还提到，他们特别强调了中国大陆围绕台湾的行动。日本现在的处境就是我们所说的把自己定位为受害国，或者说把自己视为受害国。
也就是说，对于二战来说，他们是受害者。他们塑造这个形象。纵观他们的历史，甚至在当前的新教科书中，也许从日本民众的角度来看，受日本军国主义的影响，他们的生活面临战争伤亡，甚至爆炸，这是痛苦的。
但从日本国家本身的角度来看，你是战争的发动方，是侵略者，你忘记了吗？至于那份国防白皮书的内容，不知道谁抄袭谁。
长期以来，日本不再是主要参与者，尽管他们可能在某些利基经济或技术领域仍然拥有发言权。从整体地缘政治角度来看，我认为日本夸大、高估了自己的影响力。
以如此高调的手法，拉动国内支持，维持高支持率，推动修宪和重新军事化，难免会引起民众的不满。人们会开始怀疑这是否是一种新形式的军国主义。相信很多日本人不同意这个观点，并且已经有很多公众抗议。
望向另一边，高市早苗和她的团队发布了所谓的国防白皮书，里面的每一个字似乎都是针对中国大陆的。
中国大陆更加严厉了，击中他们的痛处。你还记得之前发生了什么吗？春节前，中国大陆大幅削减飞往日本的航班。
现在，7月1日起，新修订的《中华人民共和国民用航空法》将正式施行。内容重申空域主权，严格执行审批程序，包括对限制中国飞行权利的国家采取对等反制措施。
简单来说，过去很多日本航空公司都可以免费、自由地飞经中国大陆领空，但是从7月1日开始，如果日本航空公司的飞机想飞越，抱歉，他们必须首先获得批准，是否批准由我们决定。这对日本来说可以说是一次重大的、毁灭性的打击。
尤其是2022年俄乌战争爆发后，日本联合西方制裁俄罗斯，带领普京关闭西伯利亚领空，切断了日本最具成本效益的北部前往欧洲的航线。那么现在怎么办？日本航空公司基本上别无选择，只能借用中国大陆的领空。
如果你算一下，日本一家主要航空公司每周22班飞往欧洲的长途航班，一年多来仅使用中国大陆领空，他们就节省了70亿人民币，这对于日元来说是相当多的数字。
这是本期《亚洲观察》，咱们下期见。