2025年10月29日，比亚迪亮相日本移动出行展，以全球首发的K-EV BYD RACCO震撼登场。这款专为日本市场量身定制的纯电车型，成为比亚迪在日本新能源战略的重要起点。与此同时，比亚迪也正式将插电混动系统引入日本，带来海狮06DMi，以“纯电+混动”双线并进的战略布局，进一步加快在日本新能源市场的拓展步伐。

比亚迪此次以“ONE BYD”为核心主题，展出了乘用车与商用车全阵容，全面展示其在电动化、智能化领域的体系实力。乘用车展台汇聚了K-EV BYD RACCO、海狮06DMi以及海豹、海豚、元PLUS等热门车型，高端品牌仰望旗下超跑U9同步登场，让日本观众直观感受到中国新能源技术的极限表现力。自2022年进入日本市场以来，比亚迪的纯电产品线已逐步成熟，并计划于2027年前形成覆盖7至8款纯电与混动车型的完整布局。目前比亚迪在日本已建立66家销售据点，渠道网络稳步扩张，为后续发展打下坚实基础，肉眼可见海外成为重点发展方向。

商用车领域同样成为焦点。比亚迪全球首发纯电卡车T35与小型巴士J6 living car概念车，并展示了J7与K8等成熟车型。T35按照日本法规与使用习惯定制设计，配备刀片电池，兼具续航与实用性，计划于2026年在日本上市，同时也将在中国大陆率先发售。自2015年进入日本新能源商用车市场以来，比亚迪凭借J6、J7、K8三款产品取得电动巴士市占率第一的成绩，几乎覆盖日本从北海道到冲绳的公交系统，成为当地新能源公共交通的主力品牌。

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会上表示，今年是比亚迪进入日本市场二十周年，也是乘用车与商用车首次联合参展的重要节点。从最早的电动巴士到如今的超级混动与定制纯电产品，比亚迪始终以技术创新与本土化研发为核心，为日本用户提供安全、高效且符合本地出行需求的新能源产品。

如今，比亚迪不仅在日本稳步深耕，更将海外作为重点发展方向，业务已覆盖亚太二十余国，横跨乘用车、商用车、轨道与储能领域。随着K-EV和海狮06DMi的加入，比亚迪在日本市场的新能源版图正加速扩张。从电动巴士到乘用车全系，从城市交通到产业配套，比亚迪正在以更系统的解决方案参与日本新能源生态构建，用实力诠释中国品牌的全球竞争力，也为未来可持续出行注入新的中国力量。